Archives

ตลาดรถจักรยานยนต์ในประเทศช่วงเทศกาลเต็ด (ตรุษจีน) เผชิญกับสถานการณ์ที่ผิดปกติ โดยแทนที่จะปรับขึ้นราคาสินค้า กลับกันผู้แทนจำหน่ายปรับลดราคาสินค้าพร้อมกัน เพื่อกระตุ้นความต้องการของผู้บริโภค อย่างไรก็ตามถึงแม้ว่าจะปรับลดราคาลง แต่สถานการณ์ของตลาดรถจักรยานยนต์ของเวียดนามยังคงอ่อนแอ

ทั้งนี้ คนวงในของอุตฯ คาดการณ์ว่าในปี 2567 ทั้งจากปัจจัยทางด้านเศรษฐกิจที่ยังไม่ฟื้นตัว และยอดขายรถจักรยานยนต์ที่ลดลง ทำให้ธุรกิจต่างๆ ใช้กลยุทธ์การลดราคา เพื่อกระตุ้นการซื้อ

นอกจากนี้ จากข้อมูลสถิติพบว่ายอดขายรถยนต์ในปี 2566 อยู่ที่ 2,516,212 คัน ลดลง 16.21% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ซึ่งแบรนด์ฮอนด้า (Honda) ยังคงมีสัดส่วนของยอดขายมากที่สุดกว่า 83% ของยอดขายทั้งหมดในเวียดนาม

ที่มา : https://vietnamnet.vn/en/domestic-motorcycle-market-sees-poor-demand-before-tet-2248076.html

สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (สอท.) ตั้งเป้ายอดการผลิตรถจักรยานยนต์ในปีนี้ เกินเป้าที่คาดไว้ที่ 2.1 ล้านคัน เนื่องมาจากการฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยว ทำให้ความต้องการรถจักรยานยนต์เพิ่มสูงขึ้น ในขณะที่ปัญหาการขาดแคลนชิป หรือเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกเริ่มผ่อนคลายลง แสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตชิปสามารถจัดหาชิ้นส่วนให้กับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ได้จำนวนมาก ทั้งนี้ สมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เวียดนาม (VAMM) รายงานว่าการผลิตรถจักรยานยนต์ในประเทศจะเกินกว่าที่ตั้งเป้าไว้ในปี 2565 ที่ 3.32 ล้านคัน ขยายตัว 9.9% ต่อปี ในขณะที่การบริโภครถจักรยานยนต์ของเวียดนามในปี 2565 มากกว่า 3 ล้านคัน

ที่มา : https://english.vov.vn/en/economy/vietnam-surpasses-thailand-in-motorcycle-production-capacity-and-domestic-sales-post1044303.vov

สมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เวียดนาม (VAMM) ระบุว่าตลาดรถจักรยานยนต์ของเวียดนามในช่วง 3 เดือนแรกของปี 2566 อยู่ในสถานการณ์ที่ไม่แน่นอน เนื่องจากความต้องการซื้อลดลง อย่างไรก็ดี ตลาดดังกล่าวมียอดขายที่น่าประทับใจในปีที่แล้ว ด้วยยอดขายรถจักรยานยนต์ 3.38 ล้านคัน หลังจากยอดขายตกต่ำเป็นเวลา 2 ปีที่ได้รับผลกระทบจากโควิด-19 ทั้งนี้ ยอดขายรถจักรยานยนต์ข้างต้นในช่วง 3 เดือนแรกของปีนี้ มีจำนวนทั้งสิ้น 634,688 คัน หดตัว 15.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญให้ข้อมูลว่าในเดือน ม.ค. ตรงกับเทศกาลตรุษญวณ ทำให้ผู้คนลดการใช้จ่าย โดยเฉพาะในช่วงก่อนและหลังเทศกาลตรุษญวณ (Tet) และอีกสาเหตุอีกอน่างหนึ่ง คือ ในไตรมาสแรก ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไม่ได้เปิดคัวรถรุ่นใหม่ ทำให้ตลาดรถจักรยานยนต์มีความน่าสนใจน้อยลง ซึ่งส่งผลต่อจิตวิทยาของผู้ซื้อ

ที่มา : https://vietnamnews.vn/economy/1522936/motorcycle-sales-continue-slump-in-first-quarter.html

