Archives

อ้างถึง The Hindu Business Line มีการรายงานว่า อินเดียเริ่มนำเข้าข้าวโพดเมียนมาโดยไม่มีภาษี ด้าน Vangili Subramanian ประธานสมาคมการตลาดเกษตรกรผู้เลี้ยงสัตว์ปีกไข่ของรัฐทมิฬนาฑู (PFMS) กล่าวว่า ณ ท่าเรือ VO Chidambaranar ในเมือง Thoothukudi ของรัฐทมิฬนาฑู มีเรือ 3 ลำที่บรรทุกข้าวโพดจอดเทียบท่าที่ท่าเรือของอินเดีย และเรืออีก 10 ลำถูกกำหนดให้เทียบท่าตามข้อตกลง ซึ่งตามโครงการปลอดภาษีของอินเดียสำหรับประเทศพัฒนาน้อยที่สุด ข้าวโพดของเมียนมาได้รับการยกเว้นภาษีศุลกากร ตามการระบุของเจ้าหน้าที่ที่ไม่เปิดเผยนามจากสมาคมการค้าแห่งใดแห่งหนึ่ง ซึ่งเดิมทีอินเดียมีการจัดเก็บภาษีศุลกากร 60 เปอร์เซ็นต์ ภาษีสินค้าและบริการ 5 เปอร์เซ็นต์ และภาษีประกันสังคม 10 เปอร์เซ็นต์ สำหรับข้าวโพดที่นำเข้าจากประเทศอื่นๆ อย่างไรก็ตาม สำหรับข้าวโพดภายใต้โควตาอัตราภาษี (TRQ) รัฐบาลกลางของอินเดียให้ภาษี 15 เปอร์เซ็นต์ และนำเข้าข้าวโพดจำนวน 500,000 ตันภายใต้ TRQ ในปี 2020 ซึ่งกลุ่มธุรกิจฮินดูอ้างคำพูดของเจ้าหน้าที่รัฐบาลว่าการนำเข้าข้าวโพดชุดแรกถูกกำหนดให้นำมาผลิตแป้ง และชุดที่สองสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงเอทานอล ซึ่งสำหรับการนำมาผลิตแป้งส่งออก คาดว่าจะมีการนำเข้าข้าวโพดแบบปลอดภาษีประมาณ 300,000 ตัน อย่างไรก็ดี นักวิจัยในนิวเดลี ชี้ให้เห็นว่าการนำเข้าข้าวโพดอาจต้องคำนึงถึงข้อจำกัดราคานำเข้าและข้อจำกัดของท่าเรือ เกษตรกรทางตะวันออกและทางใต้ของอินเดีย ซึ่งสภาพอากาศเลวร้ายเมื่อปีที่แล้ว คาดว่าจะมีผลผลิตสูงและมีรายได้ดีในปีนี้ นอกจากนี้ การนำเข้าข้าวโพด อาจทำให้เกิดผลกำไรที่เกี่ยวข้องกับการแสวงหาผลประโยชน์ การครอบครอง และอัตราภาษีพิเศษดังกล่าวอาจทำให้โครงสร้างตลาดเสียหาย ถึงแม้ว่า อินเดียจะมีความต้องการข้าวโพดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเฉพาะในภาคการเลี้ยงสัตว์ปีกเพียงอย่างเดียวก็มีความต้องการมากถึง 1 ล้านตัน ต่อปี และนอกจากภาคปศุสัตว์แล้ว อุตสาหกรรมการผลิตแป้งและเอทานอลยังมีความต้องการที่สำคัญอีกด้วย หลังจากที่รัฐบาลกลางอินเดียจำกัดการใช้อ้อยเพื่อการผลิตเอทานอล ความต้องการข้าวโพดก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยการใช้ข้าวโพดเพื่อผลิตเอทานอลมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเป็น 3.4 ล้านตันในปีนี้ จาก 0.8 ล้านตันในปีงบประมาณที่แล้ว

