แรงงานเมียนมาหลังไหลกลับเมียวดีเพิ่มขึ้น
แรงงานเมียนมาจำนวนมากขึ้นจะถูกส่งกลับผ่านทางท่าเรือของงเมียวดี การเดินทางจะถูก จำกัดที่สะพานมิตรภาพหมายเลข 2 เจ้าหน้าที่จากทั้งสองประเทศได้เจรจาเพื่อให้แรงงานราว 2,000 คนเดินทางผ่านสะพานและทำการตรวจสุขภาพก่อนที่จะได้รับอนุญาตให้เข้าเมียวดี แรงงานอพยพจะถูกกักบริเวณในบ้านเป็นเวลา 14 วันที่เมืองและโดยจะถูกแยกไว้ที่เมียวดี และจะมีการฉีดพ่นยาฆ่าเชื้อในตลาด ถนน บ้านเรือนและพื้นที่แออัดอีกด้วย
ที่มา : https://elevenmyanmar.com/news/more-myanmar-migrants-return-to-myawady
World Bank จับมือ ADB ช่วยเหลือเมียนมาจัดการกับผลกระทบของ COVID-19
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการลงทุนและความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ (MIFER) ธนาคารโลกของเมียนมาและธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) ร่วมหารือในการจัดการกับผลกระทบของ COVID-19 ที่มีต่อระบบเศรษฐกิจ MIFER กล่าวว่าธนาคารโลกได้ใช้งบ 14 พันล้านเหรียญสหรัฐเพื่อสนับสนุนประเทศสมาชิกในการเผชิญกับ COVID-19 โดยมอบ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐจะให้แก่เมียนมาภายใต้ระบบ Fast Track และธนาคารโลกกำลังประเมินผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับเศรษฐกิจของเมียนมา จากนั้นธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเชียแจ้งว่าจะจัดสรรความช่วยเหลือมูลค่า 6.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับการพัฒนาประเทศสมาชิก ADB ประสานงานกับกระทรวงสาธารณสุขและการกีฬาเพื่อให้สินเชื่อและเงินช่วยเหลือเพื่อใช้ในความพยายามในการป้องกันและควบคุม COVID-19 นอกจากนี้ยังได้หารือกับ ADB จัดสรรเงิน 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายใต้กองทุนโครงการประกันสุขภาพของ The Greater Mekong Subregion (GMS)
ที่มา : https://www.mmtimes.com/news/world-bank-adb-assist-myanmars-efforts-deal-covid-19s-effects.html
แรงงานเมียนมาเดินทางกลับจากไทยต้องถูกกักที่โรงพยาบาลโมนยวา
ในวันที่ 23 มีนาคม กรมอนามัยเขตเมืองสกายออกประกาศ คนงานที่เดินทางกลับจากประเทศไทยถูกกักกันที่โรงพยาบาลโมนยวา สมาคมสุขภาพและสมาคมสวัสดิการสังคมกำลังร่วมมือกันตรวจสุขภาพของแรงงานข้ามชาติที่เดินทางกลับจากประเทศไทย พบว่าหนึ่งในแรงงานมีอุณหภูมิร่างกายสูงและถูกส่งตัวไปโรงพยาบาล ส่วนคนงานอื่น ๆ ถูกกักตัวอยู่ที่บ้านเป็นเวลา 14 วัน แรงงานอพยพทั้งหมด 15 คนยังโมนยวาทั้งที่มาจากประเทศไทย เมืองอะยาดอ เมืองกะนี เมืองซ่าลี่นจี้ เมืองดีแบ้ยี่น และเมืองโมนยวา
ธนาคารกลางเมียนมาหั่นดอกเบี้ยลงอีก 1%
ธนาคารกลางของเมียนมา(CBM) ปรับลดอัตราดอกเบี้ยอีก 1% ในวันนี้ (24 มีนาคม) โดยลดอัตราดอกเบี้ยลงเหลือ 1.5%ภายในระยะเวลาสองสัปดาห์ ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนอัตราดอกเบี้ยเงินฝากธนาคารจะลดลงอย่างน้อย 6.5% ในขณะที่อัตราดอกเบี้ยเงินกู้จะไม่เกิน 11.5pc สำหรับสินเชื่อที่มีหลักประกันและ 14.5% สำหรับสินเชื่อที่ไม่มีหลักประกันอื่น ๆ ภายหลังหนึ่งวันหลังมีรายงานผู้ป่วย COVID-19 สองรายเป็นครั้งแรก CBM ปรับลดอัตราดอกเบี้ยครั้งแรก 0.5pc ในวันที่ 13 มีนาคมอัตรามีผลบังคับใช้ 16 