Archives

ผู้นำเข้าชาวจีนล้วนจับตาราคางาดำที่เพิ่งเก็บเกี่ยวใหม่ (พันธุ์ซาโมน) เนื่องจากมีคุณภาพสูง และมีความต้องการสูงราคาพุ่งถึง 160,000 จัตต่อกระสอบ (45 viss ต่อกระสอบ) เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญถึง 20,000 ต่อกระสอบในสามสัปดาห์ที่ตลาดค้าส่งมัณฑะเลย์ ขณะที่ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน มีราคาเพียง 130,000-143,000 จัตต่อกระสอบ โดยปกติประมาณร้อยละ 80  เมียนมาส่งออกงาไปยังตลาดต่างประเทศ จีนเป็นผู้ซื้อรายใหญ่รองลงมาเป็นญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ใต้หวัน สหราชอาณาจักร เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ กรีซ และกลุ่มประเทศสหภาพยุโรป โดยเขตมะกเวเป็นผู้ผลิตเมล็ดงารายใหญ่และยังมีบางส่วนในเขตมัณฑะเลย์และเขตซะไกง์ ในช่วงครึ่งปีงบประมาณ 2563-2564 (ตุลาคม-มีนาคม) การส่งออกเมล็ดงาทำเงินได้ 284.47 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จากข้อมูลการส่งออกงาของ Central Statistical Organisation มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ปีงบประมาณ 2561-2562 มีการส่งออกมูลค่า 212.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และปีงบประมาณ 2562-2563  มีมูลค่า 240 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/sesame-prices-up-by-k20000-in-three-weeks/

โครงการทางด่วนรถไฟสปป.ลาว-จีน คาดการณ์ว่าจะใช้เวลา 10 ปีในการสร้าง เชื่อมต่อระหว่างเวียงจันทน์และบ่อเต็นที่ชายแดนจีนในแขวงหลวงน้ำทา มูลค่าโครงการกว่า 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ทางด่วนจะครอบคลุมระยะทางทั้งหมด 440 กม. และประกอบด้วยสี่ส่วนโดยปัจจุบันรัฐบบาลได้อนุญาติให้เปิดใช้งานเพียงส่วนที่สองที่เชื่อมต่อระหว่างแขวงวังเวียงและแขวงหลวงพระบาง ในส่วนอื่นๆยังไม่มีการเปิดใช้ ทางด่วนสปป.ลาว-จีนเป็นโครงการหนึ่งภายใต้โครงการ One Belt, One Road Initiative ของจีน และเป็นสัญลักษณ์ของมิตรภาพระหว่างสปป.ลาวและจีน ทางด่วนนี้เป็นส่วนหนึ่งของพยายามของรัฐบาลสปป.ลาว ในการปรับปรุงการขนส่งสินค้าและผู้คนเพื่อส่งเสริมการผลิตสินค้า ส่งเสริมการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว และบริการ รวมถึงเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญรองรับการขยายตัวของเศรษฐกิจในอนาคต

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Laos121.php

องค์การส่งเสริมการค้าต่างประเทศของญี่ปุ่น (JETRO) กล่าวถึง Global Trade Atlas ที่ระบุว่าการส่งออกตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนเพิ่มขึ้นเป็น 204.046 ล้านดอลลาร์ หรือคิดเป็นการเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 34.8 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในทางกลับกันการส่งออกของกัมพูชาไปยังญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.4 สู่ 639.475 ล้านดอลลาร์ ในช่วงเวลาเดียวกัน โดยหอการค้ากัมพูชารายงานตัวเลขการส่งออกที่สูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งกัมพูชาส่งออกสินค้าไปยังญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นร้อยละ 2.4 ในช่วง 4 เดือนแรกของปี รวมมูลค่า 643 ล้านดอลลาร์ โดยสินค้าส่งออกสำคัญของกัมพูชาที่ได้ทำการส่งออกไปยังญี่ปุ่น ได้แก่ สิ่งทอ รองเท้า เฟอร์นิเจอร์ อุปกรณ์สำนักงาน เครื่องหนัง เครื่องสำอาง กระดาษ และเหล็กกล้า ส่วนสินค้าส่งออกของญี่ปุ่นมายังกัมพูชา ได้แก่ เครื่องจักร รถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ เฟอร์นิเจอร์ ผ้า และพลาสติก เป็นต้น

