MOU ย่างกุ้งอมตะสมาร์ทและเมืองนิเวศน์ (ECO-CITY)

พิธีลงนามในการดำเนินการย่างกุ้งอมตะสมาร์ทและเมืองนิเวศน์ (ECO-CITY) การพัฒนาเมืองและที่อยู่อาศัย (UHDD) และ บริษัท อมตะเอเชีย (เมียนมาร์) จำกัด ได้ลงนามในสัญญาเช่าที่ดินนี้ โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ ส่งเสริมภาคอุตสาหกรรม การส่งออกต่างประเทศและทรัพยากรมนุษย์นอกเหนือจากการเป็นแหล่งช่วยเหลือที่สำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ด้วยการลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐบนที่ดิน 2,000 เอเคอร์ใกล้หมู่บ้าน Laydaunkkan ระหว่าง East Dagon และ South Dagon Township ในย่างกุ้งและสร้างงานได้ถึง 33,000 ตำแหน่ง

ที่มา: https://elevenmyanmar.com/news/agreement-to-implement-yangon-amata-smart-and-eco-city-signed

สามเดือนครึ่งเมียนมามีรายได้ 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากการส่งออกข้าว

ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึง 10 มกราคม 63 เมียนมาได้รับเงินประมาณ 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากการส่งออกข้าวหักไปยัง 46 ประเทศ ส่วนใหญ่ส่งออกไปยังอินโดนีเซีย รองลงมาเป็นเซเนกัล เบลเยียม และกินี โดยมูลค่าส่งออก 22 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากอินโดนีเซีย 21,667 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากเซเนกัล และ 13 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากเบลเยียม รัฐบาลกำลังวางแผนที่จะซื้อข้าวเปลือกจากเขตพะโค, อิรวดีและย่างกุ้งด้วยเงินกองทุนประมาณ 8 พันล้านจัตสำหรับเขตพะโคและ 5 พันล้านจัตสำหรับเขตอิรวดี หากราคาตลาดลดลงมากกว่าราคาพื้นฐานรัฐบาลวางแผนไว้เพื่อจะซื้อซื้อที่นาด้วยงบ 1,500 ล้านจัต

ที่มา: https://elevenmyanmar.com/news/myanmar-earns-about-us80-m-from-broken-rice-export-within-three-and-a-half-month

ยอดส่งออกธัญพืชไปไทยเพิ่มขึ้น

ารส่งออกธัญพืชอย่างข้าวฟ่างกำลังทวีความรุนแรงขึ้นในขณะที่รอการส่งออกไปยังไทยของผู้ส่งออกในชายแดนเมียวดี แม้ว่าจะได้รับการยกเว้นภาษีตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ถึง 31 สิงหาคมเพื่อส่งออกไปยังประเทศไทยตามข้อตกลงร่วมกัน แต่ยังไม่สามารถส่งออกไปได้เนื่องจากรัฐบาลไทยขึ้นภาษีส่งออกข้าวข้าวฟ่างเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของเกษตรกร ในช่วงเวลานั้นการส่งออกมายังไทยไทยผู้ส่งออกได้รับความสูญเสียเนื่องจากรถบรรทุกที่ไม่สามารถข้ามสะพานเกียง เนื่องจากการเพิ่มระดับน้ำในแม่น้ำเกียง ทั้งผู้ส่งออกไม่สามารถส่งออกไปยังจีนได้เนื่องจากรัฐบาลจีนขึ้นภาษีเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของเกษตรกร ยอดการส่งออกจากการค้าชายแดนเมียวดีคิดเป็น 10% ของการนำเข้าและส่งออกของปีนี้ แม้ว่าไทยจะส่งออกสินค้ารถบรรทุกกว่า 500 คันในทุกๆ วัน แต่เมียนมาก็ไม่ได้ขึ้นภาษีแต่อย่างใด

ที่มา: https://elevenmyanmar.com/news/millet-grains-pile-up-to-export-to-thailand

เมียนมากู้ ADB สร้างโรงไฟฟ้าย่อยในอิรวดี

เพื่อกระจายกระแสไฟฟ้าให้มากขึ้นในภูมิภาคอิรวดี โดยการสร้างสถานีย่อย 17 แห่งด้วยความช่วยเหลือของเงินกู้ของธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย (ADB) ทั้งนี้ยังขอให้รัฐบาลระดับภูมิภาคหาที่ตั้งเพิ่มสำหรับการก่อสร้างโรงไฟฟ้าย่อย 6 แห่ง แม้ว่าจะมีการใช้พลังงาน 50% ทั่วประเทศ แต่เขตอิระวดีมีการใช้พลังงานมากกว่า 20%

ที่มา : https://elevenmyanmar.com/news/sub-power-stations-will-be-built-in-ayeyawady-under-the-adb-loan

