Archives

กัมพูชาเดินหน้าสร้างระบบรถไฟความเร็วสูงเชื่อม กรุงพนมเปญ-ปอยเปต ที่เป็นจังหวัดซึ่งมีพรมแดนติดกับประเทศไทย โดยใช้เงินกู้สัมปทานจากจีน ภายใต้การศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดทำโดย China Road and Bridge Corporate (CRBC) จากผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่าระยะทางเดินรถไฟความเร็วสูงจะมีความยาวอยู่ที่ 382 กม. ซึ่งคาดว่าจะต้องใช้งบประมาณอยู่ที่ 4 พันล้านดอลลาร์ และจะต้องใช้ระยะเวลาในการก่อสร้างประมาณ 4 ปี โดยจะมีสถานีย่อยอย่างน้อย 33 แห่ง ตลอดเส้นทางเดินรถ ซึ่งรถไฟความเร็วสูงคาดว่าจะใช้ความเร็วสูงสุดได้ที่ 160 กม./ชม. ต่างจากปัจจุบันที่สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดที่ 30 กม./ชม. ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อรองรับภาคการขนส่งและส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวัดและเมืองที่ตั้งอยู่ตามแนวเส้นทาง ในขณะที่ปัจจุบันกัมพูชามีเส้นทางรถไฟอยู่สองสาย สายใต้เชื่อมระหว่างพนมเปญกับสีหนุวิลล์ และสายเหนือเชื่อมเมืองหลวงกับปอยเปต

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501225200/cambodia-puts-high-speed-train-on-track/

ต้นทุนการนำเข้าเชื้อเพลิงกัมพูชา อาทิเช่น น้ำมันและก๊าซขยายตัวกว่าร้อยละ 52.6 ในปี 2022 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน รายงานโดยกรมศุลกากรและสรรพสามิต (GDCE) ซึ่งต้นทุนการนำเข้าสูงขึ้น เนื่องจากราคาน้ำมันและก๊าซธรรมชาติทั่วโลกที่พุ่งสูงขึ้นหลังจากเกิดสงครามระหว่าง รัสเซีย-ยูเครน และแรงกดดันด้านเงินเฟ้อที่เป็นผลมาจากมาตรการฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศต่างๆ เพื่อเป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจในยุคหลังโควิด-19 รวมถึงมาตรการจำกัดการเดินทางต่างๆ ในขณะที่ปี 2021 กัมพูชาได้นำเข้าเชื้อเพลิงอยู่ที่มูลค่า 2.4 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจากมูลค่า 3.6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022 โดยปัจจุบันกัมพูชาพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันและก๊าซเพียงอย่างเดียว ยังไม่สามารถผลิตเองได้ ด้าน Suy Sem รัฐมนตรีกระทรวงเหมืองแร่และพลังงาน กล่าวว่า ความต้องการเชื้อเพลิงในกัมพูชาคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 4.8 ล้านตันในปี 2030 เพิ่มขึ้นจาก 2.8 ล้านตัน ในปี 2020

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501223912/cambodias-fuel-import-cost-shot-up-over-52-in-2022/

ราคาขายปลีกน้ำมันเบนซิน 92 (EA92) ในตลาดภายในประเทศพุ่งสูงขึ้นร้อยละ 8.64 แตะ 4,400 เรียล หรือ 1.07 ดอลลาร์ต่อลิตร ในสัปดาห์ที่ผ่านมา (21 ม.ค.) เทียบกับราคา 4,050 เรียลในช่วงเดียวกันของปีก่อน รายงานโดยกระทรวงพาณิชย์ ซึ่งราคาน้ำมันเบนซิน 92 ในตลาดต่างประเทศเพิ่มขึ้นเป็น 104.52 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ณ เดือน ม.ค. ปีนี้ จาก 90.24 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในวันที่ 11 ม.ค. ที่ผ่านมา ซึ่งส่งผลให้ราคาเฉลี่ยในช่วงเวลาดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 96.40 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หรือประมาณ 0.6 ดอลลาร์ต่อลิตร ขณะที่ The IEA Oil Market Report (OMR) ได้รายงานสถานการณ์ตลาดน้ำมันโลก ประจำเดือน ม.ค. 2022 คาดการณ์ว่าความต้องการใช้น้ำมันทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นเป็น 1.9 ล้านบาร์เรลต่อวันใน 2023 โดยอัตราเงินเฟ้อของกัมพูชาในปัจจุบันเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 7.85 ณ เดือน มิ.ย. 2022 ขยายตัวจากร้อยละ 7.17 ในเดือนก่อนหน้า ซึ่งสูงที่สุดในทศวรรษที่ผ่านมา

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501223911/domestic-gasoline-price-rises-8-64-in-the-last-month/

กรมภาษีอากร (GDT) หน่วยงานร่วมกระทรวงเศรษฐกิจและการคลัง รายงานการจัดเก็บภาษีประจำปี 2022 ซึ่งมีมูลค่ารวมกว่า 3.45 พันล้านดอลลาร์ หรือคิดเป็นกว่าร้อยละ 122 ของเป้าหมายในการจัดเก็บประจำปี รายงานโดย Kong Vibol ผู้อำนวยการทั่วไปของ GDT ในปี 2565 โดยปัจจุบันกัมพูชามีหน่วยงานหรือสถาบันในการจัดเก็บภาษีสองแห่ง คือ 1.กรมภาษีอากร ซึ่งเน้นจัดเก็บภาษีเงินได้ ภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีโรงเรือน และ 2.กรมศุลกากรและสรรพสามิต ซึ่งเน้นไปที่การจัดเก็บภาษีสินค้าเข้าและออก โดยในปี 2023 รัฐบาลตั้งเป้าในการจัดเก็บภาษีไว้ที่ประมาณ 5.5 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มขึ้นจากปี 2022 เกือบร้อยละ 16

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501222609/tax-collection-exceeds-22-of-plan-last-year/