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/india-starts-to-import-myanmar-maize-duty-free/

เมื่อเช้าวานนี้ ประธานสภาบริหารแห่งรัฐ ผู้บัญชาการทหารสูงสุดฝ่ายบริการกลาโหม พล.อ.มิน ออง หล่าย ได้ให้คำแนะนำระหว่างการตรวจสอบโรงงานทอผ้าทัดมาดอว์ (เมติลา) ในเมืองเมติกติลา เขตมัณฑะเลย์ ว่า เมียนมาจะต้องพยายามอย่างต่อเนื่องในการผลิตสิ่งทอคุณภาพสูงโดยใช้สำลีหรือด้ายที่ผลิตในประเทศ โดยที่ห้องประชุมของโรงงาน ผู้จัดการโรงงาน อู นาย ลิน รายงานต่อนายพลอาวุโสเกี่ยวกับการดำเนินการตามคำแนะนำของนายพลอาวุโสในการทัศนศึกษาเมื่อเดือนกันยายน 2565 ซึ่งได้กล่าวรายงานถึงประวัติโดยย่อของโรงงาน การผลิตเส้นด้าย การดำเนินการด้านการเกษตร และงานเลี้ยงปศุสัตว์ เพื่อสวัสดิการของพนักงาน และการผลิตเส้นด้าย 2/80 เส้น โดยใช้สำลีท้องถิ่น อย่างไรก็ดี พลเอกอาวุโสเน้นย้ำว่าเนื่องจากมีการผลิตสิ่งทอต่างๆ รวมถึงมุ้ง ผ้าห่ม และผ้าปูที่นอนที่บ้าน จึงจำเป็นต้องตอบสนองความต้องการผลิตภัณฑ์ในท้องถิ่นเพื่อลดปริมาณการนำเข้า และยังได้ตั้งข้อสังเกตว่าหากด้ายและสิ่งทอสำหรับอุตสาหกรรม MSME ตอบสนองความต้องการในประเทศได้ ปริมาณการนำเข้าสิ่งทอจะลดลง นอกจากนี้ ยังได้มีการตรวจสอบคุณภาพสิ่งทอสำหรับเครื่องแต่งกายที่ผลิตที่โรงงาน และแนะนำถึงการรักษามาตรฐานตามความต้องการของตลาด รวมทั้งได้ตรวจสอบความคืบหน้าของการติดตั้งเครื่องจักรที่โรงงานปั่นเส้นด้ายและโรงงานย้อมผ้าสำหรับผลิตด้ายคุณภาพสูง ที่มีการประสานงานกับผู้จัดการโรงงานและผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/home-production-of-textile-products-essential-to-cut-imports/

ตามการระบุของผู้ค้าท้องถิ่น เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน ปริมาณการค้าที่ด่านชายแดนหม่อตอง-สิงขร ซึ่งเป็นจุดผ่านแดนเมียนมา-ไทยในเขตตะนาวศรี เพิ่มขึ้นเนื่องจากเส้นทางการค้าที่ดีขึ้น ดึงดูดธุรกิจการค้าชายแดนเมียนมาให้ยกระดับการค้าผ่านด่านมากขึ้น โดบมีผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำเป็นสินค้าส่งออกหลัก เช่นเดียวกับผลผลิตทางการเกษตร เช่น พริก กล้วย และหัวหอม ผลไม้ สินค้าอุปโภคบริโภค และอาหาร นำเข้าจากประเทศไทย เนื่องจากมีเส้นทางการค้าที่ดี พื้นที่นี้จึงอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสำหรับผู้ประกอบการและคนในท้องถิ่น ทั้งนี้ ตามสถิติที่เผยแพร่โดยกระทรวงการค้า ภายใต้กระทรวงพาณิชย์ ตั้งแต่วันที่ 5 ถึง 8 มิถุนายน มูลค่าการส่งออกที่ชายแดนหม่อตองอยู่ที่ 0.8377 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แบ่งเป็นการส่งออก 0.8220 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และการนำเข้า 0.0157 ล้านดอลลาร์สหรัฐ อย่างไรก็ตาม เป็นเวลากว่าทศวรรษแล้วที่ประตูชายแดนหม่อตองได้รับการเปิดอย่างถาวรโดยเมียนมา ในขณะที่ประตูชายแดนสิงขรในประเทศไทยยังคงถูกกำหนดให้เป็นประตูชายแดนชั่วคราวพิเศษ ซึ่งระยะทางจากมะริดไปยังหม่อตองคือมากกว่า 120 ไมล์ และค่าใช้จ่ายในการขนส่งรถบรรทุกอยู่ที่ประมาณ 700,000 จ๊าด หรือเกินกว่าจำนวนนั้นเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดขึ้นระหว่างทาง