เมียนมา-ญี่ปุ่นลงนามสัญญาเงินกู้ 1.1 พันล้านดอลลาร์สำหรับสี่โครงการ

รัฐบาลเมียนมาและญี่ปุ่นได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจและสัญญาเงินกู้เพื่อรับเงินกู้ ODA ประมาณ 1,100 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับการดำเนินโครงการพัฒนารวมถึงโครงการพัฒนาเมืองย่างกุ้ง โดยทั้งสี่โครงการมีชื่อโครงการพัฒนาระบบบำบัดน้ำเสียย่างกุ้ง โครงการพัฒนาเมืองย่างกุ้งแหล่งจ่ายไฟในเมือง โครงการปรับปรุงและโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาค ระยะที่ 3 โครงการให้ความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนา (Official Development Assistance หรือ ODA) ของรัฐบาลญี่ปุ่น มีมูลค่า 120.915 ล้านเยน (ประมาณ 1,100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) อัตราดอกเบี้ย 0.01 เปอร์เซ็นต์และระยะเวลา 40 ปีในการชำระคืน เงินกู้ดังกล่าวจะถูกนำไปใช้ในการพัฒนาระบบบำบัดน้ำเสียและสร้างโรงบำบัดน้ำเพื่อการพัฒนาด้านสาธารณสุขในย่างกุ้ง ยกระดับระบบระบายน้ำ และแก้ไขปัญหาการจราจรในย่างกุ้ง ยกระดับสถานีไฟฟ้าย่อยและสายไฟฟ้าในย่างกุ้งและมัณ ฑะเลย์ สะพาน ไฟฟ้า และระบบประประปา ในภูมิภาคอื่น ๆ

ที่มา : https://elevenmyanmar.com/news/myanmar-japan-sign-11bn-loan-agreement-for-four-projects

ตู้รถไฟจากเกาหลีใต้ถึงท่าเรือติลาว่าแล้ว

ตู้รถไฟชุดที่สองจำนวน 10 ลำจากเกาหลีใต้ที่ซื้อโดยการรถไฟแห่งเมียนมา (MR) ภายใต้เงินกู้ 45 ล้านดอลลาร์สหรัฐจาก EXIM Bank ของเกาหลีใต้มาถึงท่าเรือติลาว่าในวันที่ 18 ม.ค.ที่ผ่านมา ส่วนอะไหล่กำลังถูกส่งไปยังโรงงานขนส่งรถไฟมยิแง ซึ่งรถไฟจำถูกนำมาใช้ในเส้นทางมัณฑะเลย์ มิตจีนา ตู้ขบวนใหม่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 33 คนและเริ่มให้บริการได้ในต้นเดือนมี.ค.นี้ MR ได้กู้ยืมเงิน 45 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากเกาหลีใต้ภายใต้กองทุนความร่วมมือเพื่อการพัฒนาทางเศรษฐกิจ (EDCF) และได้ลงนามในสัญญากับ บริษัท Dawonsys จากเกาหลีใต้เพื่อซื้อตู้รถไฟใหม่ 100 คัน เมียนมามีโครงการพัฒา เช่น โครงการยกระดับรางรถไฟย่างกุ้ง โครงการยกระดับรางรถไฟย่างกุ้ง – มันดาเลย์ ด้วยเงินกู้ยืมจากญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ นอกจากนี้ยังจับมือกับญี่ปุ่นในการสร้างสนามบินนานาชาติหันตาวดี ทั้งนี้เมียนมาใช้เงินกู้ 2.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากองค์กรความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (JICA) เพื่อยกระดับเส้นทางรถไฟย่างกุ้ง – มัณฑะเลย์ด้วยแผนห้าปีตั้งแต่ปี 61 ถึง ปี 66

ที่มา : https://elevenmyanmar.com/news/ten-train-coaches-from-south-korea-arrives-in-thilawa-port

มูลค่าส่งออกเมียนมาพุ่ง 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐใน 3 เดือน

ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึง 10 ม.ค.ในปี 62-63 มูลค่าการส่งออกสูงถึง 5.061 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในขณะที่ปีที่แล้วมีมูลค่า 4.009 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ดังนั้นจึงมียอดเกินกว่า 1.052 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สินค้าส่งออกสำคัญคือ ผลิตภัณฑ์เกษตร สัตว์ทะเล ป่า เหมืองแร่ การผลิตเสื้อผ้าแบบ CMP ฯลฯ การนำเข้าของเมียนมาส่วนใหญ่เป็นสินค้าทุน วัตถุดิบอุตสาหกรรม ของใช้ส่วนตัว วัตถุดิบเกี่ยวกับ CMP ฯลฯ เพื่อลดการขาดดุลการค้ากระทรวงพาณิชย์ใช้มาตรการต่าง ๆ เช่น การนำแผนยุทธศาสตร์การส่งออกแห่งชาติ ผ่อนคลายขั้นตอนการดำเนินการ สนับสนุนภาคเอกชน การรับมือกับการถูกถอด GSP และขยายตลาดส่งออก ในปี 61-62 มูลค่าการค้ารวมอยู่ที่ 34.979 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสูงกว่าเป้าหมายที่ 3.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ที่มา : https://elevenmyanmar.com/news/export-value-over-5-bn-in-over-three-months

