Archives

กัมพูชาคาดการณ์ปี 2023 ปริมาณผู้โดยสารทางอากาศอาจเพิ่มขึ้นเป็น 4.6 ล้านคน หลังจากจีนปรับนโยบายควบคุมโรคระบาดโควิด-19 เมื่อวันที่ 8 มกราคม ที่ผ่านมา ด้าน Sin Chansereyvutha โฆษกสำนักงานเลขาธิการการบินพลเรือน กล่าวว่า ในปีที่ผ่านมากัมพูชาได้ให้การต้อนรับเที่ยวบิน 28,900 เที่ยว โดยมีผู้โดยสารรวม 2.38 ล้านคน ขณะที่ทางการกัมพูชาพร้อมให้การต้อนรับการกลับมาของนักท่องเที่ยวชาวจีน ซึ่งในช่วงก่อนเกิดการแพร่ระบาดถือเป็นกลุ่มนักท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดของกัมพูชา โดยปัจจุบันกัมพูชามีสายการบิน 27 สายการบินที่ให้บริการภายในประเทศ

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501219669/cambodia-forecasts-4-6-million-air-passengers-in-2023-after-chinas-reopening/

  ปี 2022 จีนยังคงเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของกัมพูชาด้วยมูลค่าการค้ารวม 1.1686 หมื่นล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 4.39 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ตามข้อมูลของกรมศุลกากรและสรรพสามิตกัมพูชา (GDCE) ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 22.29 ของการส่งออกสินค้าของกัมพูชาไปยังทั่วโลกที่มูลค่ารวม 5.2425 หมื่นล้านดอลลาร์ ในขณะที่การนำเข้าสินค้าของกัมพูชาจากจีนคิดเป็นสัดส่วนกว่าร้อยละ 34.89 ของการนำเข้าทั้งหมด หรือคิดเป็นมูลค่า 1.0446 หมื่นล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 7.86 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501219676/mainland-china-largest-merchandise-trading-partner-of-cambodia-in-2022/

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 17 ม.ค.นี้ กระทรวงการคลังจะเสนอให้ขยายเวลามาตรการลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลออกไปอีก 2-3 เดือน เพื่อช่วยแบ่งเบาภาระค่าครองชีพประชาชน และภาระของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง โดยมาตรการเดิมจะสิ้นสุดลงวันที่ 20 ม.ค.นี้ ซึ่งถือเป็นการต่ออายุมาตรการเป็นรอบที่ 6 โดยเบื้องต้นคาดว่าจะลดภาษีให้อีกลิตรละ 3-5 บาท เป็นเวลา 2-3 เดือน เริ่มตั้งแต่ 21 ม.ค.เป็นต้นไป ซึ่งจะทำให้กรมสรรพสามิต สูญเสียรายได้การจัดเก็บงบประมาณอีกไม่เกิน 20,000 ล้านบาท สำหรับการขยายเวลาปรับลดภาษีดีเซลครั้งนี้ จะต้องพิจารณารายละเอียดว่าจะปรับลดลงเท่าไร โดยจะปรับลดเหมือนกับครั้งแรก คือ ลิตรละ 3 บาท เป็นเวลา 3 เดือน หรือจะลิตรละ 5 บาท เป็นเวลา 2 เดือน เนื่องจากขณะนี้สถานการณ์ราคาพลังงานได้เริ่มผ่อนคลายลง ประกอบกับขณะนี้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง มีทางเลือกในการบริหารสภาพคล่องได้มากขึ้น.

