Archives

การท่าเรือเมียนมาประกาศว่า เรือคอนเทนเนอร์จำนวน 52 ลำจะเทียบท่าที่ท่าเรือย่างกุ้งในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 ประกอบด้วยเรือคอนเทนเนอร์จำนวน 7 ลำดำเนินการโดยสายเรือ Maersk A/S Line, 6 ลำ โดยสายเรือ Cosco Shipping Line และ Samudera Shipping Line, 5 ลำ โดยสายเรือ MSC Line และ SITC Shipping Line, 4 ลำ โดยสายเรือ Ti2 Container Line, 3 ลำ โดยสายเรือ BLPL Shipping Line, CMA CGM ONE Line และ RCL Line และ 2 ลำโดยสายเรือ Evergreen Line, IAL Shipping Line และ PIL Line อย่างไรก็ดี การท่าเรือเมียนมาระบุว่า ในช่วงเดือนที่ผ่านมาเรือคอนเทนเนอร์เข้ามาเทียบท่าที่ท่าเรือย่างกุ้ง ในเดือนมกราคม มี 49 ลำ ในเดือนกุมภาพันธ์ 53 ลำ ในเดือนมีนาคม 55 ลำ และในเดือนเมษายน 50 ลำ

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/myanma-port-authority-52-container-vessels-scheduled-to-call-in-may/#article-title

การท่าเรือเมียนมาได้ประกาศว่ามีเรือคอนเทนเนอร์จำนวน 50 ลำที่จะเข้าสู่ท่าเรือย่างกุ้งในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 ประกอบด้วย เรือคอนเทนเนอร์ 7 ลำที่ดำเนินการโดย Maersk A/S Line, 6 ลำที่ดำเนินการโดย Samudera Shipping Line, 5 ลำที่ดำเนินการโดย Cosco Shipping Line, สายละ 4 ลำที่ดำเนินการโดย CMA CGM Line, MSC Line, SITC Shipping Line และ Ti2 Container Line, สายละ 3 ลำที่ดำเนินการโดย BLPL Shipping Line, Evergreen Lineและสาย RCL, สายละ 2 ลำที่ดำเนินการโดย ONE Line และ PIL และสายละ 1 ลำที่ดำเนินการโดย Bay Line และ IAL Shipping Line และLand and Sea ซึ่งมีกำหนดจะเรียกที่ท่าเรือย่างกุ้งในเดือนเมษายน อย่างไรก็ดี ก่อนหน้านี้การท่าเรือเมียนมาระบุว่ามีเรือคอนเทรนเนอร์เข้าเทียบท่า 49 ลำในเดือนมกราคม 53 ลำในเดือนกุมภาพันธ์ และ 55 ลำในเดือนมีนาคม ตามลำดับ

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/yangon-port-expects-50-container-vessels-in-april/

การท่าเรือเมียนมาได้ประกาศว่ามีเรือคอนเทนเนอร์จำนวน 53 ลำเข้าเทียบท่าที่ท่าเรือย่างกุ้งในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 เรือคอนเทนเนอร์โดย Maersk Line, Cosco Shipping Line และ Samudera Shipping Line จำนวน 6 ลำแต่ละลำดำเนินการ, โดย CMA CGM Line และ SITC Shipping Line จำนวน 6 ลำ, โดย MSC Line จำนวน 4 ลำ, โดย BLPL Shipping Line จำนวน 3 ลำ, โดย Evergreen Line, ONE Line, RCL เรือ Line และ Ti2 Container Line จำนวน 2 ลำ, โดย IAL Shipping Line และ PIL Line 1 ลำ โดย BAY Line และ Land and Sea มีกำหนดเข้าสู่ท่าเรือย่างกุ้ง ซึ่งก่อนหน้านี้ในเดือนมกราคม เรือ 49 ลำเทียบท่าที่ท่าเรือย่างกุ้ง อย่างไรก็ดี ในปี พ.ศ. 2566 ท่าเรือย่างกุ้งรองรับเรือคอนเทนเนอร์จำนวน 629 ลำ เนื่องจากการขยายร่องน้ำทำให้เรือเดินสมุทรระหว่างประเทศจึงสามารถเข้าถึงท่าเรือชั้นใน และท่าเรือสามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ได้ ซึ่งก่อนหน้านี้ เรือขนาดใหญ่ประสบปัญหาร่างที่ทำให้ไม่สามารถเดินเรือในแม่น้ำย่างกุ้งได้ แต่ด้วยการขยายร่องน้ำออกไปถึง 10 เมตร ทำให้เรือเดินสมุทรขนาดยักษ์จึงสามารถเข้าสู่ท่าเรือติลาวาได้มากขึ้น

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/yangon-port-53-container-vessels-slated-to-arrive-in-feb/#article-title

