YBS ใช้ระบบการชำระเงินด้วยบัตรเริ่มมิถุนายนนี้

ย่างกุ้งเปิดตัวระบบชำระเงินย่างกุ้ง (YPS) สำหรับรถประจำทางในปลายเดือนมิถุนายนจากรายงานของ Asia Starmar Transport Intelligent ซึ่งเป็นบริษัทที่ได้ชนะการประกวดราคา เทคโนโลยีระบบบัตร YPS ได้ติดตั้งบนรถบัสเกือบ 2,000 คัน โดยจะมีจะขายในร้านสะดวกซื้อ รถบัส 2,000 คันได้รับการติดตั้งพร้อมกับอีก 500 เครื่องที่รอส่ง ภายใต้แผนที่จะติดตั้งเครื่องบนรถบัส 4,000 คัน  จะมีการออกบัตรจำนวน 100,000 ใบ โดยแต่ละใบมีราคาเริ่มต้นที่ 1,000 จัต รถโดยสาร YBS มีผู้โดยสารประมาณ 1.8 – 2.5 ล้านคนก่อนเกิดการระบาดใหญ่ แต่ผู้โดยสารลดจำนวนลงอย่างรวดเร็วเมื่อปลายเดือนมีนาคมเหลือเพียง 100,000 คน ส่วนในเดือนมิถุนายนจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 500,000 คน

ที่มา: https://www.mmtimes.com/news/ybs-adopt-card-payment-system-june.html

DUHD ขายห้องชุด 1,757 ยูนิทในย่างกุ้ง

กระทรวงการพัฒนาเมืองและที่อยู่อาศัย (DUHD) เสนอราคาห้องชุดต่อหน่วยในราคาต่ำจำนวน 1,757 หน่วย ให้กับผู้ซื้อในเขตย่างกุ้งในช่วงการระบาดของ COVID-19 โดยธนาคารเพื่อการก่อสร้างที่อยู่อาศัยและโครงสร้างพื้นฐาน (CHID Bank) จะขายห้องชุดแก่ผู้ที่มีบัญชีเงินฝากอย่างน้อย 3 ล้านจัตในบัญชี ขณะนี้มี 4,854 คนที่มีคุณสมบัติ สำหรับผู้สมัครในช่วงหลังหน่วยจะต้องทำการจับสลาก รายชื่อผู้สมัครที่จะได้รับสิทธิ์จะประกาศใน Facebook ผู้ที่ยังไม่ได้ลงทะเบียนกรอกรายละเอียดการลงทะเบียนผ่านหน้า DUHD พวกระหว่าง 8 ถึง 26 มิถุนายน 2563

ที่มา: Fahttps://www.mmtimes.com/news/duhd-sell-1757-units-yangon.htmlcebook

เมียนมาประกาศให้หยุดเชื้ออยู่บ้านสำหรับเจ็ดเมืองในย่างกุ้ง

กระทรวงสาธารณสุขและการกีฬา ออกมาตรการเพื่อควบคุมการแพร่กระจายของ COVID-19 โดยการให้ประชาชนอยู่บ้าน (Stay-home) สำหรับเจ็ดเมืองในย่างกุ้ง ประกอบด้วย Okkalapa, Pabedan, Bahan, Mayangone, Insein, Shwepyithar และ Hlaingthayar Townships ตามประกาศ มีเพียงสมาชิกหนึ่งคนจากหนึ่งครัวเรือนที่ได้รับอนุญาตให้ซื้ออาหาร เมื่อออกไปข้างนอกต้องสวมหน้ากากอนามัย และอนุญาตให้บุคคลสองคนจากหนึ่งครัวเรือนสามารถไปโรงพยาบาลและคลินิกได้เท่านั้น คำสั่งซื้อจะมีผลตั้งแต่วลา 18.00 น. ของวันที่ 18 เมษายน 63

ที่มา: https://elevenmyanmar.com/news/stay-home-notice-issued-for-seven-townships-in-yangon

