Archives

กระทรวงเหมืองแร่และพลังงานกัมพูชา เปิดสถานีสายส่งไฟฟ้าย่อยและเครือข่ายในจังหวัดเกาะกง กัมปงจาม และกระแจะ ซึ่งสร้างขึ้นภายใต้กรอบของโครงการร่วมกับสำนักงานพัฒนาฝรั่งเศส (AFD) โดยโครงสร้างพื้นฐานด้านการส่งและจำหน่ายไฟฟ้า จะทำให้ระบบส่งกำลังในภาคตะวันตกและภาคใต้ของกัมพูชามีความเสถียรมากยิ่งขึ้น ภายใต้ความยั่งยืนทางด้านพลังงานภายในประเทศ ซึ่งรัฐบาลกัมพูชาได้ลงนามข้อตกลงกับรัฐบาลฝรั่งเศสในการขอสัมปทานเงินกู้มูลค่า 70 ล้านดอลลาร์ และเงินช่วยเหลือ 1 ล้านดอลลาร์ จากสหภาพยุโรปสำหรับการก่อสร้างผ่าน AFD และ Electricité du Cambodge (EDC) มอบเงินบริจาค 15.41 ล้านยูโร (ประมาณ 15.9 ล้านดอลลาร์) เพื่อดำเนินโครงการขยายโครงข่ายส่งและจำหน่ายไฟฟ้าในสามจังหวัด

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501073276/90-million-worth-electricity-transmission-and-distribution-infrastructure-in-three-provinces-inaugurated/

โครงการก่อสร้างท่าเรือเพื่อการท่องเที่ยวในกำปอต เมืองชายฝั่งสำคัญแห่งหนึ่งของกัมพูชา ขณะนี้แล้วเสร็จอยู่ที่ร้อยละ 93.41 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2022 รายงานโดยกระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง (MPWT) หลังจากได้ร่วมหารือกับทางรัฐมนตรีอาวุโสและรัฐมนตรีว่าการกระทรวง MPWT ซึ่งท่าเรือท่องเที่ยวกำปอตสร้างขึ้นภายใต้การจัดหาเงินทุนของ ADB มูลค่าโครงการเกือบ 10 ล้านดอลลาร์ ที่ได้เริ่มขึ้นในปี 2018 ซึ่งคาดว่าเมื่อการก่อสร้างแล้วเสร็จ ท่าเรือท่องเที่ยวกำปอตจะกลายเป็นประตูสำคัญสำหรับต้อนรับนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจากประเทศไทยและเวียดนาม และมีส่วนช่วยในการพัฒนาการท่องเที่ยวระดับจังหวัด สร้างโอกาสให้กับผู้คนในท้องที่ เพิ่มรายได้ และปรับปรุงความเป็นอยู่ของผู้คน

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501049971/construction-of-kampot-tourism-port-to-complete-in-june/

กระทรวงโยธาธิการและการขนส่งกัมพูชา สนับสนุนการจัดตั้งศูนย์กระจายสินค้าและห้องเย็นในบริเวณท่าเทียบเรือใกล้กับท่าเรือพนมเปญในจังหวัดกันดาล ซึ่งคาดว่าจะเป็นส่วนสำคัญในการส่งเสริมกิจกรรมทางด้านการค้าระหว่างประเทศ ในส่วนของการก่อสร้างห้องเย็นจะทำการลงทุนโดย บริษัท InfraCo Asia ผ่านบริษัท Khmer Cold Chain Company โดยห้องเย็นแห่งนี้จะมีพื้นที่ให้บริการมากกว่า 36,000 ลูกบาศก์เมตร เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่เพิ่มขึ้น และเพื่อตอบสนองต่อผู้ประกอบการในท้องถิ่น ซึ่งคาดว่าโครงการลงทุนดังกล่าวจะก่อให้เกิดประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายแก่นักลงทุน ผู้ค้า นักธุรกิจ และประชาชนทั่วไป ที่ต้องการใช้บริการของบริษัทเพื่ออำนวยความสะดวกในการส่งออกและนำเข้าสินค้าต่อไป

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501045913/cross-docking-and-cold-storage-facility-to-serve-export-import-activities/

