Archives

รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศ สปป.ลาว และไทย ได้ทำการเจรจาเกี่ยวกับการก่อสร้างสะพานสำหรับใช้เป็นทางรถไฟข้ามแม่น้ำโขง ระหว่างนครหลวงเวียงจันทน์ สปป.ลาว กับจังหวัดหนองคาย ประเทศไทย ซึ่งขยายเส้นทางรถไฟข้ามพรมแดนจากหนองคายไปยังสถานีรถไฟเวียงจันทน์ (สถานีคำสะหวาด) เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวและเข้าถึงประเทศจีนได้สะดวกขึ้น ทั้งนี้ จากการหารือทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องร่วมกันที่จะส่งเสริมให้ภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันพิจารณาวิธีการส่งเสริมปริมาณการค้า
ทวิภาคี โดยการขจัดอุปสรรคทางการค้าที่มีอยู่และทำให้การทำธุรกิจง่ายขึ้น และมุ่งเป้าไปที่การส่งเสริมการท่องเที่ยวระหว่างสปป.ลาว กับประเทศไทย โดยใช้เส้นทางรถไฟเป็นระบบขนส่งหลัก

ที่มา : https://english.news.cn/20231101/4129819645d347a6a2b36f7d10d100ed/c.html

หลังจาก 5 ปีในการสร้างโครงการไฟฟ้าพลังน้ำน้ำเงี้ยบ 1 (NNP1) ในแขวงบอลิคำไซของสปป.ลาวเริ่มผลิตไฟฟ้าในวันที่ 5 ก.ย.เพื่อส่งออกไปยังประเทศไทย การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปลายปี 57 และงานโยธาไฟฟ้าและเครื่องกลครั้งสุดท้ายแล้วเสร็จในเดือนส.ค. การทดสอบการว่าจ้างขั้นสุดท้ายเสร็จสมบูรณ์ในช่วงปลายเดือนส.ค.และเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 5 ก.ย. 62 โดยกฟผ. โรงไฟฟ้าหลักมีกำลังการผลิตติดตั้ง 272 MW และพลังงานทั้งหมดที่ผลิตจากโรงไฟฟ้านี้จะขายให้กับกฟผ. ผ่านสายส่ง 120 km. 230 kV ไปยังสถานีไฟฟ้าย่อยนาบง พลังงานจะถูกเปลี่ยนเป็น 500 kV ก่อนที่จะถูกส่งไปยังประเทศไทย  โครงการนี้มีเป้าหมายคือการสร้างโครงการพลังงานที่รับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อมที่จะจัดหาพลังงานทดแทนที่สะอาดและมีส่วนช่วยลดความยากจนของสปป.ลาว

ที่มา : http://annx.asianews.network/content/nam-ngiep-1-project-begins-generating-electricity-export-thailand-104202

บริการรถไฟบรรทุกสินค้าข้ามพรมแดนที่เปิดตัวใหม่ระหว่างสปป.ลาวและไทยต้องการการขนส่งสินค้าจาก      สปป.ลาวมากขึ้นเพื่อลดความไม่สมดุลของการค้า รถไฟสามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เข้าและออกได้ 10 ถึง 20 ตู้ทุกวัน แต่จำนวนผู้ส่งออกน้อยกว่าจำนวนผู้นำเข้า นี่เป็นปัญหาที่ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องต้องจัดการด้วยการทำงานร่วมกัน ซึ่งการมีบริการรถไฟบรรทุกสินค้าเป็นสิ่งที่ดีต้นทุนการขนส่งจะลดลงเพราะบริษัท สามารถส่งออกสินค้าได้มากขึ้น แต่บริการนี้จะต้องมีสินค้าจำนวนมากสำหรับการจัดส่งแบบสองทาง อีกทั้งความไม่สมดุลของการขนส่งสินค้าที่เข้าและออกจากสปป.ลาวเป็นปัญหาที่ต้องได้รับการแก้ไขจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย มีสินค้าจำนวนมากถูกนำเข้ามาในสปป.ลาว แต่มีการส่งออกไปนอกประเทศเพียงเล็กน้อยซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อธุรกิจขนส่งสินค้า

ที่มา : http://www.xinhuanet.com/english/2019-08/13/c_138305734.htm