Archives

นายดาวอง โพนแก้ว รมว.กระทรวงพลังงานและเหมืองแร่ ของสปป.ลาว เยี่ยมชมโรงกลั่นน้ำมันสปป.ลาว-จีนเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งโรงกลั่นน้ำมันแห่งแรกนี้คาดว่าในระยะเริ่มต้นโรงกลั่นจะผลิตน้ำมันได้ 1 ล้านตันต่อปี และเมื่อการก่อสร้างแล้วเสร็จจะผลิตได้ทั้งหมด 3 ล้านตัน โดยได้เริ่มผลิตน้ำมันเพื่อทดลองใช้งานไปเมื่อเดือนพฤษจิกายน 2564 แต่อย่างไรก็ตามยังไม่สามารถจำหน่ายน้ำมันได้และกำลังรอการอนุมัติจากรัฐบาลสปป.ลาว ก่อน ด้าน นาย. วังเด้งเต๋า รองผู้อำนวยการ บริษัท สปป.ลาว-จีน ปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) กล่าวว่าการก่อสร้างโรงกลั่นแบ่งออกเป็น 3 ระยะ เป็นเวลา 3 ปี  และขณะนี้การสร้างโรงกลั่นแห่งแรกเสร็จสมบูรณ์แล้ว ทั้งนี้ โรงกลั่นน้ำมันเป็นการร่วมทุนระหว่าง บริษัทสปป.ลาว-จีน ปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) และ Yunan Construction Company Group (YCIH) ซึ่งตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษไซเสดถา ด้วยทุนจดทะเบียน 36,960,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ

ที่มา: https://laotiantimes.com/2022/09/09/new-oil-refinery-awaits-government-approval-to-start-operations/

นายอนุชา บูรพชัยศรี รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรีฝ่ายการเมือง ปฏิบัติหน้าที่โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เผยถึงสถานการณ์การส่งออกข้าวไทยและสถานการณ์ข้าวไทย ในปี 2565 (มกราคม-สิงหาคม) อินเดียส่งออกข้าวได้มากเป็นอันดับ 1 ของโลก ประมาณ 11.23 ล้านตัน รองลงมาได้แก่ ไทย 4.75 ล้านตัน เวียดนาม 4.25 ล้านตัน ปากีสถาน 2.47 ล้านตัน และสหรัฐฯ 1.49 ล้านตันตามลำดับ ทั้งนี้ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2564 (มกราคม-สิงหาคม) ในปี 2565ไทยมีปริมาณการส่งออกข้าวเพิ่มขึ้น จาก 3.10 ล้านตันเป็น 4.75 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 53.23% ปัจจัยบวกจากค่าเงินบาทที่อยู่ในระดับอ่อนค่า เมื่อเทียบกับค่าเงินเหรียญสหรัฐฯ ทำให้ราคาอยู่ในระดับที่แข่งขันได้  อีกทั้งการส่งออกข้าวไปยังภูมิภาคตะวันออกกลางโดยเฉพาะอิรัก ยังมีปริมาณเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน นอกจากนี้ สถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครน ทำให้มีการนำเข้าข้าวไทยไปใช้ทดแทนข้าวสาลีและข้าวโพดในอุตสาหกรรมผลิตอาหารสัตว์เพิ่มขึ้นด้วย และจากการหารือกับสมาคมผู้ส่งออกข้าวไทย ได้ปรับเพิ่มเป้าหมายการส่งออกข้าวไทยปี 2565 จากเดิมที่กำหนดไว้ปริมาณ 7 ล้านตัน เป็น 7.5 ล้านตัน ซึ่งหากการส่งออกข้าวไทยเป็นไปตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ จะทำให้ไทยสามารถส่งออกข้าวได้เพิ่มขึ้น 19.05% จากปีก่อน โดยในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2565 (มกราคม-กรกฎาคม) ไทยส่งออกข้าวได้ปริมาณ 4.09 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 53.76% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนแล้ว ทำให้การส่งออกข้าวไทยในปี 2565 มีแนวโน้มที่จะเป็นไปตามเป้าหมายที่ตั้งไว้

ที่มา: https://www.naewna.com/business/679349

ผู้ให้บริการ E-wallet รายใหญ่ในเวียดนามอย่าง “MoMo” และสตาร์บัคส์ เวียดนาม (Starbucks Vietnam) ประกาศความร่วมมือทางธุรกิจ โดยเปลี่ยนจากการชำระเงินในรูปแบบเดิม หันมาใช้วิธีการชำระเงินแบบบูรณาการเพื่อให้เข้ากับร้านค้าสตาร์บัคส์ทุกแห่งทั่วประเทศ จากความร่วมมือของทั้งสองธุรกิจ ทางสตาร์บัคส์ เวียดนามจะสามารถเชื่อมโยงกับลูกค้าหรือผู้ใช้งานของแพลตฟอร์ม “MoMo” นับล้านคนได้ทันที ทั้งนี้ คุณ Patricia Marques ผู้จัดการทั่วไปของ Starbucks Vietnam กล่าวว่าความสะดวกรวดเร็วในการชำระเงินเป็นหนึ่งในคุณสมบัติของร้านค้าสตาร์บัคส์ เวียดนาม และยังมองว่า “MoMo” เป็นพันธมิตรในอุดมคติเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและอิทธิพลต่อชุมชนผู้บริโภคในเวียดนาม

ที่มา : https://en.vietnamplus.vn/momo-becomes-first-ewallet-integrated-for-payment-at-starbucks-vietnam/236940.vnp

