Archives

แผนการลงทุนสนามบินแห่งใหม่ได้รับการเปิดเผยในจังหวัดเกาะกงทางตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงพนมเปญ ปัจจุบันเขตนี้มีสนามบินอยู่สองแห่ง โดยรัฐบาลตกลงที่จะลงทุนสำหรับสนามบินแห่งใหม่ในเขตชุมชน Bakklong อำเภอมนดวลสีมา ตามประกาศของคณะรัฐมนตรี ซึ่งรายงานการลงทุนครั้งนี้เป็นการร่วมทุนระหว่างกลุ่ม Ly Yong Phat ในท้องถิ่นกับสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส โดยสนามบินแห่งใหม่จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ระหว่าง 400-600 เฮกตาร์ในเขตมนดวลสีมา ซึ่งการคิดโครงการที่จะสร้างสนามบินแห่งใหม่เป็นเพราะราคาที่ดินโดยรอบสนามบินแห่งเก่าที่สูงขึ้น บวกกับค่าใช้จ่ายในการจ่ายชดเชยด้านผลกระทบทางสังคมที่สูงเป็นปัจจัยหลักที่ผลักดันให้เกิดสนามบินแห่งใหม่ โดยจากข้อตกลงของรัฐบาลจะมีการจัดทำแผนแม่บทในขั้นตอนต่อไป ซึ่งไม่มีการเปิดเผยค่าใช้จ่ายเฉพาะสำหรับสนามบินแห่งใหม่ แต่หากคิดตามการลงทุนที่สนามบินเก่าจะมีต้นทุนในการสร้างสนามบินอยู่ที่ประมาณ 40 ล้านเหรียญสหรัฐ

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50679398/plans-for-new-airport-in-koh-kong-province-unveiled

ขณะนี้กัมพูชาและเวียดนามเริ่มดำเนินการร่วมกันเกี่ยวกับจุดตรวจชายแดนเพื่อส่งเสริมการการค้าการแลกเปลี่ยนระหว่างกัน โดยทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะขออนุญาตจากรัฐบาลของพวกเขาในการร่างข้อตกลงร่วมกันเกี่ยวกับประตูชายแดนที่ออกแบบมาเพื่อเสริมสร้างและส่งเสริมการแลกเปลี่ยนการค้าข้ามพรมแดน ซึ่งมองว่าทั้งสองประเทศมีความจำเป็นที่จะต้องปรับปรุงและพัฒนาด่านหรือประตูชายแดนเพื่อให้เกิดการแลกเปลี่ยนข้ามพรมแดนเพิ่มมากขึ้นเพื่อจะช่วยส่งเสริมเศรษฐกิจการค้าบริการและการลงทุนระหว่างจังหวัดชายแดนกัมพูชาเวียดนาม โดยในที่ประชุมเห็นชอบที่จะหาทางพัฒนาระบบให้สอดคล้องกับสถานการณ์การพัฒนาที่แท้จริงในแต่ละท้องที่รวมทั้งสอดคล้องกับกฎหมายและแผนพัฒนาของแต่ละประเทศ ซึ่งปริมาณการค้าระหว่างกัมพูชาและเวียดนามเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในปีที่แล้วมีมูลค่าสูงถึง 5 พันล้านเหรียญสหรัฐ โดยสูงกว่าเป้าหมายที่รัฐบาลทั้งสองตั้งเป้าไว้ในปี 2563 ซึ่งการเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากนายกรัฐมนตรีฮุนเซนเรียกร้องให้มีการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษเพิ่มเติมตามแนวชายแดนเวียดนาม

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50679157/cambodia-vietnam-seek-to-promote-border-trade

กัมพูชาจะเป็นเจ้าภาพในการจัดการประชุมด้านการท่องเที่ยวระดับภูมิภาคในระยะเวลาหนึ่งสัปดาห์ในเดือนมกราคม 2564 โดยผู้นำในภาคธุรกิจ ผู้เชี่ยวชาญที่สำคัญจะมารวมตัวกันเพื่อหารือเกี่ยวกับการพัฒนาด้านการท่องเที่ยว ซึ่ง Asean Tourism Forum (ATF) ครั้งที่ 39 มีกำหนดที่จะเริ่มการประชุมตั้งแต่ 17-23 มกราคมในกรุงพนมเปญตามประกาศของกระทรวงการท่องเที่ยว โดยวาระรายละเอียดยังไม่ได้ประกาศ ซึ่งจะมีการจัดนิทรรศการเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการด้านการท่องเที่ยว การประชุมทางเทคนิคของเจ้าหน้าที่การท่องเที่ยวอาเซียน การประชุมรัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยวอาเซียนและการแสดงต่างๆ ซึ่งกัมพูชาหวังว่า ATF จะเป็นส่วนช่วยในการแสดงผลิตภัณฑ์และบริการที่มีศักยภาพของกัมพูชาเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติมายังกัมพูชา โดยสิ่งที่สำคัญในการมารวมตัวกันคือสามารถปรับปรุงความร่วมมือด้านการท่องเที่ยวกับประเทศในภูมิภาคเพื่อพัฒนาภาคการท่องเที่ยว และถือเป็นโอกาสที่ดีสำหรับนักลงทุนต่างชาติที่จะแสวงหาโอกาสการลงทุนในภาคการท่องเที่ยวในประเทศกัมพูชา