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50879441/japanese-exports-to-cambodia-surge/

กัมพูชาและจีนเห็นชอบที่จะส่งเสริมความร่วมมือระหว่างกันในการพัฒนาการขนส่ง โดยข้อตกลงดังกล่าวกำหนดขึ้นในการประชุมเสมือนจริงที่จัดขึ้นระหว่างรัฐมนตรีอาวุโสและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและคมนาคมขนส่งกัมพูชา ร่วมกับรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมของจีน ซึ่งตกลงที่จะร่วมกันพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศกัมพูชา ไปจนถึงการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ของกัมพูชาให้มีทักษะความสามารถ เป็นที่ยอมรับภายใต้มาตรฐานโลก นอกจากนี้ทางการกัมพูชายังได้ทบทวนความคืบหน้าในการก่อสร้างทางด่วนพนมเปญ-สีหนุวิลล์ ที่ดำเนินการสร้างโดย China Road and Bridge Corp. รวมถึงยังร่วมพูดคุยเกี่ยวกับการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงที่เชื่อมระหว่างจังหวัดกระแจะและกำปงธม ที่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากเงินกู้สัมปทานจากประเทศจีนอีกด้วย

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50879451/cambodia-china-agree-to-boost-transport-development-cooperation/

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ปาฐกถาพิเศษในหัวข้อ “Empowering Thailand 2021 เคลื่อนอนาคตไทยด้วยการลงทุน” ในงานสัมมนาเรื่อง “EMPOWERING THAILAND 2021 เคลื่อนอนาคตไทยด้วยการลงทุน” ว่าจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคเชื้อไวรัส โควิด-19 ตั้งแต่ปี 2019 ส่งผลให้เศรษฐกิจทั่วโลกเกิดภาวะชะงักงัน โดยกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (ไอเอ็มเอฟ) ได้คาดการณ์ว่าในปีนี้เศรษฐกิจโลกจะฟื้นตัวได้ดีขึ้นมาอยู่ที่ร้อยละ 6 เนื่องจากมีวัคซีนในการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัส โควิด-19 ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมมีแผนการขับเคลื่อนประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งของภูมิภาคอาเซียน เพื่อให้การคมนาคมขนส่งของประเทศมีความสะดวก ปลอดภัย และรวดเร็วยิ่งขึ้น โดยดำเนินงานตามยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี ซึ่งมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งทางราง เพื่อลดต้นทุนการขนส่งของประเทศ และการเตรียมความพร้อมการคมนาคมขนส่งทางอากาศรองรับการเดินทางของนักท่องเที่ยว ตามนโยบายของรัฐบาลที่จะเปิดประเทศ ภายใน 120 วัน หรือ “ภูเก็ตแซนด์บ็อกซ์” (Phuket Sandbox)

ที่มา : https://www.posttoday.com/economy/news/656301

แพ็กเกจสินเชื่อ​รีไฟแนนซ์ มูลค่า 4 ล้านล้านดอง (173 ล้านเหรียญสหรัฐ) จะถูกเบิกจ่ายให้กับสายการบินเวียดนามในปลายเดือนมิ.ย. ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของสายการบินเวียดนาม กล่าวว่าผู้ให้บริการสายบินแห่งชาติจำเป็นต้องดำเนินตามขั้นตอนทางกฎหมายให้เรียบร้อย เมื่อปีที่แล้วรัฐสภาอนุมัติให้รัฐบาลช่วยจัดแพ็กเกจกู้ เป็นมูลค่า 12 ล้านล้านดอง (522 ล้านเหรียญสหรัฐ) แก่สายการบินเวียดนาม ซึ่งภายใต้แผนดังกล่าว รัฐบาลได้มอบหมายให้ธนาคารกลางแห่งชาติเวียดนาม จัดหาเงินกู้รีไฟแนนซ์ มูลค่า 4 ล้านล้านดอง (173 ล้านเหรียญสหรัฐ) ในอัตราดอกเบี้ย 0% สำหรับผู้ให้กู้เวียดนามแอร์ไลน์

ที่มา : http://hanoitimes.vn/vietnam-airlines-set-to-receive-us173-million-refinancing-loan-in-july-317807.html