โรงพยาบาลหนึ่งในย่างกุ้งเริ่มรักษาผู้ป่วยที่ติด COVID-19

โรงพยาบาลอีกแห่งในย่างกุ้งพร้อมที่จะรับ COVID-19 ตั้งแต่วันที่ 18 เมษายนเนื่องจากจำนวนผู้ป่วยในภูมิภาคเพิ่มขึ้นเป็น 78 คน โรงพยาบาลเด็กและสตรีออกกะลาปาใต้ ได้เตรียมที่จะจัดการผู้ป่วยที่ติดเชื้อ COVID-19 ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไปแล้วห้าคนในประเทศซึ่งสี่คนมาจากย่างกุ้ง โรงพยาบาลสามารถรักษาผู้ป่วย COVID-19 ได้มากถึง 70 คนและมีเจ้าหน้าที่มากกว่า 70 คนจะทุ่มเทเพื่อรักษาโรคนี้

ที่มา: https://www.mmtimes.com/news/one-more-yangon-hospital-starts-treat-virus-patients.html

ทางรถไฟวงแหวนของย่างกุ้งลดจำนวนเที่ยวโดยสารลง

จากการติดเชื้อ COVID-19 ได้แพร่กระจายไปทั่วประเทศในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาจำนวนผู้โดยสารรถไฟของย่างกุ้งลดลง การรถไฟเมียนมาจึงตัดสินใจลดจำนวนเที่ยวรถไฟลงตั้งแต่วันที่ 29 มีนาคม ที่ผ่านมา ปัจจุบันเส้นทางวงเวียนในย่างกุ้งมีความจุ 198 ตู้ จากจำนวนทั้งหมด 69 ตู้โดยสารซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 40% ของความจุผู้โดยสารรวมจะถูกหยุดชั่วคราวทำให้เหลือเที่ยวโดยสาร 99 เที่ยวที่ดำเนินการตามปกติ ปกติมีผู้โดยสารกว่า 50,000 คนเดินทางบนรถไฟทุกวัน แต่ปัจจุบันลดลงเหลือประมาณ 30,000 คน

ที่มา : https://www.mmtimes.com/news/yangons-circular-railway-line-carriages-be-reduced.html

การก่อสร้างทางด่วนยกระดับในย่างกุ้งจะเริ่มสิงหาคมนี้

กระทรวงการก่อสร้างของเมียนมา (MOC) คาดว่าการก่อสร้างระยะแรกของทางด่วนยกระดับย่างกุ้ง (YEX) จะเริ่มขึ้นในเดือน กระทรวงพาณิชย์เปิดตัวคำขอขั้นสุดท้ายสำหรับข้อเสนอสำหรับการพัฒนาเฟส 1 ภายใต้ Public Private Partnership (PPP) มีผู้ประมูล 10 คนที่ผ่านการคัดเลือกโดยกำหนดวันสุดท้ายของการยื่นประมูลในวันที่ 30 เมษายน การก่อสร้างคาดว่าจะเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคมนี้คาดใช้เวลาประมาณ 3.5 ปี ตั้งแต่ปี 61 รัฐบาลได้มองหานักลงทุนในการพัฒนา YEX ซึ่งจะต้องเชื่อมโยทางงธุรกิจและชุมชนที่อยู่อาศัยและลดความแออัดของการจราจรในศูนย์กลางการค้าของประเทศ และเพื่อเป็นการพัฒนาทางเศรษฐกิจ จากการประมาณ ค่าใช้จ่ายในการพัฒนาระยะแรกของ YEX ควรอยู่ระหว่าง 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐและ 100 ล้านดอลลาร์ YEX เป็นโครงการที่มีความสำคัญสำหรับรัฐบาลและจะเป็นโครงการขนส่งแห่งแรกที่ได้รับการพัฒนาภายใต้โครงการ PPP โครงการจะประกอบด้วยถนนยกระดับสี่เลนระยะทาง 47.5 กิโลเมตรซึ่งจะเชื่อมโยงทางใต้ของย่างกุ้งซึ่งรวมถึงท่าเรือย่างกุ้งและเขตเศรษฐกิจพิเศษทิลาว่าไปทางด้านทิศเหนือของเมืองซึ่งเป็นสนามบินนานาชาติย่างกุ้ งสวนอุตสาหกรรม Mingaladon และทางด่วนย่างกุ้ง – มันดาเลย์ตั้งอยู่ ระยะที่หนึ่งของโครงการจะเกี่ยวข้องกับถนนวงแหวนสี่เลน 27.5 กม. ที่เชื่อมต่อตะวันออกและตะวันตกของย่างกุ้งรวมถึงสนามบินนานาชาติย่างกุ้ง การประมูลระยะที่สองของโครงการคาดว่าจะเริ่มในปลายปีนี้

