Archives

เมื่อวันที่ 8 พ.ย. กระทรวงคมนาคมยื่นข้อเสนอถึงนากยรัฐมนตรีเกี่ยวกับการเปิดเที่ยวบินระหว่างประเทศ จำนวน 15 ประเทศทั่วโลก ระยะเวลา 3 เฟส ซึ่งได้กำหนดตลาดเป้าหมาย ประกอบไปด้วยจีน ฮ่อกง ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ไต้หวัน ไทย สิงคโปร์ มาเลเซีย สปป.ลาว กัมพูชา ฝรั่งเศส เยอรมนี รัสเซีย สหราขอาณาจักรและออสเตรเลีย วัตถุประสงค์ของการกลับมาเปิดเที่ยวบินเพื่อที่จะสนับสนุนการฟื้นตัวของกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในประเทศ โดยเฟสแรก เริ่มตั้งแต่ไตรมาสแรกของปีหน้า ผู้โดยสารไม่จำเป็นต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงาน ยกเว้นกรณีขาเข้า-ขาออก และเงื่อนไขทางด้านสุขภาพ ส่วนเฟสสอง ตั้งแต่ไตรมาสที่ 2/65 ผู้โดยสารที่จะเดินทางมายังเวียดนามในเที่ยวบินปกติ หากมีวัคซีนพาสปอร์ตจะไม่ถูกกักตัว ส่วนสุดท้ายเฟสสาม จะเปิดเที่ยวบินระหว่างประเทศตามปกติ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ดังกล่าวขึ้นอยู่กับการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 และอัตราการฉีดวัคซีนในเวียดนามและทั่วโลก

ที่มา : https://en.vietnamplus.vn/ministry-proposes-resumption-of-intl-flights-to-15-countries-and-territories/214131.vnp

กระทรวงคมนาคมยื่นข้อเสนอต่อรัฐบาลว่ามีแผนที่จะจัดหาเงินทุน 400 ล้านล้านดอง (17.56 พันล้านเหรียญสหรัฐ) เพื่อพัฒนาสนามบินในปัจจุบันจนถึงปี 2030 โดยจะเริ่มพัฒนาสนามบินที่มีความสำคัญของประเทศ ได้แก่ สนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย, สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตและสนามบินนานาชาติลองแถ่ง นอกจากนี้ ยังมีสนามบินอีก 22 แห่งทั่วประเทศที่จะได้รับการพัฒนาครั้งใหญ่ ในขณะที่สนามบินใหม่อีก 6 แห่งที่อยู่ในช่วงก่อสร้าง มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นท่าอากาศยานที่สามารถรองรับผู้โดยสาร 278 ล้านคนต่อปี ทั้งนี้ เงินทุนหรืองบประมาณดังกล่าว (400 ล้านล้านดอง) คิดเป็น 1 ใน 4 ของงบลงทุนอุตสาหกรรมทั้งหมดปี 2030 ที่มาจากงบประมาณของภาครัฐและแหล่งเงินทุนอื่นๆ

ที่มา : https://vietnamnews.vn/economy/1075541/viet-nam-needs-some-1765b-to-upgrade-airports-by-2030.html

ข้อมูลของกระทรวงพาณิชย์ เผย การค้าผ่านด่านชายแดนระหว่างเมียนมาและบังกลาเทศ ณ วันที่ 22 ต.ค.64 ในปีงบประมาณย่อย ของปีงบประมาณ 2564-2565 หรือช่วงเปลี่ยนผ่านระหว่างเดือนต.ค. ถึงเดือน มี.ค.64 มีมูลค่า 1.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ลดลง 2.39 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยเป็นการส่งออก 1.19 ล้านดอลลาร์ และการนำเข้า 0.01 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเมียนมาส่งออกสินค้าไปยังบังกลาเทศทั้งทางทะเลและทางบก การค้าชายแดนส่วนใหญ่ค้าขายผ่านเมืองซิตต์เวย์และเมืองมองตอ สินค้าที่ซื้อขายระหว่างสองประเทศ ได้แก่ ไม้ไผ่ ขิง ถั่วลิสง กุ้งน้ำเค็มและปลา ลูกพรุนนแห้ง กระเทียม ข้าว ถั่วเขียว ผ้าห่ม ลูกอม แยมลูกพรุน รองเท้า อาหารแช่แข็ง สารเคมี หนัง ผลิตภัณฑ์จากปอกระเจา ยาสูบ พลาสติก ไม้ เสื้อถัก และเครื่องดื่ม