ตามข้อมูลกรมศุลกากรเวียดนาม เผยว่าเวียดนามส่งออกไม้และผลิตภัณฑ์ที่ทำมาจากไม้ไปยังเกาหลีใต้ เป็นมูลค่า 369.2 ล้านเหรียญสหรัฐ ในช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว การส่งออกไม้อัดและพื้นไม้ มีสัดส่วนสูงที่สุด ด้วยมูลค่าราว 98 ล้านเหรียญสหรัฐในช่วง 5 เดือนแรก เพิ่มขึ้น 0.6% เมื่อเทียบเป็นรายปี รองลงมาเฟอร์นิเจอร์และไม้สับ ตามลำดับ ทั้งนี้ จากข้อมูลทางสถิติของสมาคมการระหว่างประเทศเกาหลีใต้ ระบุว่าการนำเข้าเฟอร์นิเจอร์ของเกาหลีใต้ เพิ่มขึ้น 7.9% เมื่อปีที่แล้ว มูลค่า 1.22 พันล้านเหรียญสหรัฐ ถึงแม้ว่าการระบาดของโควิด-19 จะกระจายไปทั่วโลก แต่แนวโน้มการบริโภคเฟอร์นิเจอร์ของเกาหลีใต้ยังคงเพิ่มขึ้น และคาดว่าจะสร้างโอกาสอันดีแก่ธุรกิจเวียดนามที่จะส่งออกไปยังตลาดที่มีศักยภาพในอนาคตข้างหน้า

ที่มา : https://english.vov.vn/en/economy/rok-increases-imports-of-vietnamese-wooden-furniture-868020.vov

สมาคมผู้ค้าน้ำมันพืชเมียนมา เผย ราคาน้ำมันปาล์มในประเทศลดลงเล็กน้อยตามการนำเข้าที่ลดลง น้ำมันปาล์มลดลงเหลือ 995 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันในตลาดต่างประเทศ เป็นผลให้ราคาค้าส่งในประเทศอยู่ระหว่าง 2,800-2,900 จัตต่อ viss (viss เท่ากับ 1.6 กก.) ผลจากประเทศผู้ผลิตนำมันปาล์มอย่างมาเลเซียและอินโดนีเซียมีผลผลิตออกมาค่อนข้างมาก จึงมีแนวโน้มที่เมียนมาจะนำเข้าลดลงจนถึงเดือนตุลาคม อีกทั้งสมาคมฯ ได้ประกาศนำเข้าน้ำมันปาล์มอย่างยั่งยืนเพื่อความพอเพียงในประเทศ จำหน่ายในราคาที่เป็นธรรม และมั่นใจได้ว่าจะไม่มีน้ำมันพืชขาดแคลน อึกทั้งยังเฝ้าติดตามราคานำม้ำมันปาล์มอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันปริมาณใช้น้ำมันบริโภคในประเทศอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านตันต่อปี เป็นการผลิตน้ำมันประกอบอาหารมีประมาณ 400,000 ตัน ดังนั้นเพื่อตอบสนองความพอเพียงในประเทศ จึงนำเข้าน้ำมันปรุงอาหารประมาณ 700,000 ตันต่อปี

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/domestic-palm-oil-slips-alongside-drop-in-import-price/

การดำเนินการทดลองรถไฟสปป.ลาว-จีนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างมีกำหนดจัดขึ้นในเดือนสิงหาคม ก่อนที่ทางรถไฟจะเปิดให้บริการในเดือนธันวาคมปีนี้ อีกทั้งการก่อสร้างสถานีตามเส้นทางรถไฟทั้งหมดมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนกันยายนและตุลาคม โดยมีสถานีโดยสาร 10 แห่งในเวียงจันทน์, โพนหง, วังเวียง, กาซี, หลวงพระบาง, งา, ไซ, นามอร์, นาเตย และบ่อเต็น นอกจากนี้ยังมีสถานีขนส่งสินค้า 22 สถานีสำหรับการขนถ่ายสินค้า โครงการสร้างทางรถไฟมูลค่า 5.986 พันล้านดอลลาร์ (37.4 พันล้านหยวน) เริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม 2559 ซึ่งจะเป็นส่วนสำคัญของแผนริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทางของจีน และแผนของรัฐบาลสปป.ลาวในการเปลี่ยนลาวจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลให้กลายเป็นทางเชื่อมทางบกภายในภูมิภาค

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_First_120.php