ที่มา: https://www.thairath.co.th/business/oil/2603673

กรมศุลกากรเวียดนาม เปิดเผยข้อมูลเบื้องต้นว่ามูลค่าการค้าระหว่างประเทศ 730 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ขยายตัว 9.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ส่งผลให้เกินดุลการค้า 12.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยแบ่งมาจากการมูลค่าการนำเข้า 358.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 7.8% เมื่อเทียบปีต่อปี ในขณะที่มูลค่าการส่งออก 371.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 10.5% เมื่อเทียบปีต่อปี ทั้งนี้ เดือนธันวาคม 2565 สินค้าส่งออกสำคัญที่ขยายตัวอย่างมาก ได้แก่ เครื่องจักรและอุปกรณ์ (26.3%), คอมพิวเตอร์ เครื่องใช้ไฟฟ้าและส่วนประกอบ (16.3%) และสิ่งทอ เครื่องนุ่งห่ม (12.1%) ในขณะที่สินค้านำเข้าสำคัญที่หดตัวอย่างมาก ได้แก่ น้ำมันดิบ (66.6%), ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (39.3%) และเครื่องจักร อุปกรณ์ (11.7%)

ที่มา : https://english.thesaigontimes.vn/vietnams-2022-foreign-trade-expands-9-1-y-o-y/

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์เวียดนาม (VAMA) ระบุว่าในปี 2565 มียอดจำหน่ายรถยนต์อยู่ที่ 404,635 คัน เพิ่มขึ้น 33% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยแบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 316,941 คัน เพิ่มขึ้น 48% เมื่อเทียบปีต่อปี รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 82,714 คัน ลดลง 1.5% และรถยนต์รุ่นพิเศษ 4,980 คัน ลดลง 14% นอกจากนี้ ยังมีรถยนต์ที่ประกอบในประเทศ 226,487 คัน และรถยนต์นำเข้า 178,148 คัน เพิ่มขึ้น 30% และ 37% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ตามลำดับ ทั้งนี้ หากพิจารณาในเดือนธันวาคม พบว่ายอดจำหน่ายรถยนต์อยู่ที่ 35,301 คัน ลดลง 3% เมื่อเทียบเดือนก่อนหน้า และลดลง 0.5% เดือนพฤศจิกายน สาเหตุมาจากความยากลำบากในการเข้าถึงสินเชื่อของธนาคาร และอัตราดอกเบี้ยที่ปรับตัวสูงขึ้น ทำให้ผู้บริโภคต้องชะลอการซื้อ

ที่มา : https://en.vietnamplus.vn/automobile-sales-increase-33-in-2022/246911.vnp

จากสถิติของ คณะกรรมการของ การลงทุนและการบริหาร บริษัท (DICA) พบว่า 9 เดือนที่ผ่านมา (เดือนเมษายน-เดือนธันวาคม 2565) ของปีงบประมาณ 2565-2566 มีบริษัทจากต่างชาติทั้งหมด 44 แห่ง ได้เข้ามาลงทุนในภาคการผลิตเมียนมาคิดเป็นมูลค่ากว่า 187.426 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดยด้านการเกษตรดึงดูดเม็ดเงินกว่า 3.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จาก 2 โครงการ, ด้านพลังงาน 817 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จาก 10 โครงการ, อสังหาริมทรัพย์ 29 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จาก 1 โครงการ, ด้านบริการ  413.068 ล้านดอลลาร์ จำนวน 2โครงการ, ภาคการผลิตเหมืองแร่ 7 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯจาก 1 โครงการ ทั้งนี้ ภาคการผลิตของเมียนมาส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในการผลิตเสื้อผ้าและสิ่งทอที่ผลิตแบบการตัด การผลิต และการบรรจุภัณฑ์ (CMP) และเป็นส่วนสำคัญของ GDP ของประเทศ  ซึ่งส่วนใหญ่แล้วเม็ดเงินลงทุนจะมาจากจีน และเกาหลีใต้

ที่มา: https://www.gnlm.com.mm/domestic-pilgrims-flock-to-shwedagon-pagoda-during-public-holidays/