การท่าเรือเมียนมาระบุว่า เรือคอนเทนเนอร์ทั้งหมด 50 ลำ มีกำหนดจะมาถึงในเดือนพฤศจิกายนที่ท่าเรือย่างกุ้ง ในปีนี้ท่าเรือย่างกุ้งรองรับเรือคอนเทนเนอร์ไปแล้วทั้งหมด 620 ลำ โดยมีเรือคอนเทนเนอร์ที่เดินทางมาถึงท่าเรือย่างกุ้ง 52 ลำ ในเดือนมกราคม 51 ลำ ในเดือนกุมภาพันธ์ 55 ลำ ในเดือนมีนาคม 50 ลำ ในเดือนเมษายน 56 ลำ ในเดือนพฤษภาคม 57 ลำ ในเดือนมิถุนายน 53 ลำ ในเดือนกรกฎาคม 54 ลำ ในเดือนสิงหาคม 53 ลำ ในเดือนกันยายน และ 49 ลำ ในเดือนตุลาคม ซึ่งการค้าทางทะเลถือเป็นร้อยละ 75 ของการค้าต่างประเทศของเมียนมา ทั้งนี้ ตามคำแถลงของการท่าเรือเมียนมาเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2565 หลังจากพบช่องทางเดินเรือใหม่ (Kings Bank Channel) ที่เข้าถึงแม่น้ำย่างกุ้งตอนใน และมีการเร่งดำเนินงานขยายร่องน้ำ ทำให้ท่าเรือสามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ได้แล้ว โดยมีเรือคอนเทนเนอร์ (LOA 185.99 เมตร, Beam 35.25 เมตร, 29,232 GRT และ 2,698 TEU) SITC Shipping Line จากฮ่องกงเข้าเทียบท่าที่ท่าเทียบเรือ Asia World Port เป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน ซี่งนับเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดที่ท่าเรือ (Asia World Port Terminal : AWPT) รองรับ โดยก่อนหน้านี้ เรือขนาดใหญ่ประสบปัญหาไม่สามารถแล่นในแม่น้ำย่างกุ้งได้ ทำให้ร่องน้ำถูกขยายออกไปไกลถึง 10 เมตร เพื่อให้เรือเดินสมุทรขนาดใหญ่สามารถเข้าสู่ท่าเรือทีละวาได้

อย่างไรก็ดี ชายฝั่งของเมียนมามีความยาว 2,228 กิโลเมตร (1,260 ไมล์ทะเล) รวมถึงแนวชายฝั่งยะไข่ (713 กิโลเมตร) พื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำ (437 กิโลเมตร) และแนวชายฝั่งตะนาวศรี (1,078 กิโลเมตร) ซึ่งทอดยาวจากชายแดนบังกลาเทศตอนเหนือไปจนถึงพื้นที่ชายแดนภาคใต้ของประเทศไทย นอกจากนี้ยังมีท่าเรือตามแนวชายฝั่งทั้งหมด 10 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือย่างกุ้ง ท่าเรือน้ำลึกทีละวา ท่าเรือน้ำลึกเจ้าผิวก์ ท่าเรือซิตตเว ท่าเรือตานต่วย ท่าเรือปะเตง ท่าเรือมะละแหม่ง ท่าเรือน้ำลึกทวาย ท่าเรือเมก และท่าเรือก้อตาว (เกาะสอง) อย่างไรก็ตาม ท่าเรือย่างกุ้ง รวมทั้งท่าเทียบเรือน้ำลึกทีละวาเป็นท่าเรือระหว่างประเทศเพียงแห่งเดียว และท่าเรือที่เหลือใน 8 เมือง ถูกกำหนดให้เป็นท่าเรือภายในประเทศเท่านั้น

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/fifty-container-vessels-scheduled-to-call-in-november/#article-title

การท่าเรือเมียนมา เผย ครึ่งแรกของปี 2565 (ม.ค.-มิ.ย.) มีเรือขนสินค้าทั้งหมด 306 ลำเข้าจอดเทียบท่าของท่าเรือย่างกุ้ง ทำให้มีแผนที่จะขยายการให้บริการตั้งแต่เดือนพ.ค.2565 เพื่อให้การส่งออกและนำเข้าสะดวกสะบายมากขึ้น โดยมีจำนวนเรือที่เข้ามาเทียบท่า ดังนี้ เดือนม.ค. จำนวน 49 ลำ,เดือนก.พ จำนวน 48 ลำ, เดือนมี.ค. จำนวน 50 ลำ, เดือนเม.ย. จำนวน 52 ลำ, เดือนพ.ค.จำนวน 54 ลำ และเดือนมิ.ย. จำนวน 53 ลำ ซึ่งมูลค่าการค้าทางทะเลระหว่างวันที่ 1 เม.ย. ถึง 24 มิ.ย.2565 ของปีงบประมาณปัจจุบัน 2565-2566 มีมูลค่า 5.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 1.49 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในช่วงเวลาเดียวกันของปีงบประมาณที่แล้ว ที่มีมูลค่าการค้า 4.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ทั้งนี้สินค้าส่งออกสำคัญ ได้แก่ สินค้าเกษตร ผลิตภัณฑ์ประมง แร่ธาตุ ปศุสัตว์ ผลิตภัณฑ์จากป่า สินค้าอุตสาหกรรมสำเร็จรูป และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในขณะที่การนำเข้า ได้แก่ สินค้าทุน สินค้าอุปโภคบริโภค และวัตถุดิบอุตสาหกรรม ปัจจุบันเมียนมามีท่าเรือ 9 แห่ง ซึ่งท่าเรือย่างกุ้งถือเป็นประตูการค้าทางทะเลของเมียนมา

ที่มา: https://www.gnlm.com.mm/yangon-port-handles-306-cargo-ships-in-h1/#article-title