Archives

ทางด่วนจีน – สปป.ลาวซึ่งเป็นทางหลวงสายแรกในสปป.ลาวร่วมกันสร้างโดยรัฐบาลสปป.ลาวและกลุ่มการก่อสร้างและการลงทุนยูนนาน (YCIH) ของจีนซึ่งได้มีวิธีเปิดตัวไปมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา พิธีเปิดจัดขึ้นในเวียงจันทน์เมืองหลวงของสปป.ลาวและคุนหมิงของมณฑลยูนนานทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนผ่านการประชุมทางวิดีโอ ทางด่วนจีน – สปป.ลาวเริ่มต้นที่เวียงจันทน์และสิ้นสุดที่เมืองบอเตนชายแดนสปป.ลาว – ​​จีนความยาวประมาณ 440 กม. โครงการนี้ใช้มาตรฐานทางเทคนิคของจีนสำหรับการก่อสร้างและการดำเนินงานและมีแผนทั้งหมดสี่เฟสซึ่งกลุ่มการก่อสร้างและการลงทุนยูนนาน (YCIH) ลงทุนในโครงการกว่าร้อยละ 95 และรัฐบาลสปป.ลาวลงทุนร้อยละ 5  รัฐบาลสปป.ลาวจะดำเนินการภายใต้โมเดล Build-Operate-Transfer (BOT) เป็นเวลา 50 ปี หลังจากสร้างเสร็จแล้วทางด่วนจีน – สปป.ลาว จะกลายเป็นกระดูกสันหลังของการคมนาคมของลาวตอนกลางและตอนเหนือส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในสปป.ลาวและจะช่วยเร่งการสร้างเครือข่ายการขนส่งที่รวดเร็วครอบคลุมคาบสมุทรอินโดจีนทั้งหมด

ที่มา : http://www.xinhuanet.com/english/2020-12/20/c_139604815_2.htm

กระทรวงเกษตรปศุสัตว์และชลประทานของเมียนมากำลังเจรจากับสำนักงานการศุลกากรแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน (GACC) เพื่อดำเนินการส่งออกโคสด GACC เป็นหน่วยงานที่จัดตั้งขึ้นเมื่อไม่นานมานี้และมีขั้นตอนใหม่และทั้ง 2 ประเทศต้องเจรจาให้เป็นไปตามขั้นตอนอย่างเคร่งครัด ซึ่งการส่งออกต้องให้กรมสัตวบาลภายใต้ GACC ออกใบรับรองสุขภาพให้ นาย U Min Aung Aye ผู้อำนวยการ 105th Mile Border Trade Post ของเมืองมูเซภายใต้กระทรวงพาณิชย์ซึ่งรับผิดชอบในการออกใบอนุญาตการส่งออกกล่าวว่าการส่งออกไปยังจีนน่าจะกลับมาดำเนินการได้ในเดือนมกราคมปีหน้า ขณะนี้วัวและแพะมากกว่า 15,000 ตัวถูกขังไว้ที่ชายแดนเพื่อรอการส่งออกไปยังจีน ซึ่งเมียนมาอนุญาตให้ส่งออกโคมีชีวิตเป็นครั้งแรกในเดือนธันวาคม 60 ทั้งนี้นอกจากตลาดจีนแล้วยังมีบางส่วนส่งออกไปยังไทย อินเดีย และบังกลาเทศ

ที่มา : https://www.mmtimes.com/news/myanmar-talks-china-resume-live-cattle-exports.html

รัฐบาลและ บริษัท การรถไฟสปป.ลาว – ​​จีน จำกัด ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟในเมืองหลวงและแขวงอุดมไซเวียงจันทน์และหลวงพระบางโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ นายเสี่ยวเฉียนเหวินตัวแทนจากทางการจีนกล่าวในงานลงนามว่า              “การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีรถไฟเหล่านี้จะช่วยเพิ่มศักยภาพในพื้นที่เหล่านี้สำหรับการเติบโตของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์การพาณิชย์และเศรษฐกิจในท้องถิ่น” ทางรถไฟสปป.ลาว – ​​จีนเป็นส่วนสำคัญทางยุทธศาสตร์ของ China’s Belt and Road Initiative และแผนการของรัฐบาลที่จะเปลี่ยนแปลงสปป.ลาวจากการไม่มีทางออกสู่ทะเลเป็นแผ่นดินที่เชื่อมโยงภายในภูมิภาค เมื่อเปิดให้บริการทางรถไฟจะลดต้นทุนการขนส่งผ่านทางตะวันตกเฉียงเหนือของสปป.ลาวได้ถึงร้อยละ 30-40 เมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนนรัฐบาลมั่นใจว่าการรถไฟจะกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและทำให้สปป.ลาวก้าวหน้ายิ่งขึ้น

