Archives

บริษัท Petroleum Trading Lao Public Company (PTL), บริษัท Yooshin Engineering Corporation และ บริษัท Korea National Railway กำลังเร่งดำเนินการศึกษาออกแบบทางรถไฟระหว่างประเทศ สปป.ลาว-เวียดนาม โดยได้ลงนามในข้อตกลงระหว่างกันเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งเมื่อเสร็จสิ้นแล้ว การรถไฟ สปป.ลาว-เวียดนาม จะสนับสนุนการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยและได้มาตรฐานร่วมกัน เพื่อให้การขนส่งมีต้นทุนที่ต่ำที่สุด เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งสองประเทศ โดยโครงการนี้จะเสริมสร้างความเชื่อมโยงให้กับ สปป.ลาว ในฐานะศูนย์กลางการขนส่งและการค้าภายในอาเซียน ซึ่งสอดรับกับวิสัยทัศน์ของรัฐบาล และสอดรับกับยุทธศาสตร์การพัฒนาของประเทศ ในการเปลี่ยนประเทศ สปป.ลาว จากประเทศที่ไม่มีทางออกทางทะเลให้เป็นประเทศที่มีทางเชื่อมโยงกับประเทศในภูมิภาค รวมถึงโครงการย่อยหลายโครงการ เช่น ท่าเรือบกท่านาแลงและอุทยานโลจิสติกส์เวียงจันทน์ โดยโครงการดังกล่าวจะมีระยะทางประมาณ 500 กิโลเมตร ซึ่งคิดเป็นเส้นทางเชื่อมระหว่างเวียงจันทน์กับอำเภอท่าแขกของแขวงคำม่วนรวมระยะทาง 312 กิโลเมตร และเชื่อมระหว่างอำเภอท่าแขกกับชายแดน สปป.ลาว-เวียดนาม เส้นทางรวม 139 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุนรวมอยู่ที่ประมาณ 5.5 พันล้านดอลลาร์

ที่มา : https://vietnamnet.vn/en/laos-vietnam-railway-set-to-operate-in-2028-2185982.html

ปักกิ่งจะมอบเงินทุนสนับสนุน 300 ล้านหยวน หรือเท่ากับ 41.34 ล้านดอลลาร์ เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมระหว่าง กัมพูชา ไทย สปป.ลาว และจีน กล่าวโดย Wang Yi รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศจีนระหว่างการประชุมร่วมกับรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่งกัมพูชา Sun Chanthol ณ กรุงพนมเปญ ภายใต้กรอบของคณะกรรมการระหว่างรัฐบาลกัมพูชา-จีน ซึ่งมีนาย Hor Namhong เป็นประธาน และมีเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลเข้าร่วม ซึ่งโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าว ได้แก่ ทางด่วนพนมเปญ-สีหนุวิลล์, ทางด่วนพนมเปญ-บาเวต, ทางด่วนพนมเปญ-เสียมราฐ, โครงการรถไฟกัมพูชา และโครงการคลอง Funan Techo ที่กำลังดำเนินการโดยได้รับการสนับสนุนจากประธานาธิบดี Xi Jinping ของจีน โดยประธานฯ ได้ชี้ให้เห็นว่าจีนได้มีส่วนช่วยในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของกัมพูชา รวมถึงการสร้างถนนยาวกว่า 3,000 กิโลเมตร และโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งและปรับปรุงคุณภาพชีวิตความเป็นอยู่ของคนในประเทศกัมพูชา ผ่านการสนับสนุนจากจีน ธนาคารโลก และธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB)

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501342655/beijing-commits-300-million-yuan-to-develop-high-speed-rail-network/

