Archives

สปป. ลาวมีความก้าวหน้าอย่างมากในการลดความยากจนในช่วง 25 ปีที่ผ่านมาโดยสัดส่วนของประชากรที่อาศัยอยู่ในความยากจนลดลงกว่าครึ่งหนึ่งจาก 46% ในปี 36 เป็น 18% ในปี 62 การค้นพบนี้มาจากรายงาน 2 ฉบับที่เผยแพร่โดย สำนักงานสถิติลาวและธนาคารโลก แต่ข่าวดีมาพร้อมกับข้อแม้: ผลประโยชน์บางส่วนจากความยากจนอาจถูกลบล้างไปได้จากผลกระทบของการระบาดของโควิด -19 ต่อเศรษฐกิจสปป.ลาว จากการสำรวจค่าใช้จ่ายและการบริโภคล่าสุดของสปป.ลาว (LECS) แสดงให้เห็นว่าอัตราความยากจนของประชากรในประเทศลดลง 6.3 % ในช่วง 6 ปีจาก 24.6% ในปี 56 เป็น 18.3% ในปี 62 หัวหน้าสำนักงานสถิติสปป.ลาวกล่าวว่า รายได้จากฟาร์มและการส่งเงินช่วยเหลือผู้คนในส่วนต่างๆของประเทศให้หลุดพ้นจากความยากจนเพิ่มขึ้น พื้นที่ชนบทได้ลดช่องว่างความยากจนกับเขตเมือง ปัจจัยหลายประการได้ชะลอการลดความยากจน โดยการหางานนอกภาคเกษตร ส่งผลให้ความไม่เท่าเทียมกันโดยรวมเพิ่มขึ้น ค่าจ้างเพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 60 แต่หลายคนไม่สามารถเข้าถึงโอกาสจากการจ้างงานได้ ทั้งนี้ผลกระทบทางเศรษฐกิจของ COVID-19 เป็นความท้าทายอย่างยิ่งต่อความพยายามในการยุติความยากจน การระบาดสร้างแรงกดดันให้กับตลาดงานที่อ่อนแออยู่แล้ว ในขณะเดียวกันการกลับมาของแรงงานข้ามชาติโดยเฉพาะจากประเทศไทยทำให้การส่งเงินลดลงอย่างมาก รายงานการประเมินความยากจนคาดว่าความยากจนจะเพิ่มขึ้น 1.4 ถึง 3.1 % ในปี 63 ด้วยความท้าทายเหล่านี้จะต้องมีการแทรกแซงที่กว้างขวางโดยกำหนดเป้าหมายไปยังกลุ่มคนยากจนที่แตกต่างกันเพื่อฟื้นฟูการลดความยากจนในสปป. ลาว

ที่มา : https://moderndiplomacy.eu/2020/10/22/lao-pdr-poverty-continues-to-decline-but-progress-under-threat/

กลุ่มเกษตรอินทรีย์ในหมู่บ้านทองมัง เมืองชัยธานีไซธานีเวียงจันทน์ได้จัดตั้งสหกรณ์เกษตรอินทรีย์ทองมังเพื่อจัดหาผลผลิตที่มีคุณภาพตรงตามความต้องการของตลาดและตอบสนองผู้บริโภค นางคำมนต์ หลวงลัท หัวหน้าสหกรณ์การเกษตรอินทรีย์ทองมังกล่าวในพิธีเปิดสหกรณ์ “ เราจะปรับปรุงร้านค้าที่ขายผลิตผลและสถานที่บรรจุผลิตผล เราจะจัดฝึกอบรมด้านการบริหารจัดการสหกรณ์และการผลิตสำหรับสมาชิกของเราตลอดจนการฝึกอบรมด้านการเงินและการตลาดให้ธุรกิจเราแข็งแกร่ง” โดยกลุ่มเหล่านี้มีเป้าหมายที่จะขยายตัวอย่างต่อเนื่องและตั้งเป้าที่จะปลูกผักเพื่อสุขภาพบนพื้นที่ทำกินรอบเมืองหลวงเพื่อรองรับความต้องการของคนในประเทศรวมถึงสร้างความมั่นคงด้นอาหารแก่สปป.ลาว

