ซูซูกิเตรียมสร้างโรงงานใหม่ในเมียนมา

Suzuki Thilawa Motor Co Ltd บริษัทย่อยของ Suzuki Motor Corp ที่ประกอบและขายรถยนต์ในเมียนมาจะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ที่จะทำการเชื่อม พ่นสี และประกอบรถยนต์ในวันนี้ Suzuki Thilawa กำลังประกอบยานพาหนะจากชุดอุปกรณ์กึ่งน็อคดาวน์ (SKD) ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นกล่าวว่ามีแผนที่จะยกระดับการดำเนินการเพื่อประกอบยานยนต์ที่แบบ(CKD) บริษัท จะใช้จ่ายประมาณ 1,200,000,000 เยน (K150 ล้านล้าน) เพื่อสร้างโรงงานซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการภายในเดือนกันยายนปีหน้า โรงงานซึ่งตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษทิลาว่าทางตะวันออกเฉียงใต้ของย่างกุ้งคาดว่าจะมีกำลังการผลิตปีละ 40,000 คัน ด้วยโรงงานแห่งใหม่นี้จะเป็นการตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของตลาดรถยนต์ในเมียนมา ซูซูกิมีประวัติอันยาวนานในเมียนมาย้อนหลังไปถึงปี 2541 ด้วยการจัดตั้ง บริษัท ร่วมทุนในท้องถิ่นซึ่งเริ่มผลิตรถจักรยานยนต์และรถยนต์ในปี 2542 ปัจจุบัน บริษัท มีโรงงานสองแห่งในเมียนมาตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรม Dagon ใต้และเขตเศรษฐกิจพิเศษทิลาว่า ที่ผลิตสี่รุ่น – รถบรรทุกขนาดเล็กพกพา, ซีดานกระชับซีดาน, Ertiga MPV และสวิฟท์ย่อยคอมมิชท์ ในปี 2562 ผลิตได้ 13,300 คัน (เพิ่มขึ้น 125% เมื่อเทียบปีต่อปี) และขาย 13,206 หน่วย (เพิ่มขึ้น 128% เมื่อเทียบเป็นรายปี) และมีส่วนแบ่งตลาด 60.3% ในพม่า

ที่มา: https://www.mmtimes.com/news/suzuki-build-new-plant-myanmar.html

วันนี้ที่ นิคมอุตสาหกรรม ติลาว่า

การเปลี่ยนแปลงของนิคมอุตสาหกรรมและท่าเรือติลาว่ามีการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วมากๆ พบว่ามีนักลงทุนจากไทย ได้ไปลงทุนสร้างโรงงานอยู่หลายโรงงานเพียงแต่เป็นนักลงทุนรายใหญ่ ส่วนรายขนาดกลางลงมา ยังไม่ค่อยมี ซึ่งต่างจากอดีตที่คุณภาพไม่ค่อยดีหรือใช้งานได้ไม่ถึงครึ่งไม่ว่าจะเป็นการคมนาคม หลายโรงงานเปิดยังไม่มีเครื่องจักร ไฟฟ้าไม่เพียงพอ น้ำไม่มีบริการ ไม่มีบ้านพักคนงาน ปัจจุบันนิคมต่างๆ ก็ได้มีการปรับปรุงมากขึ้นเช่น ที่นิคมอุตสาหกรรมตองตะโก่ง นิคมฯเมียวอ๊อกกะล่าซึ่งปัจจุบันเปลี่ยนเป็นคอนกรีต ต่างไปจาก 5 – 6 ปีที่แล้วเป็นอย่างมาก ส่วนนิคมอุตสาหกรรมติลาว่าจากเดิมที่เป็นท้องนางว่างเปล่า ปัจจุบันได้เปลี่ยนเป็นนิคมที่ทันสมัย โรงงานที่เปิดใหม่ล้วนมีความทันสมัย มีทั้งจากญี่ปุ่น จีน ไต้หวัน สิงคโปร์และบางส่วนที่เป็นบริษัทยักษ์ใหญ่จากไทย มีอีกธุรกิจหนึ่งที่น่าสนใจมากคือ ธุรกิจบ้านพักคนงาน ถ้าหากใครลงทุนก่อนจะได้เปรียบ ถ้านักลงทุนไทยสนใจเชื่อว่าดีมานด์หรือความต้องการที่นี่ยังมีมาก

ที่มา: https://www.posttoday.com/aec/trade/592233