หลังจากประเทศจีนเริ่มผ่อนปรนข้อจำกัดเกี่ยวกับโรคระบาดโควิด-19 ส่งผลทำให้สายการบินใน สปป.ลาว มีแผนที่จะเพิ่มเที่ยวบินในการให้บริการไปยังเมืองต่างๆ อาทิเช่น จากเวียงจันทน์ไปยังกวางโจว เซี่ยงไฮ้ เฉิงตู ฉางโจว และหางโจว โดยคาดว่าเที่ยวบินจะเริ่มมีการเพิ่มขึ้นในช่วงเดือนมีนาคม กล่าวโดยนาย Noudeng Chanthaphasouk ผู้อำนวยการฝ่ายการพาณิชย์ของสายการบิน ซึ่งปัจจุบันสายการบินแห่งชาติให้บริการ 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ จากเวียงจันทน์ไปยังคุนหมิง เมืองหลวงของมณฑลยูนนาน โดยสายการบินยังมีแผนที่จะเพิ่มจำนวนเที่ยวบินจากหลวงพระบางและจำปาศักดิ์ไปยังประเทศจีนเพิ่มเติมด้วย เนื่องจากคาดการณ์ว่าความต้องการเดินทางจะพุ่งสูงขึ้นหลังจีนผ่อนคลายมาตรการโควิด-19 ซึ่งหลังจากจีนประกาศเปิดพรมแดนไปเมื่อวันที่ 8 มกราคมที่ผ่านมา ในช่วงสองวันแรก (วันอาทิตย์ที่ 8 และวันจันทร์ที่ 9) มีประชาชนมากกว่า 1,200 คนเดินทางผ่านชายแดน สปป.ลาว-จีน ณ จุดผ่านแดนระหว่างประเทศบ่อเต็น-โมฮัน โดยส่วนใหญ่เป็นผู้ที่ถือวีซ่าธุรกิจ นักศึกษา ทูต และประเภทอื่นๆ

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten2023_Lao08.php

นางสาวนลิน ฉัตรโชติธรรม นักเศรษฐศาสตร์ ธนาคารซิตี้แบงก์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า ธนาคารซิตี้แบงก์ได้คาดการณ์ว่าในปี 2566 จะมีจำนวนนักท่องเที่ยวเดินทางเข้าประเทศไทยอยู่ที่ราว 25.5 ล้านคน โดยคิดเป็นนักท่องเที่ยวจีนราว 3.9 ล้านคน (หรือร้อยละ 35 ของนักท่องเที่ยวจีนปี 2562) อันเป็นผลจากการที่ประเทศจีนเปิดประเทศเร็วกว่าความคาดหมาย ทำให้มีนักเดินทางชาวจีนเดินทางเข้าประเทศเกินกว่าการประมาณการไว้ในเบื้องต้น 1.7 ล้านคน (หรือร้อยละ 15 ของปี 2562) อย่างไรก็ตาม ด้านยอดการใช้จ่ายต่อคนของนักท่องเที่ยวมีแนวโน้มลดลงกลับคืนสู่ระดับใกล้เคียงปี 2562 หรือ 1,562 ดอลลาร์สหรัฐ หลังข้อมูลล่าสุดชี้ว่ากำลังการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวได้ลดลงต่ำกว่าในปี 2563 (ที่ 2,000 ดอลลาร์สหรัฐ) และ 2564 (ที่ราว 12,000 ดอลลาร์สหรัฐ) หรือในช่วงการระบาดของโรคโควิด-19 ซึ่งส่วนใหญ่จะต้องมาระยะยาวหรือเป็นการเดินทางเพื่อเจรจาธุรกิจมากกว่าการมาพักผ่อนระยะสั้นๆ ด้วยเหตุนี้ ซิตี้แบงก์จึงได้ปรับการคาดการณ์ดุลบัญชีเงินสะพัดของปี 2565 มาอยู่ที่ -3.3% ของ GDP จากเดิมที่ -1.6% รวมถึงปรับลดดุลบัญชีสะพัดปี 2566 ที่น่าจะกลับมาเกินดุล มาอยู่ที่ 2.4% ของ GDP ในปี 2566 จากเดิมที่ 3.8% (โดยใช้ประมาณการค่าใช้จ่ายต่อหัวที่ 1,590 ดอลลาร์สหรัฐ)

ที่มา : https://www.prachachat.net/finance/news-1174004