เมียนมาขาดดุลการค้าในรอบ 3 เดือนกว่า 670 ล้านดอลลาร์เมื่อเทียบกับปีก่อน

มูลค่าการส่งออกในช่วงสามเดือนครึ่งของปีงบประมาณนี้เกินกว่า 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้วขณะที่ยอดขาดดุลการค้าลดลงกว่า 670 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.62 ถึง 10 ม.ค. 63 มูลค่าการค้ารวม 10.443 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในขณะที่ปีที่แล้วมีมูลค่า 8.953 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเท่านั้น ดังนั้นปีนี้มีจำนวนเกิน 1.489 พันล้านเหรียญสหรัฐ มูลค่าการส่งออกในรอบระยะเวลาสามเดือนของปีงบประมาณนี้สูงถึง 5.061 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสูงกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในขณะเดียวกันมูลค่าการนำเข้าสูงกว่า 256.723 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ดังนั้นการขาดดุลการค้าอยู่ที่ 256.723 ล้านดอลลาร์สหรัฐในขณะที่ช่วงเดียวกันของปีที่แล้วแตะระดับ 935.452 ล้านดอลลาร์ การขาดดุลการค้าในปีงบประมาณปัจจุบันคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มีการขาดดุลการค้า 1.15 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 61-62 แม้ว่าการขาดดุลทางการค้าคาดว่าจะลดลงเหลือ 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ที่มา: https://elevenmyanmar.com/news/trade-deficit-in-over-3-months-this-fy-falls-over-670m-compared-with-last-year

บริษัทฮ่องกงลงทุนสร้างโรงไฟฟ้าในเจาะพยู มูลค่ากว่า 172 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

จากข้อมูลของคณะกรรมการการลงทุนและกำกับดูแลบริษัท (DICA)  บริษัท CNTIC VPower KY3 Limited จากฮ่องกงวางแผนสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานความร้อนและผลิตเชื้อเพลิงด้วยเงินลงทุน 172 ล้านดอลลาร์สหรัฐในจาะพยูเพื่อผลิตและจำหน่ายไฟฟ้า ซึ่งสามารถผลิตไฟฟ้าได้ 658,800,000 กิโลวัตต์/ชั่วโมง คณะกรรมการการลงทุนแห่งเมียนมา (MIC) อนุญาตการลงทุนด้วยสี่ข้อเสนอและการลงทุนใน 17 รายการมูลค่า 310.451 ล้านดอลลาร์สหรัฐและสามารถสร้างงานให้กับคนในท้องถิ่นได้ถึง 10,102 คน MIC อนุมัติการลงทุนจากต่างประเทศมูลค่า 1,546.94 ล้านดอลลาร์สหรัฐและ 716.451 พันล้านจัตรวมถึงการลงทุนในท้องถิ่น 128.4 ล้านเหรียญสหรัฐตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึง 10 มกราคมในปี 62-63  ทั้งนี้กระทรวงที่เกี่ยวข้องกำลังพิจารณาการลงทุนภาคเหมืองในปี 63 จากข้อมูลของ DCA พบว่าจนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน 62 มีการลงทุนในภาคเหมืองแร่มากกว่า 2.904 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ที่มา: https://elevenmyanmar.com/news/hong-kong-company-invests-us172-m-to-build-a-power-station-in-kyaukphyu

CSOs ร้องให้รัฐบาลเมียนมาระงับสัญญาโครงการท่าเรือน้ำลึกจ่าวผิว

กลุ่มเฝ้าระวังเขตเศรษฐกิจพิเศษจ่าวผิว ซึ่งเป็นพันธมิตร 18 องค์กรภาคประชาสังคม (CSOs) ได้ออกแถลงการณ์เมื่อวันที่ 16 มกราคมเรียกร้องให้มีการระงับแผนการลงนามข้อตกลงในการดำเนินการโครงการท่าเรือน้ำลึกจ่าวผิว ในเมืองจ่าวผิว รัฐยะไข่ ในความขัดแย้งทางอาวุธที่ดำเนินอยู่ในรัฐยะไข่มีผู้พลัดถิ่นมากกว่า 100,000 คน รัฐบาลไม่สามารถแก้ไขข้อพิพาทเรื่องที่ดินในโครงการวางท่อส่งน้ำมันและก๊าซที่เริ่มในปี 53 พบว่ารัฐบาลไม่เห็นถึงสิทธิของคนในท้องถิ่น ซึ่งควรทำการประเมินสภาพแวดล้อมทางยุทธศาสตร์ (SEA) และไม่มีการเปิดเผยข้อมูลกับชาวบ้าน นอกจากนี้ควรมีการเตรียมการเพื่อรับรู้ถึงกรรมสิทธิ์ในที่ดินและสร้างงานทดแทนที่เพียงพอเมื่อมีการลงนามข้อตกลง และยังเรียกร้องให้รัฐบาลทบทวนการขายป่าชายเลนและที่ดินอีกครั้ง

ที่มา: https://elevenmyanmar.com/news/csos-demand-suspension-of-contract-signing-for-kyaukphyu-deep-seaport-project