Archives

การเทคอนกรีตขั้นสุดท้ายของโครงสร้างหลักของสถานี Boten ซึ่งทำสัญญาโดย China Railway Construction Engineering Group แล้วเสร็จเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาแล้วขั้นตอนต่อมาจะเข้าไปสู่การติดตั้งโครงข่ายเหล็กการติดตั้งและตกแต่งระบบเครื่องกลไฟฟ้าซึ่งคาดการณ์ว่าจะแล้วเสร็จในปลายปี 2564สถานี Boten ตั้งอยู่แขวงโบเตนในสปป.ลาวเป็นสถานีแรกในโครงการรถไฟความเร็วปานกลางจีน – สปป.ลาว โครงการรถไฟฟ้าจะนำความก้าวหน้ามาให้แก่สปป.ลาวจะทำให้สปป.ลาวเป็นประเทศที่เชื่อมต่อกับตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างจีนรวมถึงการท่องเที่ยวที่โครงการจะเป็นส่วนสนับสนุนในการเดินทางที่สะดวกขึ้นอีกด้วย

ที่มา : http://www.ecns.cn/news/economy/2020-12-24/detail-ihaexsqc6150811.shtml

กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมนครหลวงเวียงจันทน์ได้ออกประกาศเกี่ยวกับการขายที่ดิน 283,500 ตารางเมตรทั้งสองข้างของถนน 450 ปี ที่ดิน 93 แปลงภายใน 50 เมตรตลอดสองฝั่งของถนน 450 ปีจะถูกขายออกในอัตราตลาดโดยมีจุดประสงค์เพื่อระดมทุนเพื่อชำระคืนธนาคารแห่งสปป. ลาวสำหรับการก่อสร้างถนน นายคำไพ ศิลาสา  ประธานกลุ่มก่อสร้างดวงเฉลิมกล่าวในรายงานของ KPL News เมื่อวานนี้ว่าการก่อสร้างถนน 450 ปีและการขายที่ดินด้านใดด้านหนึ่งในภายหลัง ได้ตกอยู่ในความรับผิดชอบของหน่วยงานเทศบาลนครหลวงเวียงจันทน์ อย่างไรก็ตามหลังจากผ่านไปสิบปีสามารถขายที่ดินได้เพียงร้อยละ 20 ของที่ดินทั้งหมดส่วนใหญ่เกิดจากการขาดโครงสร้างพื้นฐานและสาธารณูปโภคที่เหมาะสมเช่นน้ำประปาและไฟฟ้า ที่ดินส่วนใหญ่ยังคงไม่สำเร็จและไม่เป็นที่สนใจของผู้ซื้อและนักลงทุน เป็นเป้าหมายที่รัฐบาลจะเร่งสนับสนุนการลุงในด้านต่างๆเพื่อให้ที่ดินดังกล่าวเป็นที่สนใจของนักลงทุน

ที่มา : https://laotiantimes.com/2020/12/23/government-approves-sale-of-land-along-vientianes-450-years-road/\

ทางด่วนจีน – สปป.ลาวซึ่งเป็นทางหลวงสายแรกในสปป.ลาวร่วมกันสร้างโดยรัฐบาลสปป.ลาวและกลุ่มการก่อสร้างและการลงทุนยูนนาน (YCIH) ของจีนซึ่งได้มีวิธีเปิดตัวไปมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา พิธีเปิดจัดขึ้นในเวียงจันทน์เมืองหลวงของสปป.ลาวและคุนหมิงของมณฑลยูนนานทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนผ่านการประชุมทางวิดีโอ ทางด่วนจีน – สปป.ลาวเริ่มต้นที่เวียงจันทน์และสิ้นสุดที่เมืองบอเตนชายแดนสปป.ลาว – ​​จีนความยาวประมาณ 440 กม. โครงการนี้ใช้มาตรฐานทางเทคนิคของจีนสำหรับการก่อสร้างและการดำเนินงานและมีแผนทั้งหมดสี่เฟสซึ่งกลุ่มการก่อสร้างและการลงทุนยูนนาน (YCIH) ลงทุนในโครงการกว่าร้อยละ 95 และรัฐบาลสปป.ลาวลงทุนร้อยละ 5  รัฐบาลสปป.ลาวจะดำเนินการภายใต้โมเดล Build-Operate-Transfer (BOT) เป็นเวลา 50 ปี หลังจากสร้างเสร็จแล้วทางด่วนจีน – สปป.ลาว จะกลายเป็นกระดูกสันหลังของการคมนาคมของลาวตอนกลางและตอนเหนือส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในสปป.ลาวและจะช่วยเร่งการสร้างเครือข่ายการขนส่งที่รวดเร็วครอบคลุมคาบสมุทรอินโดจีนทั้งหมด

