Archives

ผู้ว่าราชการจังหวัดนครพนม เอกอัครราชทูต ณ กรุงฮานอย และคณะหัวหน้าส่วนราชการ หอการค้าจังหวัด สภาอุตสาหกรรม สมาคมเวียดนามแห่งประเทศไทย ภาคเอกชนจังหวัดนครพนม ได้เข้าเยี่ยมเยือนจังหวัดฮ่าติ๋งห์และกว่างบิ่งห์ เมื่อวันที่25-26 กันยายน ที่ผ่านมาทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องที่จะเสนอให้รัฐบาลกลางสนับสนุนการปรับปรุงเส้นทางหลวง R8 เพื่ออำนวยความสะดวกความเชื่อมโยง การขนส่งสินค้าและประชาชนยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังได้แวะเยี่ยมชมเขตเศรษฐกิจพิเศษของท่าเรือน้ำลึกหวุ๋นอ๋าง ที่สามารถเชื่อมโยงได้ทั่วโลก โดยทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องในความจำเป็นที่จะต้องปรับปรุงถนนทางหลวง R12 และเสนอให้รัฐบาลนำเส้นทางดังกล่าวเข้าบรรจุในข้อตกลงการอำนวยความสะดวกการขนส่งภายใต้กรอบลุ่มน้ำโขง (Greater Mekong Subregion Cross Border Trade Agreement) เพื่อส่งเสริมการไปมาหาสู่กันและร่นระยะเวลาการขนส่งระหว่างกัน ฝ่ายเวียดนามขอพิจารณาการอำนวยความสะดวกด้านศุลกากรแก่สินค้าศักยภาพ เช่น อาหารทะเล และเอกอัครราชทูตฯ ขอให้จังหวัดพิจารณาเชิญผู้แทนภาคเอกชนไทย สปป.ลาวและเวียดนาม ร่วมเดินทางกับคณะผู้แทนภาครัฐ เพื่อหารือถึงการร่วมทุนเพื่อเปิดเส้นทางเดินรถโดยสาร ไทย-ลาว-เวียดนาม ผ่านเส้นทาง R12 ทั้งนี้เอกอัครราชทูตฯ และรองผู้ว่าราชการจังหวัดนครพนม หอการค้าได้เข้าร่วมการประชุมผู้บริหารระดับสูง 3 ประเทศ 9 จังหวัด ครั้งที่ 22ประกอบด้วย จังหวัดหนองคาย บึงกาฬ นครพนม และสกลนคร แขวงบอลิคำไซ แขวงคำม่วน จังหวัดเหงะอาน ฮาติ๋งห์ และกวางบิ่งห์ ซึ่งที่ประชุมได้รายงานผลการกระชับความสัมพันธ์ระหว่างกันในทุกมิติ โดยที่ประชุมเอกอัครราชทูตฯ เสนอวาระสำตัญให้มีแนวทางปฏิบัติดังนี้ 1.การพัฒนาให้เส้นทาง R12 เป็นระเบียงเศรษฐกิจโดยผลักดันให้เกิดการลงทุนบนเส้นทาง อาทิ ธุรกิจท่องเที่ยวและสถานีบริการยานพาหนะและผู้เดินทาง เพื่อให้ทั้งสามประเทศได้ประโยชน์ร่วมกัน 2.ให้ภาคเอกชนพิจารณาจัดตั้งบริษัทร่วมทุนการรถโดยสารสามฝ่ายระหว่างไทย สปป. ลาวและเวียดนาม 3.จัดตั้งการหารือกลุ่มย่อยในเรื่องที่ต้องมีการพิจารณารายละเอียดและคัดเลือกประเด็นสำคัญขึ้นหารือระหว่างผู้บริหารจังหวัดในที่ประชุมใหญ่ เพื่อต่อยอดและกระชับความร่วมมือให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นต่อไป 4.เพิ่มจังหวัดของไทยที่มีความสัมพันธ์กับเวียดนามและ สปป.ลาวเข้าร่วมประชุมเพิ่มเติม อาทิ จ.อุดรธานีและ จ.อุบลราชธานี และ 5. เชิญให้ภาคเอกชนที่เกี่ยวข้อง เช่น บริษัทเดินรถ เข้าร่วมการประชุมเพิ่มเติมและอาจะแยกหารือกันโดยตรงแบบกลุ่มย่อยเป็นเรื่อง ๆ ไป

ที่มา: https://mgronline.com/business/detail/9620000093893

จากข้อมูลของหน่วยงานรัฐบาลเวียดนาม ในวันพุธที่ผ่านมา เปิดเผยว่าการไฟฟ้าเวียดนาม (EVN) กิจการด้านสาธารณูปโภคของรัฐ จะกู้ยืมเงินราว 6.45 ล้านล้านด่อง (278 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) เพื่อนำมาขยายโรงไฟฟ้าพลังงานน้ำใกล้กรุงฮานอย ซึ่งจากการขยายโรงงานหว่าบิ่น (Hoa Binh) อายุ 25 ปี ที่มีความสามารถในการผลิต 480 – 2,400 เมกะวัตต์ โดยตามแผนของโครงการ จะเริ่มต้นในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2563 และจะสิ้นสุดของโครงการในปี 2566 อย่างไรก็ตาม รัฐบาลเวียดนามไม่ได้เปิดเผยถึงรายละเอียดเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุนของการไฟฟ้าเวียดนามในครั้งนี้ และเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา บริษัทฟิทช์ เรทติ้งส์ (Fitch Ratings Fitch) ยืนยันว่าคงอันดับเครดิตสกุลเงินต่างประเทศระยะยาวของ EVN “BB” ขึ้นเป็นบวก

ที่มา : https://e.vnexpress.net/news/business/companies/vietnam-state-utility-evn-to-borrow-278-mln-to-expand-hydro-plant-3987642.html

จากข้อมูลของประธานสมาคมผู้ผลิตยานยนต์เวียดนาม (VAMA) เปิดเผยว่าในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2562 เวียดนามนำเข้ารถยนต์เพิ่มขึ้นร้อยละ 178 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ด้วยปริมาณนำเข้ารถยนต์อยู่ที่ 82,800 คัน ทางด้านยอดขายรถยนต์ที่ผลิตในประเทศลดลงร้อยละ 14 และปริมาณรถยนต์อยู่ที่ 119,700 คัน โดยสถานการณ์การนำเข้าดังกล่าวนั้น เวียดนามจำเป็นต้องนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์ ทำให้ราคารถยนต์ในประเทศเวียดนาม สูงกว่าเมื่อเทียบกับราคารถยนต์จากกลุ่มประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่งผู้ผลิตในประเทศต้องนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์กว่าร้อยละ 80 ของปริมาณชิ้นส่วนยานยนต์รวม ในขณะที่ ไทยและอินโดนีเซียมีเพียงร้อยละ 10-20 ดังนั้น ราคารถยนต์เวียดนามมีราคาสูงกว่า ในกลุ่มประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เป็นผลมาจากการนำเข้าของผู้ผลิตในประเทศ และมาจากผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศที่ไม่เพียงพอ โดยมีจำนวนผู้ประกอบการเพียงแค่ 200 ราย

ที่มา : https://e.vnexpress.net/news/business/industries/auto-industry-s-overwhelming-reliance-on-imports-continues-3987432.html