ที่มา : http://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Xaythany206.php

เมื่อวานนี้ได้มีการลงนามสัญญาเงินกู้ในเวียงจันทน์ระหว่าง Mr.Nguyen Duc Vu รองผู้อำนวยการธนาคาร LAOVIET และ Mr Khonekham Inthavong รายละเอียดในการลงนาม LAOVIET Bank (ธนาคารร่วมทุนลาว – ​​เวียดนาม) ได้ตกลงที่จะให้เงินกู้ 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐแก่บริษัท Oceano Co.Ltd สำหรับโครงการลงทุนต่างๆเช่นประกันภัยอสังหาริมทรัพย์สถาบันการเงินรายย่อยที่ไม่ต้องฝากเงินโครงการพัฒนาการเกษตรและปศุสัตว์และท่าเรือและยังรวมถึงลงทุนในการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ของรัฐบาลเช่นโรงพยาบาลขนาด 300 เตียงและโครงการพัฒนาสวนวัฒนธรรมเลนช้างที่กม. 16 ในเวียงจันทน์เพื่อเป็นส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศและเป็นรากฐานที่สำคัญในการเติบโต

ที่มา : http://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Laoviet_205.php

หลวงพระบางซึ่งเป็นมรดกโลกชั้นนำของสปป.ลาวกำลังลงทุนอย่างมากในการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกในสถานที่ท่องเที่ยวของนักท่องเที่ยวควบคู่ไปกับแคมเปญส่งเสริมการขายเพื่อกระตุ้นการเดินทางภายในประเทศและกระตุ้นการท่องเที่ยว การมุ่งเน้นไปที่นักท่องเที่ยวในประเทศเป็นการตอบสนองต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่รุนแรงและไม่เคยปรากฏมาก่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีผู้เยี่ยมชมจากต่างประเทศหลังจากการแพร่ระบาดของ Covid-19 การล็อกดาวน์ของหลายๆประเทศทำให้กรุ๊ปทัวร์ต้องยกเลิกการจองส่งผลให้อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวสูญเสียไปอย่างน้อย 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะนี้หลวงพระบางใช้เงิน 1.7 พันล้านกีบเพื่อสร้างและอัพเกรดสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่ที่ Phousy Hill และน้ำตก Kuang Xi ผู้ประกอบการหลายรายได้ลดต้นทุนแพ็คเกจทัวร์และราคาห้องพักเหลือประมาณ 1 ใน 3 ของราคาปกติโดยลดค่าใช้จ่ายลง 70 %  มีการจัดทัวร์ปั่นจักรยาน เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ยังมีแผนที่จะจัดคาราวานยานพาหนะเพื่อเดินทางไปเวียงจันทน์ในเดือนหน้าเพื่อเป็นช่องทางในการส่งเสริมการเดินทางภายในประเทศ ธุรกิจต่างๆฟื้นตัวเล็กน้อยเนื่องจากนักท่องเที่ยวชาวสปป.ลาวจำนวนไม่น้อยที่มีกำลังซื้อจำกัด ไม่สามารถชดเชยการไม่มีลูกค้าต่างชาติได้ทั้งหมด จนถึงปีนี้หลวงพระบางมีนักท่องเที่ยวประมาณ 420,000 คนลดลง 64% เมื่อเทียบกับเป้าหมายในปี 63

ที่มา : http://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Luang_203.php