ที่มา : https://www.mmtimes.com/news/construction-yangon-elevated-expressway-start-august.html

MOU ย่างกุ้งอมตะสมาร์ทและเมืองนิเวศน์ (ECO-CITY)

พิธีลงนามในการดำเนินการย่างกุ้งอมตะสมาร์ทและเมืองนิเวศน์ (ECO-CITY) การพัฒนาเมืองและที่อยู่อาศัย (UHDD) และ บริษัท อมตะเอเชีย (เมียนมาร์) จำกัด ได้ลงนามในสัญญาเช่าที่ดินนี้ โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ ส่งเสริมภาคอุตสาหกรรม การส่งออกต่างประเทศและทรัพยากรมนุษย์นอกเหนือจากการเป็นแหล่งช่วยเหลือที่สำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ด้วยการลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐบนที่ดิน 2,000 เอเคอร์ใกล้หมู่บ้าน Laydaunkkan ระหว่าง East Dagon และ South Dagon Township ในย่างกุ้งและสร้างงานได้ถึง 33,000 ตำแหน่ง

ที่มา: https://elevenmyanmar.com/news/agreement-to-implement-yangon-amata-smart-and-eco-city-signed

รถไฟวงแหวนย่างกุ้งแล้วเสร็จพฤษภาคม 63

การยกระดับของเส้นทางรถไฟรอบย่างกุ้งจะเสร็จสิ้นในเดือนพฤษภาคม 63 ทางรถไฟเวียนย่างกุ้งซึ่งแบ่งออกเป็นส่วนตะวันออกและตะวันตกใกล้จะแล้วเสร็จ ส่วน Danyinkone- Insein และ Insein-Kyinmyindine และส่วน Kyinmyindine-Bayarlan จะเสร็จสิ้นในปลายเดือนธันวาคม สี่ในห้าส่วนของทางรถไฟจะแล้วเสร็จปลายเดือนธันวาคม ส่วนทางทิศตะวันออกจะสิ้นสุดในเดือนพฤษภาคม 63 แต่ละขบวนจะวิ่ง 10-12 นาทีในชั่วโมงเร่งด่วนสามารถลดระยะเวลาในการเดินทาง 1 ชั่วโมง 50 นาทีในการวิ่งแต่ละครั้ง สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ประมาณ 240,000 คน การพัฒนาระบบต่างๆ ของรถไฟใช้เงินกู้ 107 ล้านเหรียญสหรัฐจากองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (JICA) ปัจจุบันมีผู้โดยสารประมาณ 90,000 คนใช้บริการในแต่ละวันวันและจะเพิ่มขึ้นประมาณ 300,000 คน หลังการปรับปรุงเสร็จสิ้น

ที่มา: https://elevenmyanmar.com/news/yangon-circular-railway-upgrades-to-finish-in-may-2020