นับตั้งแต่ สปป.ลาว เริ่มดำเนินการเส้นทางรถไฟสาย สปป.ลาว-จีน เมื่อ 18 เดือนก่อน ส่งผลทำให้การขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าขยายตัวต่อเนื่อง รายงานโดยกลุ่มบริษัท China Railway Kunming เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา (6 มิ.ย.) โดยได้ขนส่งผู้โดยสารไปแล้วกว่า 16.4 ล้านคน และขนส่งสินค้าปริมาตรรวมกว่า 21 ล้านเมตริกตัน นับตั้งแต่ได้เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2021 ด้านการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าที่มีการเติบโตหลักๆ เป็นผลมาจากเมื่อวันที่ 13 เมษายน ได้เปิดตัวเส้นทางรถไฟโดยสารระหว่างประเทศเพิ่มเติมที่สถานีคุนหมิงใต้และสถานีเวียงจันทน์เมืองหลวงของ สปป.ลาว ซึ่งได้ให้บริการนักท่องเที่ยวทั้งขาเข้าและขาออกไปแล้วกว่า 20,000 คน จาก 28 ประเทศทั่วโลก ด้านการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่ ได้แก่ ปุ๋ย ของใช้จิปาถะ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และผลไม้ เป็นสำคัญ

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten108_chinalaos.php

ผู้พัฒนาท่าบก-ท่านาแล้ง กล่าวถึงคณะผู้แทนของอินโดนีเซียว่า อินโดนีเซียสามารถเชื่อมต่อกับตลาดจีนและยุโรปทางบก ด้วยการขนส่งทางรถไฟผ่าน สปป.ลาว ซึ่งหลายประเทศในภูมิภาค โดยเฉพาะจีน สปป.ลาว และไทย เริ่มใช้บริการขนส่งทางรถไฟแล้วด้วยความคุ้มค่าคุ้มราคาเมื่อเทียบกับการขนส่งในช่วงก่อนมีทางรถไฟสายดังกล่าว ด้าน Tee Chee Seng รองประธาน บริษัท Vientiane Logistics Park Co., Ltd. ผู้พัฒนาท่าบก กล่าวว่า ปัจจุบันเครือข่ายของท่าบกได้เชื่อมไปถึงมาเลเซียและสิงคโปร์แล้ว และในอนาคตอันใกล้ตั้งใจจะเชื่อมไปถึงอินโดนีเซีย เพื่อเอื้อต่อภาคการขนส่งระหว่างประเทศ โดยท่าบกถือเป็นประตูการค้าแห่งแรกและสำคัญที่สุดระหว่างจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2021 ด้วยมูลค่าการลงทุนก่อสร้างรวม 727 ล้านดอลลาร์ ประกอบด้วยศูนย์โลจิสติกส์ 7 โซน ในการอำนวยความสะดวกแก่ภาคการขนส่ง

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten2023_Thanleng106.php

สำนักข่าวซินหัว รายงานว่าการขนส่งผ่านทางรถไฟสาย สปป.ลาว-จีน มีปริมาณพุ่งไปแตะเกือบ 6.7 ล้านตัน นับตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนปีนี้ เพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 156 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ดำเนินการโดย China Railway Kunming Group Co., Ltd. ซึ่งส่วนใหญ่เป็นสินค้าประเภท อุปกรณ์เครื่องจักรกล, เครื่องใช้ในครัวเรือน, ผักและดอกไม้ เป็นสินค้าหลักที่ทางรถไฟขนส่งจากจีนไปยัง สปป.ลาว ขณะที่สินค้าที่ทำการขนส่งจาก สปป.ลาว ไปยังจีน ได้แก่ แร่โลหะและมันสำปะหลัง เป็นสินค้าหลัก ในจำนวนสินค้าที่ขนส่งนั้น ปริมาณการขนส่งข้ามพรมแดนอยู่ที่ 4 ล้านตัน คิดเป็นมูลค่าประมาณ 1.77 หมื่นล้านหยวน (ประมาณ 2.54 พันล้านดอลลาร์)