การก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมเมืองเวียงจันทน์กับท่าเรือหวุงอ่างในจังหวัดห่าติ๋งตอนกลางของเวียดนาม คาดว่าจะเริ่มในเดือนพฤศจิกายนนี้ ทางรถไฟดังกล่าวมีมูลค่าประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เป็นเส้นทางที่รัฐบาลสปป.ลาวและเวียดนามได้ตกลงที่จะร่วมกันพัฒนาซึ่งจะช่วยให้สปป.ลาวที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลสามารถเข้าถึงท่าเรือน้ำลึกเพื่อเพิ่มช่องทางการขนส่งอีกทางได้ โครงการรถไฟดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Lao Logistics Link ซึ่ง PetroTrade เป็นบริษัทในเครือของ PTL Holding Company Limited ได้รับไฟเขียวให้ร่วมมือกับรัฐบาลสปป.ลาวและเวียดนามเพื่อพัฒนา นอกจากเป็นการเชื่อมต่อระหว่างสปป.ลาวและเวียดนามแล้ว ทางรถไฟจะเชื่อมต่อตลาดขนส่งสินค้าของไทยและเมียนมาร์โดยตรงกับท่าเรือหวุงอ่าง ซึ่งสปป.ลาวถือหุ้นใหญ่ร้อยละ 60 ของโครงการและที่เหลือเป็นของรัฐบาลเวียดนาม ท่าเรือนี้อยู่ในตำแหน่งที่ดีเพื่อใช้เป็นประตูระหว่างเวียดนามตอนกลาง สปป.ลาวกลาง และภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทยในการเชื่อมการค้ากัน

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Work53.php

กระทรวงอุตสาหกรรมและพาณิชยศาสตร์อนุญาตให้บริษัท เอ็นทีพี จำกัด (มหาชน) เปิดบริการจัดส่งเชื้อเพลิงโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย เพื่อให้ประชาชนได้รับบริการที่ดีที่สุดและลดต้นทุนการเดินทาง ท่ามกลางราคาน้ำมันที่สูงเป็นประวัติการณ์ นายจินดาศักดิ์ โฆษะมันคง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทเอ็นทีพี จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า บริการส่งน้ำมันจะเริ่มในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ ซึ่งจะช่วยให้ผู้คนประหยัดเวลาและเงินในการเดินทาง อีกทั้งการระบาดของไวรัสโควิด-19 ที่ยังมีอยู่ทำให้บริการดังกล่าวจะช่วยตอบโจทย์ผู้ใช้บริการมากขึ้น นอกจากนี้บริษัทยังมีแผนที่จะสร้างคลังสินค้าในจังหวัดสะหวันนะเขตเพื่อเก็บเชื้อเพลิง 3.5 ล้านลิตร โดยมีเป้าหมายเพื่อจัดหาเชื้อเพลิงให้กับโครงสร้างพื้นฐานและโครงการอื่นๆ เช่น การรถไฟลาว-จีน และสะพานมิตรภาพลาว-ไทย แห่งที่ 5

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_NTP_27_22.php

ในปี 2020 พื้นที่เกษตรกรรมประมาณ 51,000 เฮกตาร์ได้รับความเสียหายใน 13 อำเภอของสะหวันนะเขต หลังจากเกิดฝนตกหนักรุนแรงและยังส่งผลให้น้ำท่วมสร้างความเสียหายให้กับช่องทางชลประทาน ซึ่งกระทบต่อหมายความว่าผลผลิตของเกษตรกรลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้าวซึ่งเป็นสินค้าหลักในการส่งออกไปยังสหภาพยุโรป จากปัญหดังกล่าวทำให้รัฐบาลเร่งแก้ไขปัญหาและซ่อมแซ่มชลประทานอย่างเร่งด่วน โดยมีเป้าหมายเพื่อให้มีน้ำเพียงพอในการชลประทานข้าว 498 เฮกตาร์ในฤดูแล้ง รวมทั้งพืชผลอื่นๆ อีก 91 เฮกตาร์ที่ปลูกในเมืองไกสอนพรหมวิหาร ทั้งนี้โครงการได้เริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่ต้นปี 63 จนปัจจุบันแล้วเสร็จไปแล้วกว่าร้อยละ 93.35 ซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจากเงินกู้มากกว่า 2.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จากธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเชีย โครงการคาดว่าจะสามารถสูบน้ำเข้านาได้ในช่วงต้นปีนี้