ยอดขายรถจักรยานยนต์ภายในประเทศกัมพูชาคาดว่าจะแตะที่มูลค่า 141.30 ล้านดอลลาร์ ภายในสิ้นปี 2022 และมีแนวโน้มที่อัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น (CAGR) สูงถึงร้อยละ 7.67 ซึ่งคาดว่าจะส่งผลทำให้มูลค่าตลาดในปี 2026 ของตลาดรถจักรยานยนต์ขยายตัวไปถึงระดับ 189.90 ล้านดอลลาร์ โดยปัจจุบันความต้องการรถจักรยานยนต์กระจุกตัวอยู่ในโซนชนบทของกัมพูชา เนื่องจากครอบครองเป็นเจ้าของได้ง่ายและเอื้อต่อการดำเนินชีวิต รวมถึงมีค่าบำรุงรักษาที่ต่ำ ในขณะที่การประมาณการของภาครัฐบาลกัมพูชา ได้รายงานว่าปัจจุบันกัมพูชามีปริมาณรถยนต์อยู่ที่ 920,000 คัน และรถจักรยานยนต์ 5.2 ล้านคัน นับตั้งแต่ปี 1998 จนถึงปัจจุบัน

ตามการรายงานของกระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501173402/motorcycle-sales-in-fast-lane-may-touch-190m-in-2026/

สมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เวียดนาม (VAMM) เปิดเผยตัวเลขยอดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ อยู่ที่ราว 518,000 คัน ลดลงร้อยละ 31 เมื่อเทียบกับไตรมาสที่แล้ว และร้อยละ 30.77 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยฮอนด้ายังคงครองส่วนแบ่งการตลาดมากที่สุดร้อยละ 80 ถึงแม้ว่าในไตรมาสที่สองจะลดลงร้อยละ 32 จากปีที่แล้ว ทั้งนี้ ผู้ผลิตชั้นนำในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของประเทศ มียอดจำหน่ายเพียง 61,700 คัน ในเดือนเม.ย. ลดลงร้อยละ 61 เมื่อเทียบกับเดือนที่แล้ว  นอกจากนี้ ตลาดรถจักรยานยนต์ในประเทศเข้าสู่จุดอิ่มตัวเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา และผลกระทบจากการระบาดของไวรัส COVID-19 ส่งผลกระทบให้ธุรกิจและผู้ผลิตประสบปัญหามากมาย อีกทั้ง ผู้บริโภคหันมาใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เพิ่มขึ้น ซึ่งผู้เชี่ยวชาญมองว่าตลาดรถจักรยานยนต์เข้าสู่ยุคอิ่มตัวและแบ่งสัดส่วนการตลาดให้กับยานยนต์ประเภทอื่นๆ เช่น รถยนต์ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าหรือระบบขนส่งสาธารณะ

ที่มา : https://english.thesaigontimes.vn/77601/motorbike-sales-plunge-in-q2.html

จากรายงานของสมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เวียดนาม (VAMM) เปิดเผยว่าในปี 2562 ตัวเลขยอดขายรถจักรยานยนต์ถดถอยลง ถึงแม้ว่าอุตสาหกรรมคาดว่ายอดขายจะเพิ่มสูงขึ้น โดยในเดือนตุลาคมและเดือนพฤศจิกายน มียอดขายขายรถจักรยานยนต์เพียง 227,000 คัน และ 230,000 คัน ลดลงร้อยละ 6.5 และ 2.2 ตามลำดับ เมื่อเทียบเทียบกับช่วงเดียวกันปี 2561 ธุรกิจเผชิญกับอุปสรรคอย่างมากในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปี 62 ถึงแม้ว่าจะพยายามกระตุ้นยอดขายก็ตาม ซึ่งแบรนด์ฮอนด้า เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของเวียดนาม มียอดขายรถจักรยานยนต์กว่า 2.6 ล้านคัน ในปี 62 รองลงมาเป็นแบรนด์จากญี่ปุ่น ทั้งนี้ ผู้เชี่ยวชาญมองว่าอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์มีแนวโน้มถดถอยลง เป็นผลจากรายได้ของประชากรเพิ่มสูงขึ้น และการหันมาซื้อรถยนต์ที่เพิ่มสูงขึ้น รวมไปถึงมีความต้องการซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่สูงขึ้นและจำนวนการใช้รถจักรยานยนต์ที่ลดลง โดยเฉพาะในกลุ่มเมืองใหญ่ ด้วยเหตุนี้ ทำให้ความต้องการรถจักรยานยนต์ดิ่งลงอย่างมาก

ที่มา : https://vietnamnews.vn/economy/570719/motorcycle-makers-running-out-of-gas-in-face-of-increased-competition.html