โดยทางรถไฟสายดังกล่าวเปิดให้บริการตั้งแต่เดือนธันวาคม 2021 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางของจีน (Belt and Road Initiative) ซึ่งถูกนำมาใช้มากขึ้นสำหรับการขนส่งข้ามพรมแดนระหว่างประเทศต่างๆ ในภูมิภาค ในแง่ของการให้บริการขนส่งผู้โดยสารในช่วง 500 วันแรก มีผู้เข้าใช้บริการรวมอยู่ที่ 14.43 ล้านคน โดยทางรถไฟสาย สปป.ลาว-จีน มีความยาวอยู่ที่ 1,035 กิโลเมตร เชื่อมต่อระหว่างเมืองคุนหมิงของจีน กับกรุงเวียงจันทน์ของ สปป.ลาว

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten2023_Laoschina95.php

บริษัท รถไฟ สปป.ลาว-จีน จำกัด จะเปิดให้บริการรถไฟข้ามพรมแดนในช่วงกลางเดือนเมษายนที่กำลังจะมาถึง ซึ่งปัจจุบันรถไฟวิ่งให้บริการระหว่างสถานีในประเทศ สปป.ลาว-เวียงจันทน์ และบ่อเต็น เท่านั้น เนื่องจากข้อจำกัดการเดินทางจากมาตรการป้องกันโควิด-19 แต่อย่างไรก็ตามเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาด่านภาษีสากลบ่อเต็น ณ ชายแดน สปป.ลาว-จีน ได้เปิดให้ผู้คนสามารถข้ามพรมแดนระหว่างกันได้ และด้วยเหตุดังกล่าวทำให้ บริษัท วางแผนที่จะเปิดให้บริการรถไฟเส้นทาง เวียงจันทน์-คุนหมิง ขณะที่ปัจจุบันมีนักท่องเที่ยวและนักธุรกิจจำนวนมาก เดินทางโดยรถไฟไปยังสถานีบ่อเต็นเพื่อเข้าสู่ประเทศ สปป.ลาว ซึ่งมียอดผู้โดยสารพุ่งสูงเฉลี่ย 1,500-1,600 คนต่อวัน นับตั้งแต่การรถไฟเปิดให้บริการในวันที่ 3 ธ.ค. 2021

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten2023_Laos59.php

สปป.ลาวและเวียดนามเร่งผลักดันให้เกิดความก้าวหน้าทั้งด้านการค้าและการลงทุน โดยเมื่อวันที่ 18 ก.ค. ได้มีการจัดพิธีครบรอบ 60 ปี ของความสัมพันธ์ทางการทูตและครบรอบ 45 ปี การลงนามสนธิสัญญามิตรภาพและความร่วมมือระหว่างสปป.ลาวและเวียดนาม ในพิธีการดังกล่าว ผู้นำระดับสูงของประเทศต่างๆ ได้แสดงความยินดีกับความสัมพันธ์ฉันมิตรที่มีมาอย่างยาวนาน ความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันและความร่วมมือในทุกด้านของทั้งสองประเทศ ทั้งนี้ เหงียน ซวน ฟุก ประธานาธิบดีเวียดนาม กล่าวถึงความจำเป็นของทั้งสองประเทศที่จะส่งเสริมศักยภาพและทรัพยากรในประเทศ เพื่อยกระดับความร่วมมือทางการค้าและการลงทุน ตลอดจนเป็นเสาหลักของความสัมพันธ์ของทั้งสองประเทศ

นอกจากนี้ ทั้งสองประเทศยังมีการวางแผนที่จะสร้างทางรถไฟเชื่อมระหว่างเวียงจันทน์กับท่าเรือ และทางด่วนเพื่อเชื่อมโยงเมืองหลวงของทั้งสองประเทศ

