MOEE เดินหน้าประมูลน้ำมันและก๊าซในปีนี้

เมียนมาประมูลการสำรวจน้ำมันและก๊าซรอบใหม่ที่สำคัญในปีนี้ จะมีการเปิดบล็อกเปิดสำหรับการเสนอราคาระหว่างประเทศ นี่เป็นการประมูลระหว่างประเทศครั้งแรกภายใต้รัฐบาลของนางอองซานซูจี กระทรวงให้คำมั่นที่จะเปิด 33 บล็อกใหม่สำหรับการประมูลต่างประเทศในช่วงไตรมาสแรกของปีที่แล้ว แต่มีความล่าช้าเนื่องจากเจ้าหน้าที่ต้องการร่างกฎหมายปิโตรเลียม หากร่างกฎหมายไม่ได้แก้ไขอาจทำให้นักลงทุนไม่สนใจที่จะลงทุน นักวิเคราะห์เตือนว่าเนื่องจากราคาน้ำมันมีแนวโน้มที่จะอยู่ต่ำกว่า 40 ดอลลาร์สหรัฐ และอาจดิ่งลงไปที่ 20 ดอลลาร์สหรัฐ เมียนมาอาจจำเป็นต้องเสนอส่วนลดเพื่อดึงดูด ภาคน้ำมันและก๊าซมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อภาวะการคลัง ในปี 2560-2561 การขนส่งก๊าซธรรมชาติคิดเป็นมูลค่า 3.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐหรือประมาณครึ่งหนึ่งของรายได้การส่งออกทั้งหมดของประเทศ

ที่มา: https://www.mmtimes.com/news/moee-go-ahead-oil-and-gas-bidding-round-year.html

MAI พร้อมแล้วกับการขนส่งสินค้าทางอากาศ

Myanmar Airways International (MAI) ซึ่งให้บริการเที่ยวบินเส้นทางอินชอน – ย่างกุ้งตั้งแต่วันที่ 4 ธันวาคม 2562 จะพัฒนาขีดความสามารถด้านการขนส่งโดยการบรรทุกสินค้าของห้องโดยสารเครื่องบินภายในประเทศหรือเส้นทางจีนบางเส้นทาง โดยบริการเที่ยวบินที่ไม่มีผู้โดยสารแต่มีเพียง cargos ที่จะช่วยเพิ่มความสามารถในการขนส่งในอนาคต MAI เป็นกลุ่มสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในเมียนมาพร้อมด้วยสายการบินน้องอย่าง KBZ ถือได้ว่าเป็นสายการบินที่มีเครือข่ายที่แข็งแกร่งโดยมี 15 จุดหมายปลายทางในประเทศ ได้แก่ Heho, Bagan, Mandalay และ Nay Pyi Taw และจะเพิ่มการเข้าถึงสันทางเมียนมาจากเกาหลีอย่างต่อเนื่อง

ที่มา: https://www.mmtimes.com/news/myanmar-airways-international-continue-cargo-transportation.html

กระทรวงการก่อสร้างยื่นขอกู้เงินเพิ่มจำนวน 20 ล้านเหรียญสหรัฐจากเกาหลีใต้สำหรับการก่อสร้างสะพานมิตรภาพเมียนมา – เกาหลี

เงินกู้ยืมนี้มาจากกองทุนเพื่อการพัฒนาและความร่วมมือทางเศรษฐกิจของเกาหลีใต้ในอัตราดอกเบี้ย 0.01% จะนำมาใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการเปลี่ยนแปลงของการออกแบบสะพาน ข้อตกลงนี้เกี่ยวกับเงินกู้เริ่มต้นจำนวน 137.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลงนามไปเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2558 ดังนั้นการการกู้ยืมเงินทั้งหมดจะอยู่ที่ 157.8 ล้านดอลลาร์ และรัฐบาลเมียนมาจะดำเนินการก่อสร้างสะพานอีก 30.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ รวมค่าใช้จ่ายในการสร้างสะพาน Dala จะเท่ากับ 188.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สะพานนี้ยาว 1.9 กม. ทำให้การเดินทางระหว่างเมืองย่างกุ้งกับเมือง Dala, Twante และ Kawhmu เป็นไปอย่างสะดวกสบายและยังช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองย่างกุ้ง สะพานแห่งนี้จะเชื่อมต่อ Dala ซึ่งเป็นหนึ่งในเมืองที่ยากจนที่สุดในภูมิภาคเพื่อพัฒนาเมืองให้มากขึ้น การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม 2561 คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม  2565

ที่มา : https://www.mmtimes.com/news/govt-seeks-parliamentary-approval-additional-dala-bridge-loan.html

ธนาคารโลกปล่อยสินเชื่อภาคเกษตรให้เมียนมา

เมียนมาได้รับเงินกู้ 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จากธนาคารโลก เพื่อส่งเสริมความมั่นคงด้านอาหารและการเกษตรในเมียนมา เพิ่มความสามารถในการแข่งขัน การดูแลปศุสัตว์ การช่วยเหลือทางการเงินสำหรับเกษตรกรที่ได้รับผลกระทบจากการระบาดของ COVID-19 และการขับเคลื่อนโภชนาการในชนบท การศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการได้ดำเนินการตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงธันวาคม 2562 และอีกครั้งในเดือนมีนาคมและพฤษภาคม 2563

ที่มา : https://www.mmtimes.com/news/myanmar-receive-agriculture-loan-world-bank.html

ธุรกิจท่องเที่ยวเมียนมาพร้อมเปิดตัวใหม่

บริษัททัวร์ของเมียนมามากำลังเตรียมที่จะจัดทัวร์อีกครั้งซึ่งถูกระงับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นความพยายามของรัฐในการป้องกันการแพร่กระจายของ COVID-19 โดยมุ่งเน้นไปที่ตลาดในประเทศในตอนแรก และมาตรการความปลอดภัยจะถูกนำมาใช้กับทั้งแรงงานในภาคท่องเที่ยวและนักท่องเที่ยว นอกจากนี้สายการบินระหว่างประเทศบางแห่งได้ประกาศให้เที่ยวบินไปย่างกุ้งตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนที่ผ่านมานักท่องเที่ยวมาเยือนเมียนมาลดลง 44% จากเดือนมกราคมถึงเดือนเมษายนที่ผ่านมา ซึ่งกระทรวงโรงแรมและการท่องเที่ยวมีเป้าหมายที่จะดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติโดยเน้นที่คุณภาพมากกว่าปริมาณ ในปี 2562 จำนวนนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศเพิ่มขึ้น 23% เป็น 4.36 ล้านคนเพิ่มขึ้นจาก 3.55 ล้านคนในปีที่แล้ว โดยชาวจีนคิดเป็นหนึ่งในสามของนักท่องเที่ยวที่มาเยือนปีที่แล้วและเพิ่มขึ้น 152% จากปีก่อน

ที่มา : https://www.mmtimes.com/news/myanmar-tourism-businesses-prepare-reopen.html

ADB ขยายสินเชื่อเพื่อการพัฒนาในเมียนมา

เมียนมาวางแผนกู้เงิน 60 ล้านเดอลลาร์สหรัฐจากธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) เพื่อจัดตั้งบรรษัทประกันสินเชื่อ (CGC)  โดยวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในพม่ายังขาดระบบการค้ำประกันสินเชื่อ ในเมียนมา 98% ของเศรษฐกิจประกอบด้วย SMEs ในขณะที่ 95% ของแรงงานมีการจ้างงานในภาคนี้

ที่มา: https://www.mmtimes.com/news/adb-extend-loans-support-development-myanmar.html