ผู้ประกอบการธุรกิจนำเที่ยวและการบริการได้ลดค่าใช้จ่ายในการให้บริการและแพคเกจทัวร์ของตนลงอย่างมากเพื่อให้มีราคาที่เหมาะสมมากขึ้นและส่งเสริมให้ชาวสปป.ลาวเดินทางไปพักผ่อนทั่วประเทศ โปรโมชั่นพิเศษที่นำเสนอในตอนนี้มีเป้าหมายที่ผู้เยี่ยมชมในพื้นที่เพื่อชดเชยการไม่มีนักท่องเที่ยวต่างชาติในช่วงที่มีการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา ธุรกิจบางแห่งได้ลดต้นทุนการให้บริการลงสามเท่าหรือมากกว่านั้น โรงแรมบางแห่งที่เคยเรียกเก็บเงิน 200-500 เหรียญสหรัฐ สำหรับห้องพักได้ลดราคาเหลือเพียง 70-80 เหรียญสหรัฐ นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอที่น่าสนใจเพิ่มเติม เช่นบริการรับส่งฟรีไปยังสนามบิน การเปลี่ยนแปลงกำลังเกิดขึ้นเพื่อให้ธุรกิจสามารถอยู่รอดได้ในช่วงเวลาที่การท่องเที่ยวถูกกำจัด การสำรวจเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่า Covid-19 ได้ลดรายได้ของธุรกิจนำเที่ยวและการบริการในเมืองหลวงพระบาง ประมาณ 20 ล้านเหรียญ ธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวซึ่งมีลูกค้าหลักเป็นชาวต่างชาติได้รับผลกระทบอย่างหนัก เนื่องจากชาวต่างชาติไม่สามารถเดินทางได้ สิ่งนี้นำไปสู่การปรับเปลี่ยนต้นทุนการให้บริการของธุรกิจ ซึ่งการลดราคาดังกล่าวเกิดขึ้น เพื่อให้เข้ากับกำลังซื้อของคนสปป.ลาว รัฐบาลกำลังร่วมมือกับธุรกิจต่างๆเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวในประเทศเพื่อฟื้นฟูอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเนื่องจากการระบาดของ Covid-19

ที่มา : http://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Tourism201.php

จีนได้เปิดทางด่วนอีกเส้นที่เชื่อมทางตอนใต้ของประเทศกับชายแดนสปป.ลาวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาคและส่งเสริมความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างจีน – อาเซียน ทางด่วนเวียงจันทน์ – บอเต็นที่กำลังก่อสร้างอยู่ จะลดเวลาในการเดินทางระหว่างสองประเทศ เชื่อกันว่าจะช่วยปรับปรุงเครือข่ายถนนในภูมิภาคส่งเสริมการค้าการลงทุนและการท่องเที่ยวไม่เพียงแต่ระหว่างสปป.ลาวและจีนเท่านั้น แต่ยังครอบคลุมทั่วทั้งภูมิภาค ทางด่วน Xiaomengyang-Mohan สร้างขึ้น ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของทางหลวงคุนหมิง – กรุงเทพฯผ่านสปป.ลาว ทางด่วนสายที่ 2 มณฑลยูนนานทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนไปยังชายแดนสปป.ลาวก็เปิดให้บริการเร็ว ๆ นี้ เวียงจันทน์ – วังเวียงเป็นด่านแรกของทางด่วนเวียงจันทน์ – บอเต็นและมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนธันวาคมปีนี้ เมื่อสร้างเสร็จจะลดเวลาเดินทางระหว่างเวียงจันทน์และวังเวียงเหลือเพียง 1.5 ชั่วโมง ส่วนที่วางแผนไว้อีกสามส่วนล ได้แก่ วังเวียง – หลวงพระบาง หลวงพระบาง – อุดมไซและอุดมไซ – โบเต็น ยังขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากรัฐบาลสปป. ขณะนี้ทางรถไฟสปป.ลาว – ​​จีนสร้างเสร็จแล้วมากกว่า 90% คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการรถไฟประมาณ 14 ล้านคนต่อปี จีนมีความตั้งใจที่จะให้ทางรถไฟเชื่อมต่อเมืองหลวงของอาเซียนโดยที่คุนหมิงทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาค รัฐบาลสปป.ลาวถือว่าทางรถไฟและทางด่วนเป็นหัวใจสำคัญในการเปลี่ยนประเทศจากการไม่มีทางออกสู่ทะเลเป็นการเชื่อมต่อทางบกภายในภูมิภาคลดต้นทุนการขนส่งและกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ

ที่มา : https://www.thestar.com.my/aseanplus/aseanplus-news/2020/10/13/laos-and-china-keen-to-boost-regional-connectivity