อนาคตของมหานครย่างกุ้ง

มหานครย่างกุ้งในอนาคตกำลังจะพัฒนาด้วยโครงการ 80 เมกกะโปรเจ็ค ผู้ประกอบการไทยที่ SMEs จะได้ประโยชน์จากโครงการเหล่านี้แน่นอน เพราะสามารถเข้าไปมีส่วนร่วมทุกภาคส่วน ด้วยเหตุผลทางภูมิศาสตร์ เรามีความสะดวกที่จะส่งสินค้าเข้าไปได้หลากหลายกว่าประเทศอื่นๆ ยกเว้นจีนที่เขามีชายแดนติดกับเมียนมายาวเช่นเดียวกับเรา แต่ไทยได้เปรียบเพราะใกล้เมืองหลวงเก่าเมืองย่างกุ้งกว่าจีน โครงการหนึ่งที่มีผลต่อการพัฒนามหานครย่างกุ้งอย่างมาก คือ โครงการสร้างถนนวงแหวนรอบนอกรอบที่หนึ่งและรอบที่สอง ทางด่วนที่ก่อสร้างนี้จะเป็นทางยกระดับสองชั้น ที่มีทั้งถนนหกเลน และมีทางรถไฟอยู่ด้วย ข้างล่างจะเป็นทางถนนธรรมดา ซึ่งธุรกิจต่อเนื่องทั้งต้นน้ำปลายน้ำล้วนได้ประโยชน์ทั้งสิ้น เริ่มจากการที่สถาปนิกที่ใช้ออกแบบต่างๆ ซึ่งเมียนมานิยมจ้างสถาปนิกจากประเทศสิงคโปร์ ขณะที่ค่าจ้างของสถาปนิกไทยถูกกว่าสิงคโปร์มากกว่าครึ่งแต่คุณภาพไม่ต่างกัน ต่อมาวิศวกรอาชีพนี้ก็เช่นเดียวกัน และผู้ประกอบการที่ค้าขายอุปกรณ์ก่อสร้างต่างๆ โอกาสของ SMEs ก็มีเช่นกัน อย่างผู้รับเหมาก่อสร้างที่สามารถรับช่วงงานต่อจากผู้เล่นรายใหญ่ ผู้ตกแต่งภายในที่จะมีมากขึ้นในการพัฒนาประเทศคราวนี้ ดังนั้นยังมีความต้องการอีกมากมายและยังต้องใช้เวลาอีกยาวนาน เมียนมาคือตลาดแห่งสุดท้ายของประเทศ CLMV ที่กำลังเปิดอยู่ ดังนั้นไทยควรรีบความโอกาสนี้ไว้ก่อนที่การแข่งขันจะเริ่มดุเดือดขึ้น

ที่มา: https://www.posttoday.com/aec/trade/604710

ทศวรรษหน้า ขนส่งสาธารณะย่างกุ้งสามารถพึ่งพา YBS ได้

การประชุมสามัญประจำปีครั้งที่สองของ บริษัท ขนส่งสาธารณะย่างกุ้งประจำเมือง (YUPT) การขนส่งสาธารณะในเขตย่างกุ้งสามารถพึ่งพา YBS (Yangon Bus Service) ได้ในทศวรรษหน้า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมการไฟฟ้าและการขนส่งทางถนนกล่าวระหว่างการ เมื่อวันที่ 30 ต.ค. ที่ผ่านมา การขนส่งทางรถไฟรอบเมืองสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณหมื่นคนในขณะที่โครงการรถไฟฟ้าและรถไฟใต้ดินไม่สามารถดำเนินการได้ มีผู้โดยสารประมาณ 2.5 ล้านคนต้องพึ่งพา YBS แต่อาจจะอยู่ที่ประมาณ 5 ล้านคนเพราะต้องไปและกลับจากบ้านของพวกเขา ย่างกุ้งมีรถบัส 100 สาย พร้อมด้วยรถบัสที่จดทะเบียน 6,635 คัน รถโดยสารมากกว่า 4,500 คัน มีผู้โดยสารประมาณ 1.8 ล้านคนต่อวัน

ที่มา: https://elevenmyanmar.com/news/yangon-public-transport-can-rely-on-ybs-for-next-decade-minister