Archives

ประธานสภาธุรกิจมาเลเซียประจำกัมพูชา (MBCC) วางแผนเชื่อมโยงกับหน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้องและภาคธุรกิจอื่นๆ อย่างแข็งขัน โดยมีเป้าหมายเพื่อดำเนินกิจกรรมทางธุรกิจและกิจกรรมทางสังคมในกัมพูชา ซึ่งในปัจจุบัน MBCC มีสมาชิกประมาณ 70 ถึง 80 ราย ที่เป็นนักธุรกิจชาวมาเลเซียซึ่งดำเนินธุรกิจในกัมพูชา โดยวางแผนที่จะดึงดูดนักธุรกิจชาวมาเลเซียมายังกัมพูชามากขึ้น ซึ่งโดยเฉพาะนักลงทุนในกลุ่มอุตสาหกรรมที่มีความหลากหลาย เช่น การธนาคาร สถาบันการเงิน พลังงาน โทรคมนาคม การผลิต บริการ การศึกษา โครงสร้างพื้นฐาน อสังหาริมทรัพย์ โรงแรม และร้านค้าปลีก เป็นต้น

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50887084/mbccs-new-president-foresees-more-malaysian-businesses-in-cambodia/

 กัมพูชาและเวียดนามได้ร่วมกันวางแผนที่จะส่งเสริมภาคการค้าและการลงทุนระหว่างกัน ซึ่งทั้งสองฝ่ายยังยืนยันว่าจะอำนวยความสะดวกทางด้านการค้าและการขนส่งสินค้าแม้กำลังจะเผชิญอยู่กับวิกฤตโควิด-19 ที่ยังคงดำเนินอยู่ในปัจจุบัน โดยรัฐมนตรีของทางฝั่งกัมพูชายังได้กล่าวถึงเกี่ยวกับความคืบหน้าของการให้สัตยาบันข้อตกลงการค้าระดับภูมิภาคและทวิภาคีที่ได้ข้อสรุปแล้วอีกด้วย รวมถึงได้ทำการขอบคุณรัฐบาลเวียดนามสำหรับการสนับสนุนกัมพูชาและหวังว่าหลังจากการร่วมมือกันในครั้งนี้จะมีส่วนช่วยในพัฒนาระหว่างกันในระยะยาว

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50886133/cambodia-vietnam-vow-to-further-boost-bilateral-trade-and-investment/

ในการประชุมคณะกรรมการร่วมทางการค้าเมียนมา – อินเดียครั้งที่ 7 ทั้ง 2 ประเทศจะร่วมมือกันส่งเสริมการค้าและการลงทุนแบบทวิภาคี นายอูหมินหมิน อธิบดีกรมส่งเสริมการค้าเมียนมากล่าวว่าการหารือเป็นไปเพื่อกระตุ้นการค้ารวมถึงการเพิ่มโควต้าการนำเข้าของอินเดียสำหรับถั่วและพัลส์ และการเปิดตลาดชายแดน หลังจากแก้ปัญหาชายแดนการขยายตลาดสำหรับภาคสิ่งทอได้รับความช่วยเหลือด้านเทคนิคของอินเดียในภาคการเกษตรและปศุสัตว์และเร่งโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนและสะพานตามเส้นทางการค้าเมียนมา – อินเดีย นอกจากนี้ยังจับมือกับ MyanTrade ซึ่งเป็นหน่วยงานส่งเสริมการส่งออกเพื่อเพิ่มปริมาณการค้าระหว่างสองประเทศ สิ่งนี้จะทำให้เกิดโอกาสพัฒนาและการเติบโตใหม่ ๆ ในอุตสาหกรรมการเกษตร สิ่งทอ การขนส่ง และการธนาคารของเมียนมาด้วย ทั้งสองประเทศยังหารือเกี่ยวกับการเพิ่มการลงทุนของอินเดียในภาคพลังงานของเมียนมา

ที่มา: https://www.mmtimes.com/news/india-myanmar-strengthen-bilateral-trade-and-investment.html

จีนได้เปิดทางด่วนอีกเส้นที่เชื่อมทางตอนใต้ของประเทศกับชายแดนสปป.ลาวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาคและส่งเสริมความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างจีน – อาเซียน ทางด่วนเวียงจันทน์ – บอเต็นที่กำลังก่อสร้างอยู่ จะลดเวลาในการเดินทางระหว่างสองประเทศ เชื่อกันว่าจะช่วยปรับปรุงเครือข่ายถนนในภูมิภาคส่งเสริมการค้าการลงทุนและการท่องเที่ยวไม่เพียงแต่ระหว่างสปป.ลาวและจีนเท่านั้น แต่ยังครอบคลุมทั่วทั้งภูมิภาค ทางด่วน Xiaomengyang-Mohan สร้างขึ้น ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของทางหลวงคุนหมิง – กรุงเทพฯผ่านสปป.ลาว ทางด่วนสายที่ 2 มณฑลยูนนานทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนไปยังชายแดนสปป.ลาวก็เปิดให้บริการเร็ว ๆ นี้ เวียงจันทน์ – วังเวียงเป็นด่านแรกของทางด่วนเวียงจันทน์ – บอเต็นและมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนธันวาคมปีนี้ เมื่อสร้างเสร็จจะลดเวลาเดินทางระหว่างเวียงจันทน์และวังเวียงเหลือเพียง 1.5 ชั่วโมง ส่วนที่วางแผนไว้อีกสามส่วนล ได้แก่ วังเวียง – หลวงพระบาง หลวงพระบาง – อุดมไซและอุดมไซ – โบเต็น ยังขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากรัฐบาลสปป. ขณะนี้ทางรถไฟสปป.ลาว – ​​จีนสร้างเสร็จแล้วมากกว่า 90% คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการรถไฟประมาณ 14 ล้านคนต่อปี จีนมีความตั้งใจที่จะให้ทางรถไฟเชื่อมต่อเมืองหลวงของอาเซียนโดยที่คุนหมิงทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาค รัฐบาลสปป.ลาวถือว่าทางรถไฟและทางด่วนเป็นหัวใจสำคัญในการเปลี่ยนประเทศจากการไม่มีทางออกสู่ทะเลเป็นการเชื่อมต่อทางบกภายในภูมิภาคลดต้นทุนการขนส่งและกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ

ที่มา : https://www.thestar.com.my/aseanplus/aseanplus-news/2020/10/13/laos-and-china-keen-to-boost-regional-connectivity