ที่มา : http://www.xinhuanet.com/english/2020-12/20/c_139604815_2.htm

สปป.ลาวจำเป็นต้องพัฒนาพื้นที่เกษตรกรรมให้มากขึ้นพื่อพัฒนาให้กลายแหล่งศึกษาสำหรับการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์นอกจากนี้กระทรวงเกษตรและป่าได้มีการส่งเสริมให้มีการผลิตกาแฟคุณภาพของสหกรณ์ผู้ผลิตกาแฟ Bolaven Plateau ในแขวงจำปาสัก กิจกรรมการท่องเที่ยวที่เกี่ยวข้องกับภาคเกษตรจะช่วยสร้างรายได้แก่ชุมชนได้อย่างมหาศาล ในช่วงเวลาของการระบาดของ COVID -19 ในหลายประเทศทั่วโลกทำให้สปป.ลาวสูญเสียรายได้จากนักท่องเที่ยวต่างชาติจึงเกิดการส่งเสริมให้มีการท่องเที่ยวภายในประเทศเกิดขึ้น เป็นโอกาสสำหรับนักท่องเที่ยวในท้องถิ่นที่จะช่วยพัฒนาการท่องเที่ยวในประเทศและทดแทนรายได้ที่สูญเสียไปจากนักท่องเที่ยวต่างชาติ การส่งเสริมการท่องเที่ยวควบคู่ไปกับเกษตรกรรมยังมุ่งปรับปรุงมาตรฐานของบุคลากรด้านการท่องเที่ยวให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นรวมทั้งดึงดูดการลงทุนในการพัฒนาการท่องเที่ยวมากขึ้น สปป.ลาวยังคงมองการท่องเที่ยวเชิงเกษตรไม่ใช่การลงทุน แต่การพัฒนาในภาคเกษตรกรรมการส่งเสริมดังกล่าวจึงทำให้สปป.ลาวได้รับประโยชน์ท้ะงในด้านการได้พัฒนาการท่องเที่ยวในขณะเดียวกันภาคเกษตรกรรมก็เติบโตควบคู่ไปกับการท่องเที่ยวอีกด้วย

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Laos246.php

การว่างงานของคนพิการยังคงเป็นปัญหาที่ไม่ได้รับการแก้ไขโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ห่างไกล จากรายงานของสำนักงานสถิติสปป.ลาว ระบุว่าสปป.ลาวมีอัตราการว่างงานในกลุ่มคนพิการในอัตราที่สูงเมื่อเทียบกับประชากรโดยรวม การว่างงานในกลุ่มนี้อยู่ที่ร้อยละ 4 ในขณะที่แรงงานอื่น ๆ อยู่ที่ร้อยละ 1.5 Ms.Phonesaly Souksavath และ Ms Mariam A. Khan ผู้แทน UNFPA กล่าวว่า “วัตถุประสงค์หลักของเอกสารข้อมูลคนพิการที่เผยแพร่นี้มีความประสงค์ที่จะกระตุ้นสังคมเกี่ยวกับสถานการณ์ของคนพิการและสถิติยังเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับการกำหนดนโยบายและวางแผนในการช่วยเหลือคนพิการตลอดจนพัฒนาบริการที่เท่าเทียมกันสำหรับพวกเขา”  UNFPA สนับสนุนการรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อนำมาวิจัยในการแสดงให้เห็นว่าคนพิการมีสภาพเศรษฐกิจและสังคมที่แย่ลงอย่างมีนัยสำคัญและมีโอกาสน้อยลง อย่างไรก็ตามรัฐบาลให้สัตยาบันในอนุสัญญาต่อสหประชาชาติว่าด้วยสิทธิคนพิการซึ่งระบุถึงสิทธิมนุษยชนของคนพิการที่จะกำหนดกลยุทธ์นโยบายและแผนปฏิบัติการหลายประการเพื่อมุ่งเป้าหมายในการช่วยเหลือคนพิการ