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/improved-trade-routes-at-mawtaung-singkhorn-border-checkpoint-attracts-more-traders/

ตามการระบุของกระทรวงพาณิชย์เมียนมา การส่งออกสินค้าเกษตรของเมียนมาเพิ่มขึ้นเป็น 971.957 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมาของปีงบประมาณปัจจุบัน พ.ศ. 2567-2568 ซึ่งเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน โดยตัวเลขดังกล่าวสะท้อนถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญกว่า 379 ล้านดอลลาร์ เทียบกับที่บันทึกไว้ (592.7 ล้านดอลลาร์) ในช่วงระยะเวลาเดียวกันของปีงบประมาณ 2566-2567 อย่างไรก็ดี เมียนมาส่งออกสินค้าเกษตร ผลิตภัณฑ์จากสัตว์ แร่ธาตุ ผลิตภัณฑ์จากป่าไม้ และสินค้าอุตสาหกรรมสำเร็จรูปผ่านช่องทางการค้าทางทะเลและชายแดน ในขณะที่นำเข้าสินค้าทุน สินค้าขั้นกลาง วัตถุดิบที่นำเข้าโดยวิสาหกิจ CMP และสินค้าอุปโภคบริโภค โดยได้ดำเนินยุทธศาสตร์การส่งออกแห่งชาติ (NES) พ.ศ. 2563-2568 เพื่อกระตุ้นการส่งออก ซึ่งภาคส่วนที่มีลำดับความสำคัญของ NES ได้แก่ การผลิตทางการเกษตร เครื่องนุ่งห่มและเครื่องแต่งกาย อุปกรณ์อุตสาหกรรมและอิเล็กทรอนิกส์ ธุรกิจประมง ผลิตภัณฑ์จากป่าไม้ การผลิตและบริการดิจิทัล บริการโลจิสติกส์ การจัดการคุณภาพ บริการข้อมูลการค้า นวัตกรรม และภาคผู้ประกอบการ

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/myanmars-agri-produce-exports-cross-us970m-in-apr-may/

กระทรวงพาณิชย์เมียนมา ตอบรับการนำเข้า 4 ประเภทในคลังสินค้าศุลกากรด้วยรหัส HS 1,100 รหัส ได้แก่ ยา (117 รหัส) ยานพาหนะไฟฟ้าและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง (56 รหัส) วัตถุดิบและเคมีภัณฑ์อุตสาหกรรม (866 รหัส) และวัตถุดิบอาหาร (61 รหัส) นอกเหนือจากสินค้าที่ได้รับอนุญาตในคลังสินค้าของศุลกากรแล้ว การขอใบอนุญาตนำเข้าสินค้าก่อนถึงท่าเรือถือเป็นข้อบังคับ และการไม่ปฏิบัติตามมีโทษปรับและโทษตามกฎหมายที่มีอยู่ ตามประกาศการค้าฉบับที่ 50/2020 กรมภายใต้กระทรวงพาณิชย์ ลงวันที่ 8 กรกฎาคม 2563 อย่างไรก็ดี หากไม่ได้รับใบอนุญาตจะห้ามมิให้ผู้ใดส่งออกและนำเข้าสินค้าที่ระบุซึ่งต้องขอใบอนุญาต กรมการค้าเตือนผู้ส่งออกและผู้นำเข้าถึงบทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามกฎหมายการส่งออกและนำเข้าคำสั่งและแนวปฏิบัติเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2567 โดยแจ้งให้พวกเขาขอใบอนุญาตก่อนเป็นเอกสารก่อนมาถึงสำหรับการขนส่งทางอากาศ ทะเล และถนนทุกประเภท ตามประกาศข่าวการส่งออกและนำเข้า 3/2567 ของกรมการค้า