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Repair03.php

จากการประชุมสภาองค์การบริหารจังหวัดเกิ่นเทอ (Can Tho) เมื่อวันที่ 6 ธ.ค. นาย Nguyen Thuc Hien ยื่นเสนอขอใช้งบประมาณ 1.2 ล้านล้านดอง เพื่อยกระดับโครงการและขยายพื้นที่ของ 5 ทางแยกใหญ่ในตัวเมืองเกิ่นเทอ โดยโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2564-2568 ในเฟสแรก เมืองจะขยายพื้นที่ทางแยกเหล่านี้ ได้แก่ (1) Mau Than-Ba Thang Hai-Tran Hung Dao, (2) Mau Than-Nguyen Van Cu-Vo Van Kiet, (3) Nguyen Van Linh-Nguyen Van Cu, (4) Nguyen Van Linh-Ba Thang Hai และ (5) Nguyen Van Linh-Ba Muoi Thang Tu

ทั้งนี้ หากมีระยะต่อไป เมืองเกิ่นเทอจะพิจารณาสร้างสะพายลอยหรืออุโมงค์ กรณีปริมาณการจราจรเพิ่มมากขึ้น

ที่มา : https://english.thesaigontimes.vn/can-tho-to-spend-vnd1-2-trillion-upgrading-five-congested-intersections/

รัฐบาลไทยกำลังได้รับคำแนะนำให้เร่งพัฒนาเครือข่ายรถไฟที่เชื่อมโยงระบบรถไฟของไทยกับรถไฟลาว-จีน ซึ่งเชื่อมต่อคุนหมิงในมณฑลยูนนานของจีนกับเวียงจันทน์ซึ่งเป็นเมืองหลวงของสปป.ลาว ดนุชา พิชยานันท์ เลขาธิการสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) กล่าวว่า “รัฐบาลจำเป็นต้องเร่งดำเนินการข้อตกลงกับประเทศลาวและจีน เพื่อสร้างความเชื่อมโยงที่ไร้รอยต่อระหว่างระบบรถไฟของไทยกับการรถไฟลาว-จีน” ทางรถไฟเป็นโครงการเชื่อมต่อระหว่างแผนริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง ที่จีนเสนอและกลยุทธ์ของลาวในการเปลี่ยนตนเองจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลให้เป็นศูนย์กลางทางบก เมื่อเริ่มเปิดใช้บริการคาดว่าจะสร้างผลกระทบทางเศรษฐกิจและการค้าของการรถไฟลาว-จีนอย่างมาก นอกจากนี้การเชื่อมโยงทางรถไฟจะดึงดูดการลงทุนจากจีนและประเทศอื่นๆ เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในด้านการเกษตร ปศุสัตว์ และเหมืองแร่ นายดานูชา เสนอให้รัฐบาลไทยเร่งดำเนินการตามข้อตกลงไตรภาคีเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่ไร้รอยต่อระหว่างไทยกับการรถไฟจีน-ลาว การเชื่อมโยงทางรถไฟที่ดีขึ้นหรือราบรื่นจะช่วยเพิ่มโอกาสทางเศรษฐกิจและการขยายการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวระหว่างไทย ลาว และจีน”

ที่มา : https://www.bangkokpost.com/business/2224707/calls-to-speed-up-link-to-laos-china-line

ผู้นำอาเซียนและอินเดียตกลงที่จะขยายความร่วมมือเพื่อขยายการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้า การลงทุน ระหว่างกัน บรรดาผู้นำเห็นพ้องที่จะผลักดันให้สร้างทางด่วนเชื่อมอินเดียกับเมียนมาร์และไทย นำไปสู่ความเชื่อมโยงกับลาว กัมพูชา และเวียดนาม ในที่ประชุมยังมีการรายงานความคืบหน้าในการปฏิบัติตามแผนปฏิบัติการอาเซียน-อินเดียสำหรับปี 2564-2568 และกรอบความร่วมมืออื่นๆ ที่ตกลงร่วมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งความพยายามร่วมกันในการต่อสู้กับการระบาดของไวรัสโควิด-19 การฟื้นตัวของเศรษฐกิจ และการเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจดิจิทัล  ด้านการลงทุนผู้เข้าร่วมประชุมเห็นพ้องที่จะเสริมสร้างความร่วมมือด้านการค้าและการลงทุน ที่ประชุมรับรองแผนปฏิบัติการใหม่ของอาเซียน-รัสเซียสำหรับปี 2564-2568

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_
Asean212.php