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_High245.php

รัฐบาลสปป.ลาวได้ออกนโยบายลดหย่อนภาษีเพื่อดึงดูดการลงทุนของภาคเอกชนมากขึ้นในแขวงไชยสมบูรณ์นายอุ่นดวง ขาวพันธุ์รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงข้อมูลวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของโครงการที่ริเริ่มนี้ เพื่อเร่งการเติบโตทางเศรษฐกิจในแขวงไชยสมบูรณ์ ภายใต้นโยบายนี้ธุรกิจที่ลงทุนในการพัฒนาการท่องเที่ยวและโรงแรมจะได้รับการยกเว้นไม่ต้องเสียภาษีกำไรเป็นระยะเวลาห้าปีและหากพวกเขาเพิ่มการลงทุนในการท่องเที่ยวมากกว่าร้อยละ 50 ของจำนวนเงินที่ลงทุนเดิมพวกเขาจะได้รับการยกเว้นไม่ต้องเสียภาษีกำไรอีกสองปี นอกจากนี้นักลงทุนจะได้รับการยกเว้นไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมสัมปทานที่ดินและจำนวนเงินที่พวกเขาใช้จ่ายในการฝึกอบรมการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวโดยสามารถนำมาหักออกจากใบเรียกเก็บภาษีโดยรวมของพวกเขาได้ การส่งเสริมการลงทุนดังกล่าวรัฐบาลมีความต้องการเพื่อสนับสนุนภาคการท่องเที่ยวซึ่งแขวงไชยบูรณ์ถูกจัดสรรให้เป็นพื้นที่สำหรับการพัฒนาเพื่อเร่งการเติบโตทางเศรษฐกิจและความพยายามในการลดความยากจนตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของสปป.ลาว

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Govt_244.php

รัฐบาลและ บริษัท การรถไฟสปป.ลาว – ​​จีน จำกัด ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟในเมืองหลวงและแขวงอุดมไซเวียงจันทน์และหลวงพระบางโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ นายเสี่ยวเฉียนเหวินตัวแทนจากทางการจีนกล่าวในงานลงนามว่า              “การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีรถไฟเหล่านี้จะช่วยเพิ่มศักยภาพในพื้นที่เหล่านี้สำหรับการเติบโตของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์การพาณิชย์และเศรษฐกิจในท้องถิ่น” ทางรถไฟสปป.ลาว – ​​จีนเป็นส่วนสำคัญทางยุทธศาสตร์ของ China’s Belt and Road Initiative และแผนการของรัฐบาลที่จะเปลี่ยนแปลงสปป.ลาวจากการไม่มีทางออกสู่ทะเลเป็นแผ่นดินที่เชื่อมโยงภายในภูมิภาค เมื่อเปิดให้บริการทางรถไฟจะลดต้นทุนการขนส่งผ่านทางตะวันตกเฉียงเหนือของสปป.ลาวได้ถึงร้อยละ 30-40 เมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนนรัฐบาลมั่นใจว่าการรถไฟจะกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและทำให้สปป.ลาวก้าวหน้ายิ่งขึ้น

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Govt_lao_china_242.php