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50679156/nation-to-host-crucial-asean-tourism-forum-in-year-2001

ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ซึ่งถือเป็นหนึ่งในเศรษฐกิจหลักของประเทศในแง่ของการเติบโตทางเศรษฐกิจ คาดว่าจะยังคงมีความมั่นคงและเป็นหนึ่งในไม่กี่ภาคส่วนที่นักธุรกิจภายในมองว่าเป็นแนวโน้มที่ดีสำหรับนักลงทุน โดยผู้อำนวยการฝ่าย CBRE กัมพูชากล่าวว่าตลาดแสดงสัญญาณการฟื้นตัวในปีนี้แม้จะมีความเสี่ยงและความวุ่นวายต่างๆเกิดขึ้น ซึ่งการพัฒนาที่อยู่อาศัยราคาปะหยัดและการพัฒนาเชิงพาณิชย์ที่มีคุณภาพสูงขึ้นน่าจะเป็นจุดสนใจสำหรับปี 2563 ตามรายงานของ CBRE ในไตรมาสที่สามของปี 2562 กรุงพนมเปญรายงานว่ามีการเปิดตัวคอนโดมิเนียมใหม่ 9 โครงการ คิดเป็น 5,140 ยูนิต โดยการเปิดตัวโครงการใหม่จะมุ่งเน้นไปที่อำเภอ Chamkarmon และ Chroy Changvar ซึ่งคิดเป็น 44% และ 40% ของหน่วยที่เปิดตัวใหม่ตามลำดับ ส่วนใหญ่ของการเปิดตัวใหม่อยู่ในตำแหน่งช่วงกลางซึ่งประกอบด้วยประมาณร้อยละ 52 (ประมาณ 2,700 หน่วย) ของการเปิดตัวทั้งหมด

ที่มา :https://www.khmertimeskh.com/50679140/real-estate-market-stable-for-2020

ท่าเรือขนส่งภายในประเทศกัมพูชามีอัตราการเติบโตที่แข็งแกร่งทั้งด้านการขนส่งตู้สินค้าและการระวางในปี 2562 เนื่องจากรัฐบาลได้ขยายกำลังการผลิตเพื่อเพิ่มการนำเข้าและส่งออกสินค้า โดยจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่ถูกจัดการใน Sihanoukville Autonomous Port (SAP) ท่าเรือน้ำลึกแห่งเดียวของประเทศ เพิ่มขึ้น 17% เป็น 633,099 TEUs (หน่วยเทียบเท่า 20 ฟุต) จากปี 2018 จนถึง 2019 ตามรายงานของกระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง ซึ่ง Phnom Penh Autonomous Port (PPAP) มีอัตราการเติบโตที่แข็งแกร่งถึง 29% โดยมีจำนวนตู้คอนเทนนอร์อยู่ที่ 275,000 TEUs ในช่วงเวลาเดียวกันกับ SAP ซึ่งน้ำหนักระวางของ SAP มีการจัดการที่ 6.533 ล้านตันและ PPAP จัดการได้ 3.810 ล้านตัน ทำให้มีการเติบโตที่โดดเด่นถึง 22% ในการเติบโตรวมกันในช่วงระยะเวลา 1 ปี โดยในปี 2562 มีการจัดการระวางน้ำหนักรวมผ่านทาง PPAP จำนวน 1.740 ล้านตัน มาจากการนำเข้าน้ำมัน และ 2.070 ล้านตัน มาจากสินค้าและผลิตภัณฑ์ภายในประเทศ ซึ่งรายรับรวมในช่วงระยะเวลาของ SAP มีการรายงานอยู่ที่ 80.9 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 17% และรายรับของ PPAP เพิ่มขึ้น 35% สู่ 30.2 ล้านเหรียญสหรัฐ

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50677964/solid-growth-in-nations-ports