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten2022_Laos139.php

เลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรคปฏิวัติประชาชนลาว และประธานาธิบดีทองลุน สีสุลิด แห่งสปป.ลาว ได้เสนอให้เจ้าหน้าที่ของรัฐทำงานร่วมกับ ศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าใน สปป. ลาว (Vientiane Logistics Park :VLP) เพื่อให้ประเทศเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค อีกทั้งยังขอให้กระทรวงที่เกี่ยวข้องร่วมกันทำงานเพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินงานและกำหนดกฎหมายที่จำเป็นเพื่อหนุนอุตสาหกรรมให้เติบโดได้ดียิ่งขึ้น โดยการเปิดให้บริการของรถไฟลาว-จีนตั้งแต่วันที่ 4 ธันวาคม 2564 มีรายงานว่า การขนส่งสินค้าเพื่อกระจายไปยังภูมิภาคต่างๆ เป็นไปอย่างสะดวกสบายและรวดเร็วขึ้น ซึ่งมีความคุ้มค่าเป็นอย่างมาก นับตั้งแต่การเปิดดำเนินการของ VLP มีการขนส่งสินค้าระหว่างไทยและจีนเพิ่มขึ้น คาดว่าจนถึงปี 2573 จะมีการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 5 ล้านตู้ ครอบคลุมทั่วประเทศและจะมีการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ 2 ล้านตู้ต่อปีผ่าน VLP และทางรถไฟ ทั้งนี้มีการประเมินว่า VLP จะสร้างรายได้ให้กับรัฐประมาณ 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ

ที่มา: https://english.news.cn/asiapacific/20220630/a006b98c589f4af28f9a3e7c8bee9323/c.html

การก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมเมืองเวียงจันทน์กับท่าเรือหวุงอ่างในจังหวัดห่าติ๋งตอนกลางของเวียดนาม คาดว่าจะเริ่มในเดือนพฤศจิกายนนี้ ทางรถไฟดังกล่าวมีมูลค่าประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เป็นเส้นทางที่รัฐบาลสปป.ลาวและเวียดนามได้ตกลงที่จะร่วมกันพัฒนาซึ่งจะช่วยให้สปป.ลาวที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลสามารถเข้าถึงท่าเรือน้ำลึกเพื่อเพิ่มช่องทางการขนส่งอีกทางได้ โครงการรถไฟดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Lao Logistics Link ซึ่ง PetroTrade เป็นบริษัทในเครือของ PTL Holding Company Limited ได้รับไฟเขียวให้ร่วมมือกับรัฐบาลสปป.ลาวและเวียดนามเพื่อพัฒนา นอกจากเป็นการเชื่อมต่อระหว่างสปป.ลาวและเวียดนามแล้ว ทางรถไฟจะเชื่อมต่อตลาดขนส่งสินค้าของไทยและเมียนมาร์โดยตรงกับท่าเรือหวุงอ่าง ซึ่งสปป.ลาวถือหุ้นใหญ่ร้อยละ 60 ของโครงการและที่เหลือเป็นของรัฐบาลเวียดนาม ท่าเรือนี้อยู่ในตำแหน่งที่ดีเพื่อใช้เป็นประตูระหว่างเวียดนามตอนกลาง สปป.ลาวกลาง และภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทยในการเชื่อมการค้ากัน

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Work53.php

การสร้างถนนและทางรถไฟที่เชื่อมต่อเขตการผลิตกับระเบียงเศรษฐกิจสปป.ลาว – ​​จีนเป็นสิ่งจำเป็นหากสปป.ลาวต้องการได้รับประโยชน์อย่างมีนัยสำคัญจากการรวมกลุ่มในภูมิภาค Dr. Sonexay Siphandone รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน กล่าวกับรัฐสภาในที่ประชุมที่ผ่านมาว่า “ รัฐบาลกำลังมุ่งเน้นที่จะสร้างทางรถไฟและทางด่วนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระเบียงเศรษฐกิจลาว – ​​จีน โดยเรามุ่งเน้นไปที่การพัฒนาทางรถไฟโดยเฉพาะการสร้างสถานีรถไฟหลัก 4 สถานีที่จะกลายเป็นศูนย์กลางของเมืองใหม่ที่ทันสมัย เมืองเหล่านี้จะเชื่อมต่อกับสวนอุตสาหกรรมและเขตการผลิตทางการเกษตรใน 10 แขวงที่สำคัญ” การดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดตามแนวระเบียงเศรษฐกิจลาว – ​​จีนจะช่วยส่งเสริมกิจกรรมทางเศรษฐกิจได้มากและจะนำการลงทุนมาสู่ภูมิภาคมากขึ้น

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Govt64.php