Archives

การค้าข้ามพรมแดนระหว่างประเทศของไทยลดลงร้อยละ 7.42 ในช่วง 8 เดือนแรกเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากผลกระทบของการระบาดของ COVID-19 และ เศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัว โดยการค้าชายแดนกับประเทศเพื่อนบ้านมีมูลค่าอยู่ที่ 497 พันล้านบาท ลดลงร้อยละ 11.5 จากการส่งออกทั้งหมดอยู่ที่ 293 พันล้านบาท ลดลงร้อยละ 9.63 และการนำเข้า 204 พันล้าน ลดลงร้อยละ 14 ซึ่งยกเว้นกัมพูชาที่มีการค้าระหว่างประเทศเติบโตเล็กน้อยอยู่ที่ 1.09 หรือคิดเป็น 108 ล้านบาท โดยการค้าระหว่างประเทศกับมาเลเซียมีมูลค่ารวม 152 พันล้านบาท ลดลงร้อยละ 21 ตามด้วยการค้ากับ สปป.ลาว 123 พันล้าน ลดลงร้อยละ 6.33 และเมียนมาอยู่ที่ 114 พันล้านลดลงร้อยละ 13

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50771249/cross-border-shipments-between-thailand-cambodia-shows-modest-1-09-percent-growth-in-first-8-months/

สำนักงานสถิติแห่งชาติเวียดนาม (GSO) เปิดเผยว่าในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ จำนวนธุรกิจจดทะเบียนรายใหม่ของเวียดนามอยู่ที่ 99,000 แห่ง หดตัวร้อยละ 3.2 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ธุรกิจที่จดทะเบียนรายใหม่ดังกล่าว มีมูลค่าทั้งหมดมากกว่า 1.4 พันล้านล้านด่อง (60.56 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.7 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในขณะเดียวกัน ธุรกิจกว่า 29,500 แห่งได้ทำการเพิ่มเงินทุน 2.1 พันล้านล้านด่อง ส่งผลให้เศรษฐกิจภายในประเทศได้รับเงินทุนทั้งหมดกว่า 3.6 พันล้านล้าน จากการจดทะเบียนธุรกิจรายใหม่และธุรกิจที่ดำเนินการอยู่ในปีนี้ โดยอุตสาหกรรมการผลิตและจำหน่ายไฟฟ้า น้ำและก๊าซ มีการเติบโตที่แข็งแกร่งถึงร้อยละ 269.4 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว นอกจากนี้ ธุรกิจราว 38,600 แห่งต้องปิดกิจการชั่วคราว เพิ่มขึ้นร้อยละ 81.8 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และบริษัทอีก 27,600 แห่งกำลังรอขั้นตอนการปิดกิจการและอีก 12,100 แห่ง ได้ปิดกิจการลงแล้ว ลดลงร้อยละ 2.4 และเพิ่มขึ้น 0.1 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ตามลำดับ

ที่มา : https://vietnamnews.vn/economy/793141/viet-nam-has-about-99000-new-firms-in-nine-months.html

ราคาส่งออกแตงโมไปจีนเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าผลจากต้นทุนการขนส่งที่สูงและการผลิตในประเทศที่ลดลงจากพิษ COVID-19 ปัจจุบันมีรถบรรทุกแตงโมเพียง 15 คันที่ข้ามพรมแดนไปยังจีนในแต่ละวันเมื่อเทียบกับ 300 คันต่อวันก่อนการระบาด นอกจากนี้ผลผลิตแตงโมในท้องถิ่นลดลงถึง 1 ใน 3 ของการเก็บเกี่ยวในปีที่แล้วส่งผลให้ราคาสูงขึ้น ปัจจุบันแตงโมของเมียนมาราคาสูงถึง 4,000 หยวนต่อตันเมื่อเทียบกับปีที่แล้วที่ 1,200 หยวนต่อตัน ส่วนค่าใช้จ่ายในการจ้างรถบรรทุกในการขนส่งอยู่ที่ 1 ล้านจัตจากเดิมอยู่ที่ 600,000 จัต สาเหตุสำคัญที่ทำให้ราคาค่าจ้างคนขับสูงขึ้นเพราะต้องมีใบรับรองสุขภาพที่ระบุว่าปลอดจากเชื้อไวรัส COVID-19 อีกทั้งผู้ยังต้องออกค่าใช้จ่ายเองจึงทำให้ขาดแคลนคนขับและราคาค่าจ้างสูงขึ้นตามไปด้วย ขณะนี้มีเกษตรกรปลูกแตงโมมากเพราะราคาที่สูงขึ้นตามความต้องการของตลาด ในปี 2562-2563 สามารถเก็บเกี่ยวแตงโมไดประมาณ 800,000 ตัน ซึ่งร้อยละ 75 ถูกส่งออกไปยังจีน

ที่มา : https://www.mmtimes.com/news/myanmar-watermelon-prices-triple-high-chinese-demand.html