มีนาคม ตั้งแต่วันนี้ถึง 1 เมษายนอัตราเงินฝากขั้นต่ำจะเป็น 7.5% ในขณะที่อัตราดอกเบี้ยจะไม่เกิน 12.5% สำหรับสินเชื่อที่มีหลักประกันและ 15.5%สำหรับสินเชื่อที่มีการค้ำประกันอื่น ๆ การผ่อนคลายนโยบายการเงินของ CBM เกิดขึ้นหลังจากโรงงานตัดเย็บเสื้อผ้าหลายแห่งปิดตัวลงเนื่องจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานและวัตถุดิบ เมื่อสัปดาห์ที่แล้วมีโรงงานอย่างน้อย 20 แห่งจาก 500 แห่งที่ปิดกิจการทำให้มีผู้ว่างงานมากกว่า 10,000 คน เนื่องจากผลกระทบของ COVID-19 ด้านประกอบการท้องถิ่นกล่าวว่าต้องใช้เวลาอย่างน้อยสามเดือนก่อนที่จะเห็นผลกระทบของอัตราที่ลดลงหลังจากนั้นอาจจำเป็นต้องลดลงต่อไปอีก
ที่มา: https://www.mmtimes.com/news/myanmar-central-bank-cuts-interest-rate-further-1.html
อินเดียนำเข้าถั่วดำ 400,000 ตันจากเมียนมา
รัฐบาลอินเดียประกาศเมื่อวันที่ 19 มีนาคมว่าจะซื้อถั่วดำสีดำเพิ่มอีก 400,000 ตันซึ่งรู้จักกันในชื่อ matpe จากเมียนมาในปีงบประมาณ 2563-2564 มีแนวโน้มว่าพวกเมียนมาจะเพิ่มโควต้าการส่งออก จากยอดขาย 250,000 ตันเมื่อปลายปีที่แล้วยังเหลืออีก 40% ที่จะต้องส่งออกไปยังอินเดีย ความต้องการ matpe ยังมีอย่างต่อเนื่องทำให้ราคาอยู่ที่ระหว่าง 900,000 จัต ถึง 1 ล้านจัตต่อตันในขณะที่ราคาของถั่วแระซึ่งอินเดียหยุดการนำเข้าลดลงเหลือ 700,000 จัตต่อตัน ฤดูเก็บเกี่ยวของถั่วดำ อยู่ระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงสิ้นเดือนเมษายน
ที่มา: https://www.mmtimes.com/news/india-import-400-000-tonnes-black-gram-myanmar.html
ซูซูกิเตรียมสร้างโรงงานใหม่ในเมียนมา
Suzuki Thilawa Motor Co Ltd บริษัทย่อยของ Suzuki Motor Corp ที่ประกอบและขายรถยนต์ในเมียนมาจะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ที่จะทำการเชื่อม พ่นสี และประกอบรถยนต์ในวันนี้ Suzuki Thilawa กำลังประกอบยานพาหนะจากชุดอุปกรณ์กึ่งน็อคดาวน์ (SKD) ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นกล่าวว่ามีแผนที่จะยกระดับการดำเนินการเพื่อประกอบยานยนต์ที่แบบ(CKD) บริษัท จะใช้จ่ายประมาณ 1,200,000,000 เยน (K150 ล้านล้าน) เพื่อสร้างโรงงานซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการภายในเดือนกันยายนปีหน้า โรงงานซึ่งตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษทิลาว่าทางตะวันออกเฉียงใต้ของย่างกุ้งคาดว่าจะมีกำลังการผลิตปีละ 40,000 คัน ด้วยโรงงานแห่งใหม่นี้จะเป็นการตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของตลาดรถยนต์ในเมียนมา ซูซูกิมีประวัติอันยาวนานในเมียนมาย้อนหลังไปถึงปี 2541 ด้วยการจัดตั้ง บริษัท ร่วมทุนในท้องถิ่นซึ่งเริ่มผลิตรถจักรยานยนต์และรถยนต์ในปี 2542 ปัจจุบัน บริษัท มีโรงงานสองแห่งในเมียนมาตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรม Dagon ใต้และเขตเศรษฐกิจพิเศษทิลาว่า ที่ผลิตสี่รุ่น – รถบรรทุกขนาดเล็กพกพา, ซีดานกระชับซีดาน, Ertiga MPV และสวิฟท์ย่อยคอมมิชท์ ในปี 2562 ผลิตได้ 13,300 คัน (เพิ่มขึ้น 125% เมื่อเทียบปีต่อปี) และขาย 13,206 หน่วย (เพิ่มขึ้น 128% เมื่อเทียบเป็นรายปี) และมีส่วนแบ่งตลาด 60.3% ในพม่า
ที่มา: https://www.mmtimes.com/news/suzuki-build-new-plant-myanmar.html