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/myanmar-bangladesh-bilateral-trade-drops-by-2-39-mln-this-fy/

พริกเขียวที่จำหน่ายในตลาดอำเภอมโหย่ติ จังหวัดมะกเว เขตมะกเว ราคาพุ่งสูงขึ้น โดยราคาพุ่งขึ้นเป็น 2,000 จัตต่อ viss (1 viss เท่ากับ 1.6 กิโลกรัม) จาก 1,200 2,000 จัตต่อ viss ปัจจุบัน รถสามล้อบรรทุกพริกเขียวประมาณ 10 คันกำลังเข้าสู่ตลาดสดในทุกๆ วัน ตอนนี้ราคาพริกเขียวกำลังดีเพราะอยู่ในช่วงฤดูเก็บเกี่ยวจากเมืองมโหย่ติ แต่ในอีกไม่นานผลผลิตจะออกมามากขึ้นบนพื้นที่เพาะปลูกบนภูเขาและเชื่อว่าราคาไม่น่าจะเพิ่มขึ้นอีก พริกจะปลูกในพื้นด้วยระบบปิด หลังจากผ่านไป 15 วัน พริกจะถูกนำไปยังพื้นที่เพาะปลูก และจำเป็นต้องใช้น้ำเข้าในแปลงเพาะปลูกทุกๆ 5 วัน หลังจาก 1 เดือน จึงสามารถเก็บผลผลิตได้

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/green-chilli-from-myothit-township-fetches-high-price/

รัฐบาลให้คำมั่นว่าจะกระจายแหล่งพลังงานโดยการพัฒนาโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานลม และถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนไฟฟ้าในฤดูแล้ง การพัฒนาเหล่านี้จะสนับสนุนความพยายามของรัฐบาลในการเพิ่มปริมาณการส่งออกพลังงาน และลดปริมาณการนำเข้าไฟฟ้าจากประเทศเพื่อนบ้าน สปป.ลาวมีศักยภาพมหาศาลในการผลิตพลังงานจากโรงไฟฟ้าพลังน้ำ แสงอาทิตย์ และพลังงานลมเพื่อจำหน่ายให้กับไทย เวียดนาม และกัมพูชา ณ ปี 2020 สปป.ลาวมีแหล่งพลังงาน 82 แหล่ง โดยมีกำลังการผลิตติดตั้งรวมมากกว่า 10,000 เมกะวัตต์ ทั้งนี้ความท้าทายหลักคือโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่มีศักยภาพประมาณ 1,500 เมกะวัตต์สูญเสียไปโดยโรงไฟฟ้าพลังน้ำในช่วงฤดูฝนที่มีกระแสน้ำไหลสูง แต่ลาวต้องนำเข้าไฟฟ้าจากประเทศไทยมากขึ้นในฤดูแล้ง ราคาที่ EDL จ่ายสำหรับไฟฟ้าที่นำเข้านี้ทำให้มีราคาแพงกว่าไฟฟ้าที่นำเข้าจาก กฟผ. เกือบสองเท่า นี้เป็นสาเหตุสำคัญในการที่สปป.ลาวจำเป็นอย่างยิ่งในการลดการนำเข้าเละเพิ่มผลลิตไฟฟ้าในประเทศ

