Archives

ผู้ผลิตรถยนต์ในเมียนมาได้เพิ่มการผลิตเพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น บริษัท ซูซูกิเมียนมาร์มอเตอร์ จำกัด ผลิตรถยนต์ 15,000 คันเมื่อเทียบกับ 12,000 คันในปี 61 หรือเพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบเป็นรายปีและเพิ่มกำลังการผลิตของโรงงานในเขตเศรษฐกิจพิเศษติละวาในปีนี้โดยมีออเดอร์การผลิต 60% ของความต้องการในประเทศ ที่ผ่านมา Suzuki Myanmar เปิดโรงงานในเมือง South Dagon ของย่างกุ้งในปี 56 และย้ายโรงงานไปที่เขตเศรษฐกิจพิเศษติละวา เพื่อรองรับปริมาณการผลิตที่สูงขึ้น แต่คำเตือนของฟิทช์โซลูชั่นส์ระบุว่าการเติบโตอาจเจออุปสรรค เช่น ระบบธนาคารที่ด้อยพัฒนา การเข้าถึงเครดิตของผู้บริโภคและเส้นทางคมนาคมที่ล้าหลัง จากการคาดการณ์เมียนมามีรถ 26.5 คันต่อประชากร 1,000 คนในปี 62 ซึ่งต่ำกว่าไทยที่ 290 คันต่อประชากร 1,000 คน ในปี 61 ยอดขายรถยนต์ใหม่ 18,000 คัน ซึ่งมากกว่า 2.1 เท่าของปีที่แล้ว ภายในปี 63 มีการประเมินว่าจะมีรถใหม่มากกว่า 2 ล้านคัน โตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่น (โตโยต้า) ได้ตั้งโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกขึ้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษติละวา ซึ่งจะผลิต Toyota Hilux ตั้งแต่เดือนก.พ. 64 เป็นต้นไป โรงงานแห่งใหม่มูลค่า 53 ล้านเหรียญสหรัฐใช้ประกอบรถ Hilux ได้ 2,500 คัน โดยใช้วิธี Semi Knocked Down (SKD)

ที่มา : https://www.mmtimes.com/news/car-makers-local-production-despite-challenges.html

ความต้องการข้าวโพดของเมียนมาได้เพิ่มขึ้นในงอาเซียนในปีนี้ทำให้การส่งออกไปจีนลดลงหลังจากรัฐบาลหยุดการส่งออกข้าวโพดเป็นเวลาเก้าเดือนซึ่งเป็นความพยายามในการควบคุมการค้าผิดกฎหมายที่ชายแดนระหว่างสองประเทศ ไทยนำเข้า 400,000 ตันเทียบกับ 100,000 ตันในปีที่แล้ว การขนส่งไปยังเวียดนามเพิ่มขึ้นเป็น 30,000 – 40,000 ตันในปีนี้จาก 10,000 ตันในปีที่แล้ว อย่างไรก็ตามการถูกห้ามนำเข้าของจีนทำให้พื้นที่เพาะปลูกปีนี้ลดลงเหลือ 323,000 เฮกตาร์จาก 404,000 เฮกเตอร์ รัฐบาลจำเป็นต้องส่งเสริมการเพาะปลูกและช่วยเหลือเกษตรกร ซึ่งความต้องการจากไทยช่วยยกระดับราคาให้สูงขึ้น ในขณะที่การส่งออกไปประเทศอื่น ๆ มีการปรับตัวลดลง แต่ก็ไม่ได้สูญเสียตลาดจีนไปซะทีเดียว เพราะจีนเคยซื้อข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ของพม่าถึง 80% ปีที่แล้วส่งออกข้าวโพดจำนวน 1.67 ล้านตันไปยังจีน หากรวมการส่งออกที่ผิดกฎหมายอยู่ที่ประมาณ 2 ล้านตัน ทุกปีเมียนมาผลิตข้าวโพดได้ประมาณ 3.2 ล้านตันจากพื้นที่ 607,000 เฮกเตอร์ โดยเฉพาะในรัฐฉานและเขตสะกาย และเขตมะกเว โดยรัฐฉานมีพื้นที่เพาะปลูกคิดเป็น 46% ของการเพาะปลูกข้าวโพดทั้งประเทศ