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Govt_lao_china_242.php

ธนาคารกลางกัมพูชาและเวียดนามแสดงถึงความพึงพอใจในด้านความร่วมมือทวิภาคีระหว่างกัน ซึ่งมีส่วนสำคัญในการพัฒนาภาคการธนาคารและเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศ โดยผู้ว่าการธนาคารแห่งชาติกัมพูชา (NBC) และผู้ว่าการธนาคารแห่งชาติเวียดนาม (SBV) แสดงถึงความพึงพอใจผ่านการประชุมทวิภาคีประจำปี 2020 ที่จัดขึ้นผ่านทางวิดีโอคอนเฟอเรนซ์ ในการรักษาเสถียรภาพด้านการเงินและอัตราแลกเปลี่ยน ทั้งยังเพิ่มความมั่นคงของระบบธนาคารและการควบคุมการแพร่กระจายของโควิด-19 ของทั้งสองรัฐบาลได้เป็นอย่างดี ซึ่งการประชุมประจำปีมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมความร่วมมือและสายสัมพันธ์แห่งมิตรภาพระหว่าง NBC และ SBV ต่อไป

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50792134/cambodian-vietnamese-central-banks-satisfied-with-bilateral-cooperation/

Lao Petroleum & Chemical Co.Ltd (Laopec) บริษัทร่วมทุนจีน – สปป.ลาวได้เปิดตัวการโรงกลั่นน้ำมันในเฟสแรกของโครงการซึ่งคาดการณ์จะสามารถผลิตได้ถึง 3 ล้านตัน/ปี Laopec ซึ่งเป็นโรงกลั่นแห่งแรกของสปป.ลาวจะเติมเต็มช่องว่างในอุตสาหกรรมปิโตรเคมีในสปป.ลาวได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดการนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูปจากต่างประเทศ โดยโครงการตั้งอยู่ในเขตพัฒนาครบวงจรในเวียงจันทน์ครอบคลุมพื้นที่ 425 mu (ประมาณ 28.3 เฮกตาร์) และมีแผนจะลงทุนประมาณ 2 พันล้านเหรียญสหรัฐใน 3 ขั้นตอนเพื่อสร้างโรงกลั่นน้ำมันที่ทันสมัย มีรายงานว่ากำลังการผลิตที่ครอบคลุมของเฟสแรกของ Laopec จะสูงถึงหนึ่งล้านตันต่อปีและจะช่วยให้สปป.ลาวมีอุปทานน้ำมันสำเร็จรูปที่ปลอดภัยและมีเสถียรภาพดังนั้นโรงงานที่เปิดใหม่ดังกล่าวจะมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมของสปป.ลาวได้อย่างก้าวกระโดด

ที่มา : http://www.xinhuanet.com/english/2020-12/01/c_139554780.htm

ส่วนหนึ่งของทางรถไฟจีน -สปป.ลาวซึ่งเป็นอุโมงค์ยาว 17.5 กม. แล้วเสร็จเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาในมณฑลยูนนานทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนหลังจากใช้ความพยายามอย่างหนักมา 4 ปี รถไฟจีน – สปป.ลาวเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญที่เชื่อมระหว่างสองประเทศ เมื่อเปิดการจราจรการเดินทางจะสั้นลงเหลือเพียงแปดชั่วโมงจากคุนหมิงของมณฑลยูนนานไปยังเวียงจันทน์เมืองหลวงของสปป.ลาว เป็นปรากฎการณ์ใหม่ที่จะนำสปป.ลาวไปสู่เมืองที่เชื่อมต่อยังประเทศมหาอำนาจอย่างจีนวึ่งเป็นตลาดที่สามที่นานาประเทสให้ความสนใจในปัจจุบัน

ที่มา : https://news.cgtn.com/news/2020-11-29/China-Laos-Railway-completes-construction-of-17-5-km-long-tunnel-VOm2zOLc4g/index.html

กรมศุลกากรเวียดนาม รายงานว่ามูลค่าการส่งออกของเวียดนามไปยังจีน อยู่ที่ประมาณ 5.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในเดือนตุลาคม ส่งผลให้ยอดมูลค่ารวมนับตั้งแต่ต้นปีนี้จนถึงปัจจุบัน ราว 38 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จีนเป็นตลาดสำคัญของเวียดนาม ด้วยมูลค่าการค้าระหว่างประเทศทั้งหมดในปีนี้ อยู่ที่ 100 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ถึงแม้ว่ามีสัญญาเชิงบวกหลายด้าน แต่ความตึงเครียดของสงครามการค้าสหรัฐฯ-จีน และการระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการค้าระหว่างประเทศของเวียดนามในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ด้วยเหตุนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า (MoIT) จึงอำนวยความสะดวกในการส่งออกสินค้าไปยังจีน ไม่ว่าจะเป็นปรับปรุงสภาพแวดล้อมในการประกอบธุรกิจ ปฏิรูปสถาบันและลดขั้นตอนการจัดการ เป็นต้น เพื่อช่วยลดต้นทุนธุรกิจ นอกจากนี้ ทางกระทรวงฯ ได้ไปเปิดสำนักงานส่งเสริมการค้าในเมืองหางโจวและเจ้อเจียง เพื่อสร้างความสัมพันธ์ในการทำธุรกิจในจีนและเพิ่มโอกาสทางธุรกิจ

ที่มา : https://vnexplorer.net/china-retains-vietnams-largest-trade-partner-a2020128284.html