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Govt_220_21.php

นักธุรกิจรวมถึงผู้ส่งออกในกัมพูชา มองหาโอกาสในการขยายการส่งออกสินค้าไปยังประเทศออสเตรเลีย โดยเฉพาะข้าวสาร ซึ่งแนวคิดดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงต่างประเทศออสเตรเลียมาเยือนกัมพูชา เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา โดยในปัจจุบันการส่งออกของกัมพูชาไปยังออสเตรเลียและตลาดต่างประเทศอื่นๆ ยังคงเป็นเรื่องยาก จากการคมนาคมขนส่งที่ยังคงเผชิญกับอุปสรรคอันเนื่องมาจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ซึ่งผู้ส่งออกข้าวของกัมพูชายังได้กล่าวเสริมว่า ขั้นตอนที่แตกต่างกันและการจัดการความปลอดภัยด้านอาหารของประเทศผู้นำเข้าต่างๆ ยังคงเป็นอุปสรรคต่อการส่งออกข้าวของกัมพูชาในปัจจุบัน โดยนอกจากความคาดหวังทางด้านการส่งออกแล้วกัมพูชายังคาดหวังด้านการลงทุนจากนักลงทุนออสเตรเลีย ในอุตสาหกรรมการแปรรูปอาหารและอุตสาหกรรมเกษตร เป็นสำคัญ ซึ่งในช่วง 10 เดือนที่ผ่านมา กัมพูชาส่งออกสินค้าเกษตรไปยังออสเตรเลียรวม 8,200 ตัน

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50967508/private-sector-optimistic-about-business-with-australia/

รอยัล กรุ๊ป ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทชั้นนำภายในประเทศกัมพูชา ได้วางแผนพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ (SEZ) บนพื้นที่ขนาด 8,631 เฮกตาร์ ในเขตจังหวัดเกาะกง ซึ่งเดิมเป็นที่ดินของรัฐ ผ่านความร่วมมือกับทางกระทรวงสิ่งแวดล้อม รวมถึงกระทรวงเศรษฐกิจและการคลัง และคณะกรรมการจังหวัดเกาะกง ในการร่วมพัฒนาโครงการ SEZ ซึ่งในขณะนี้ รอยัล กรุ๊ป กำลังก่อสร้างโครงการโรงไฟฟ้าถ่านหินขนาด 700mW ในเขตบ่อทุมสาคร บนพื้นที่ 168 เฮกตาร์ โดนปัจจุบัน จังหวัดเกาะกง มีพรมแดนติดกับจังหวัดตราดของประเทศไทย และมีเขตเศรษฐกิจพิเศษ (SEZ) ในเกาะกงอยู่แล้ว 1 แห่ง ที่เป็นของบริษัท L.Y.P Group ซึ่งตั้งอยู่ในเขตอำเภอมนดวลสีมา

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50967339/royal-group-granted-over-8000-hectares-of-land-for-sez-development-in-koh-kong-province/

รัฐบาลเตรียมจัดการเจรจากับผู้ประกอบการธุรกิจเพื่อกระตุ้นให้พวกเขาผลิตสินค้าที่ผู้ซื้อชาวจีนต้องการมากขึ้น แผนของรัฐบาลในการส่งเสริมการผลิตเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวข้องกับการรถไฟลาว-จีน ซึ่งมีกำหนดจะเปิดให้บริการในเดือนหน้า เพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจ รัฐบาลจะจัดการเจรจากับหอการค้าและอุตสาหกรรมแห่งชาติลาว โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมให้ธุรกิจลงทุนและผลิตสินค้า 9 ประเภทได้แก่ โค ข้าว กล้วย มันสำปะหลัง ชา แตงโม ถั่ว และน้ำยางพารา ซึ่งรัฐบาลจีนได้ให้โควตาการส่งออกแก่ลาว การดำเนินการนี้จะช่วยลดข้อกำหนดขั้นตอนการส่งออก

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Govt_to219.php