ที่มา: https://www.mmtimes.com/news/asean-demand-myanmar-maize-rises.html

เฟสแรก ของคอนโดมิเนียมระดับสูง Emerald Bay ติดกับถนนวงแหวน Shukhintha ในเมืองตาคายา จะแล้วเสร็จในปี 65 และแผนจะรวมถึงท่าเรือยอร์ช โครงการนี้มูลค่าก่อสร้างอยู่ที่ 800 ล้านเหรียญสหรัฐ บนพื้นที่ 37 ไร่ เฟสที่ 1 จะรวมห้าโครงสร้างและจะส่งมอบในเดือน มี.ค.65 เฟสที่ 2 ในช่วงสามปีที่ผ่านมาจะรวมการก่อสร้างห้างสรรพสินค้า ปัจจุบันการขายอพาร์ทเมนท์อยู่ในช่วงขาลง แต่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเพราะย่างกุ้งมีประชากรถึงเจ็ดล้านคน เอมเมอรัลด์เบย์คอนโดมิเนียมระดับสูงสามารถตอบรับกับโครงสร้างประเทศ เหมาะสำหรับผู้ที่อาศัยที่มีรสนิยมและกำลังทรัพย์สูง โครงการคอนโดมิเนียมประกอบด้วยศูนย์การค้า ร้านค้า และสระว่ายและมีสวนสาธารณะให้พักผ่อนได้ด้วย

ที่มา: https://elevenmyanmar.com/news/phase-1-of-emerald-bay-high-class-condominium-to-be-completed-in-2022

กระทรวงพาณิชย์ชี้ก่อนสิ้นปีงบประมาณ 61-62 มูลค่าการค้าชายแดนทั้งหมดอยู่ที่ 6,866 ล้านเหรียญสหรัฐลดลง 1,240 ล้านเหรียญสหรัฐแบ่งเป็นด่านมูเซ มูลค่า 6057.786 ล้านเหรียญสหรัฐ ด่านลแวแจ 224.692 ล้านเหรียญสหรัฐ ด่านชินฉ่วยโอ 441. และด่าน Kanpiketi 142.943 ล้านเหรียญสหรัฐ ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค 61 ถึง 20 ก.ย. 62 มูลค่าการค้าที่ด่านมูเซ 4668.146 ล้านเหรียญสหรัฐ ด่านลแวแจ 143.582 ล้านเหรียญสหรัฐ ด่านชินฉ่วยโอ 518.383 ล้านเหรียญสหรัฐ และด่าน Kanpiketi 292.735 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยการซื้อขายเฉลี่ยต่อวันที่ด่านมูเซ 105 ไมล์และด่านชินฉ่วยโอ มีมูลค่าประมาณหกล้านเหรียญสหรัฐก่อนเหตุการณ์ปะทะกันของกลุ่มชาติพันธ์ การซื้อขายลดลงเหลือประมาณ 700,000 ดอลลาร์สหรัฐในวันที่ 19 ส.ค.จาก 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐในวันที่ 15 ส.ค. ซึ่งส่งผลกระทบต่อการนำเข้าและส่งออก ก่อนการปะทะกันด่านชินชเวามีมูลค่า 1.2 – 1.3 ล้านเหรียญสหรัฐ ลดลงประมาณ 500,000 ล้านเหรียญสหรัฐในวันที่ 15 ส.ค.และ 300,000 ล้านเหรียญสหรัฐในวันที่ 16 – ต่อมาวันที่ 17 ส.ค.การค้าชายแดนได้หยุดทำการค้าลงชั่วคราว

ที่มา : https://elevenmyanmar.com/news/border-trade-declines-by-over-1240-m-usd