การจดทะเบียนของยานพาหนะเพิ่มขึ้น 13% ในหนึ่งปีเนื่องจากการขยายตัวทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วและรายได้ที่เพิ่มขึ้นตามรายงานประจำปีของกระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง ซึ่งรายงานของกระทรวงฯ ระบุจำนวนรถที่จดทะเบียนใหม่ในปีนี้ที่ 640,183 คัน โดยรวมประกอบไปด้วยรถบรรทุก 15,956 คัน รถยนต์นั่งส่วนบุคคล 92,958 คัน และมอเตอร์ไซค์ 531,269 คัน ซึ่งตั้งแต่ปี 1990 จนถึงปัจจุบันมีการจดทะเบียนในกัมพูชามากกว่า 5 ล้านรายการ โดยเพิ่มขึ้นมากกว่า 300,000 ถึง 400,000 คันต่อปี ซึ่งเป็นรถมอเตอร์ไซด์ร่วม 40% โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและการขนส่งกล่าวว่าเพื่อให้บริการแก่ประชาชนต่อไปรัฐบาลจะออกพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 73 ซึ่งอนุญาตให้เจ้าของปัจจุบันเก็บป้ายทะเบียนรถเก่าไว้เมื่อขายรถยนต์แล้วสามารถใช้หมายเลขทะเบียนเหล่านั้นกับรถใหม่ของพวกเขา โดยในอดีตรถยนต์และรถจักรยานยนต์มีสัดส่วนเพียง 33% ของรายได้ทั้งหมดจากกรมศุลกากรและสรรพสามิต แต่ปีนี้ตัวเลขเพิ่มขึ้นเป็น 52% เป็นเพราะชาวกัมพูชาสามารถซื้อรถยนต์ได้มากขึ้นเรื่อยๆ จากการที่เศรษฐกิจภายในประเทศที่กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50677837/registered-vehicles-increase-13-percent-in-one-year

รัฐบาลกัมพูชาได้อนุมัติร่างแผนแม่บทด้านการขนส่งและการเชื่อมต่อโลจิสติกส์ตามที่กระทรวงโยธาธิการและการขนส่งกล่าว โดยรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจและการเงินพร้อมด้วยหัวหน้าสภาโลจิสติกส์แห่งชาติ (NLC) รวมถึงที่ปรึกษาอาวุโสของรัฐบาลกัมพูชา เข้าร่วมการประชุมเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาเพื่ออนุมัติสำเนาร่าง ซึ่งมีการจัดทำแผนแม่บทโลจิสติกส์แห่งชาติและสอดคล้องกับแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาแห่งชาติปี 2562-2566 และนโยบายการพัฒนาอุตสาหกรรม 2558-2568 โดยแผนแม่บทด้านโลจิสติกส์แห่งชาติจัดทำขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อลดต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ซึ่งหวังว่าจะเพิ่มความสามารถในการแข่งขันและสามารถช่วยกัมพูชาดึงดูดการลงทุนและสร้างงานให้กับประชาชนของประเทศ เช่นโครงการทางหลวงหมายเลข 1 ของอาเซียน เครือข่ายถนนที่เชื่อมต่อเขตเศรษฐกิจพิเศษหลัก ซึ่งตอนนี้ร่างแผนแม่บทด้านการขนส่งและโลจิสติกส์เสร็จสมบูรณ์และรัฐบาลได้อนุมัติแล้ว

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50677668/government-approves-draft-of-intermodal-master-plan

มูลค่าของวัสดุก่อสร้างที่นำเข้ามาในกัมพูชาเพื่อภาคการก่อสร้างเพิ่มขึ้นกว่า 50% ในปี 2562 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2561 โดยตัวเลขจากธนาคารแห่งชาติกัมพูชา(NBC) แสดงให้เห็นว่ามูลค่ารวมของวัสดุก่อสร้างรวมถึงอุปกรณ์ก่อสร้าง ปูนซีเมนต์และผลิตภัณฑ์เหล็กอยู่ที่ประมาณ 1.5 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2562 มูลค่าการนำเข้าวัสดุก่อสร้างในปี 2561 อยู่ที่ประมาณ 1 พันล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งภาคการก่อสร้างเป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจที่สำคัญสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจในปี 2562 ซึ่งคาดว่าจะสูงถึง 7.1% จากรายงานเศรษฐกิจมหภาคและการธนาคารของ NBC ในปี 2019 โดยโครงการก่อสร้างในกัมพูชามีจำนวนทั้งสิ้น 4,446 โครงการในปี 2562 เพิ่มขึ้น 55% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่การลงทุนมีมูลค่าถึง 9.3 พันล้านเหรียญสหรัฐเพิ่มขึ้น 78% ซึ่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการจัดการที่ดินการวางผังเมืองและการก่อสร้างกล่าวว่าภาคการก่อสร้างเติบโตได้เพราะเศรษฐกิจที่เติบโตอย่างแข็งแกร่งของประเทศ โดยการลงทุนส่วนใหญ่ในจังหวัดพระสีหนุมาจากนักลงทุนจีน ซึ่ง NBC กล่าวในมุมมองปี 2563 ว่าเศรษฐกิจของกัมพูชายังคงแสดงสัญญาณการเติบโตที่แข็งแกร่งในปี 2563 ที่ 7% จากการส่งออก การก่อสร้างและการท่องเที่ยวที่แข็งแกร่ง

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50677526/building-material-import-value-increased-50-percent-in-2019