การขนส่งสินค้าปกติของเมียนมาจะลดลงในฤดูมรสุม แต่ในปีนี้ ด้วยปริมาณการขนส่งสินค้าที่ลดลง ความล่าช้าในจากการจราจรในบางเส้นทาง และราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้น ส่งผลเสียต่อการบริการขนส่งสินค้าของรถบรรทุกเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ประกอบกับราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่พุ่งสูงขึ้น ปริมาณการขนส่งสินค้าที่มีสั่งซื้อจากเมืองย่างกุ้งและเมืองอื่นก็ลดลงอย่างมาก โดยเฉพาะวัสดุก่อสร้าง อีกทั้ง การส่งมอบน้ำมันปาล์มจากย่างกุ้งไปยังภูมิภาคและรัฐอื่นๆ ลดลงมากกว่าครึ่ง นอกจากนี้ ในเดือนกันยายน 2565 ที่ผ่านมา รถบรรทุกที่เคยวิ่งรับส่งสินค้าในเมืองบุเรงนองจากเดิมที่เคยวิ่ง 10 เที่ยวต่อวัน ลดลงเหลือเพียง 4 เที่ยวต่อวันเท่านั้น

ที่มา: https://www.gnlm.com.mm/rising-commodities-prices-low-demand-affect-freight-forwarding-service/#article-title

สะพานมิตรภาพ ไทย-สปป.ลาว แห่งที่ 5 ซึ่งเชื่อมระหว่างจังหวัดบอลิคำไซ และจังหวัดบึงกาฬ ก่อสร้างแล้วเสร็จกว่าร้อยละ 50 ในปัจจุบัน โดยการก่อสร้างเริ่มขึ้นครั้งแรกในช่วงเดือนสิงหาคม 2019 ด้วยเงินกู้กว่า 1 พันล้านบาท จากสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (สพพ.) ในประเทศไทย ซึ่งสะพานข้ามแม่น้ำโขงดังกล่าวคาดว่าจะก่อสร้างด้วยความยาว 535 เมตร นอกจากนี้ยังได้ทำสัญญา ฉบับที่ 2 ในการก่อสร้างสะพาน โดยคาดว่าจะมีความยาวรวม 2,775 เมตร รวมถึงวางแผนก่อสร้าวอาคาร ด่าน และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ในฝั่ง สปป.ลาว ซึ่งมีระยะเวลาในการก่อสร้างโดยประมาณ 30 เดือน โดยคาดว่าเมื่อโครงการแล้วเสร็จจะทำให้การคมนาคมขนส่งระหว่าง ไทย-สปป.ลาว เกิดความสะดวกมากยิ่งขึ้น

ที่มา : https://laotiantimes.com/2022/09/07/fifth-lao-thai-friendship-bridge-completes-50-construction/

รัฐบาลกัมพูชารายงานถึงสถานการณ์หนี้สาธารณะในปัจจุบันอยู่ที่ 9.7 พันล้านดอลลาร์ ณ เดือนมิถุนายน 2022 หรือคิดเป็นประมาณร้อยละ 33-35 ของ GDP ภายใต้กรอบวินัยทางการเงินในด้านของหนร่สาธารณะที่กำหนดไว้ที่ร้อยละ 40 ของ GDP โดยหนี้สาธารณะดังกล่าวมีแหล่งที่มาจากความเป็นหุ้นส่วนการพัฒนาทวิภาคี (DPs) คิดเป็นร้อยละ 68 และอีกร้อยละ 32 มาจากความเป็นหุ้นส่วนการพัฒนาพหุภาคี ซึ่งในช่วงเดือน มกราคม-มิถุนายน ของปีนี้ รัฐบาลได้ลงนามในเงินกู้สัมปทานใหม่กับ DPs เป็นจำนวนเงินรวม 635.59 ล้านดอลลาร์ โดยจุดประสงค์ในการกู้ยืมเงินคือการพัฒนาโครงการลงทุนสาธารณะ ในภาคส่วนที่มีความสำคัญเพื่อที่จะสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ยั่งยืน และเพื่อเป็นการเพิ่มผลผลิตทางเศรษฐกิจ เป็นสำคัญ

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501147283/cambodias-total-public-debt-stands-at-9-7-billion-as-of-june/

เศรษฐกิจดิจิทัลของเมืองโฮจิมินห์ คาดว่าจะมีสัดส่วน 25% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศของภาคใต้ (GRDP) ในปี 2568 โดยมีการตั้งเป้าว่าให้เร่งทำการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและส่งเสริมเมืองโฮจิมินห์ให้เป็นเมืองอัจฉริยะ ทั้งนี้ ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญ มองว่าการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล นับเป็นหนึ่งในวิธีการแก้ไขปัญหาเพื่อเร่งการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ หลังสิ้นสุดการแพร่ระบาดของเชื้อโรค และก้าวไปสู่การพัฒนาที่แข็งแกร่งในอนาคต นอกจากนี้ ตามข้อมูลของสถาบันพัฒนาเมืองของโฮจิมินห์ ชี้ให้เห็นว่าเศรษฐกิจดิจิทัล มีมูลค่ากว่า 8.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ส่งผลให้สัดส่วนของ GRDP ของเมืองในปี 2564 คิดเป็น 14.41% ของมูลค่าทั้งหมด และอัตราดังกล่าวจะมีสัดส่วนสูงถึง 15% ในปี 2565

ที่มา : https://en.vietnamplus.vn/digital-economy-to-make-up-25-of-hcm-citys-grdp-by-2025/236868.vnp