Archives

เขตเศรษฐกิจพิเศษปอยเปต เป็นบริษัทย่อยของ บมจ.เขตเศรษฐกิจพิเศษพนมเปญ มีเป้าหมายที่จะเป็นศูนย์กลางการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องกลและยานยนต์ ซึ่งโซนนี้จะใช้ประโยชน์จากบริเวณใกล้เคียงกับชายแดนไทยและการเข้าถึงทางหลวงสายเอเชียที่กำลังพัฒนา โดยจะเชื่อมโยงศูนย์กลางอุตสาหกรรมในอนาคตกับจุดแจกจ่ายหลัก ซึ่งเขตเศรษฐกิจพิเศษปอยเปตกำลังพัฒนาพื้นที่ราว 65.7 เฮกตาร์ และติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานมาตรฐานสากล เช่นสายไฟฟ้าของตัวเอง (ร่วมทุนกับ B. Grimm Power ในประเทศไทย), โรงบำบัดน้ำเสีย, บริการรักษาความปลอดภัยตลอด 24 ชั่วโมงและบริการอื่น ๆ เพื่อตอบสนอง ความต้องการของผู้ผลิตที่สนใจเข้ามาร่วมลงทุน จากรายงานของธนาคารโลกระบุว่ายอดส่งออกชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และยานยนต์ไปยังญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นเป็น 77.8 ล้านดอลลาร์ในปี 2562 เพิ่มขึ้นจาก 39.4 ล้านดอลลาร์ในปี 2561 จากรายงานของธนาคารโลก

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50729641/thailand-plus-one-poipet-sez-investment-strategy/

เขตเศรษฐกิจพิเศษปอยเปต (Poipet PPSEZ) ประกาศเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกของเมืองปอยเปตในจังหวัดบันเตียเมียนเจยประมาณ 8 กิโลเมตร ติดกับประเทศไทยดำเนินการบริหารโดยพนมเปญ SEZ Plc. ซึ่งเลขาธิการสภาพัฒนากัมพูชา (CDC) กล่าวว่าการลงทุนของบริษัทหลายแห่งสะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของภาคเอกชนในรัฐบาล โดยจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาภาคอุตสาหกรรมในกัมพูชาอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งการลงทุนครั้งนี้จะสร้างงานให้กับคนในท้องถิ่นและเป็นไปตามนโยบายการพัฒนาอุตสาหกรรมในปี 2558-2568 โดยผู้อำนวยการพนมเปญ SEZ Plc. กล่าวว่าด้วยทำเลที่ตั้งทางยุทธศาสตร์การเชื่อมต่อทางภูมิศาสตร์และกำลังแรงงานจำนวนมากกำลังกลายเป็นฮอตสปอตระดับภูมิภาคสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมในอาเซียนโดยเฉพาะภายใต้กลยุทธ์ “Thailand-Plus-One” ซึ่งเป้าหมายของ PPSEZ คือพัฒนาภาคการผลิตโดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนรถยนต์, อิเล็กทรอนิกส์, เสื้อผ้า, บรรจุภัณฑ์และพลาสติก ตามรายงานของ CDC กัมพูชามีเขตเศรษฐกิจพิเศษอยู่ 23 แห่ง ซึ่งรวมกันเป็นที่ตั้งของโรงงาน 490 แห่งและมีงาน 130,000 ตำแหน่ง

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50668493/poipet-industrial-park-begins-operations/

งานเกี่ยวกับโครงการสนามบินปอยเปตยังไม่เริ่มแม้รัฐบาลจะอนุญาตให้มีการพัฒนามาแล้วปีกว่าก็ตาม โดยการตรวจสอบกับสำนักเลขาธิการการบินพลเรือน (SSCA) เปิดเผยว่านักลงทุนที่ได้รับอนุญาตให้พัฒนาสนามบินแห่งแรกของจังหวัดยังไม่เริ่มดำเนินการ ซึ่งการลงทุนสนามบินปอยเปต (PAI) ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลให้กลับมาดำเนินการในสนามบินเมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่แล้ว โดยผู้ว่าการปอยเปตกล่าวกับสื่อท้องถิ่นก่อนหน้านี้ว่าสนามบินปอยเปตแห่งใหม่จะถูกสร้างบนพื้นที่ 300 เฮกตาร์ในชุมชนนิมิธของปอยเปตห่างจากตัวเมือง 13 กิโลเมตร ซึ่งคาดว่าโครงการจะมีค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 40-50 ล้านเหรียญสหรัฐในการก่อสร้าง โดย PAI ได้รับอนุญาตให้สร้างสนามบินในปี 2550 เป็นครั้งแรก แต่อย่างไรก็ตามโครงการดังกล่าวได้รับการแก้ไขเนื่องจากเกิดวิกฤตการเงินโลกปี 2551 ซึ่งบริษัทตัดสินใจที่จะรื้อฟื้นโครงการพลังจากเห็นศักยภาพในการพัฒนาของเมืองปอยเปตซึ่งเป็นเมืองชายแดนที่สำคัญ โดยทางสนามบินถูกออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ และคาดว่าเมื่อสร้างเสร็จแล้วจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของปอยเปตและพื้นที่ใกล้เคียง ซึ่งติดอยู่กับประเทศไทย

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50649492/ssca-poipet-airport-still-under-study/