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/moc-announces-1100-hs-codes-for-customs-warehousing/#article-title

คณะผู้แทนเมียนมานำโดยสมาชิกสภาบริหารแห่งรัฐ รองนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรีสหภาพแรงงาน พลเอกเมีย ตุน อู เข้าร่วมการประชุมเศรษฐกิจระหว่างประเทศเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ครั้งที่ 27 (SPIEF-2024) ที่สหพันธรัฐรัสเซีย ระหว่างวันที่ 5 ถึง 8 มิถุนายน โดยมีเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน คณะผู้แทนเมียนมาเข้าพบกับรัฐมนตรีผู้รับผิดชอบด้านบูรณาการและเศรษฐศาสตร์มหภาค คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจเอเชีย (Eurasian Economic Commission : EEC) และหารือเกี่ยวกับการยกระดับการค้าและการลงทุนระหว่างเมียนมาและสมาชิก EAEU ศึกษาเรื่องการบูรณาการทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาคของ EAEU และความร่วมมือทำงานผ่านบันทึกความร่วมมือระหว่างเมียนมาและ EEC อย่างไรก็ดี ในการประชุมวันที่ 6 และ 7 ประธานาธิบดีรัสเซีย นายวลาดิมีร์ ปูติน ได้เข้าร่วมกล่าวสุนทรพจน์และเป็นผู้นำการประชุม โดยในวันที่ 6 มิถุนายน ได้มีการเข้าพบนายมักซิม เรเช็ตนิคอฟ รัฐมนตรีกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจรัสเซีย และแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนงานที่จะต้องดำเนินการตามรายงานการประชุมการประชุมครั้งที่ 4 ของคณะกรรมาธิการระหว่างรัฐบาลรัสเซีย-เมียนมาว่าด้วยความร่วมมือทางการค้าและเศรษฐกิจ ซึ่งจัดในเดือน มกราคม 2567 ที่รัสเซีย ความคืบหน้าในความร่วมมือทางเศรษฐกิจเมียนมา-รัสเซีย และการดำเนินการตามแผนงานความร่วมมือระหว่างทั้งสองประเทศ วันที่ 7 มิถุนายน คณะผู้แทนเมียนมาได้พบกับนาย Roman Vladimirovich Starovoyt รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของรัสเซีย และการอภิปรายมุ่งเน้นไปที่ความร่วมมือในภาคการขนส่งระหว่างเมียนมาและรัสเซีย การให้บริการเที่ยวบินระหว่างทั้งสองประเทศ และความร่วมมือในการขนส่งทางรถไฟ นอกจากนี้ รัฐมนตรีกระทรวงสาธารณสุขแห่งสหภาพเมียนมายังได้เข้าพบกับ ดร. มิคาอิล มูราชโก รัฐมนตรีกระทรวงสาธารณสุขของรัสเซีย และหารือเกี่ยวกับความร่วมมือทวิภาคีในภาคด้านสุขภาพ การร่างกรอบความร่วมมือ การบริการดูแลสุขภาพร่วมกันสำหรับโรคมะเร็ง ณ โรงพยาบาลตองยี เซา ซาน ตุน การจำหน่ายและการผลิตยารักษาโรคมะเร็งที่ผลิตโดยรัสเซีย ในประเทศเมียนมา และ คณะผู้แทนเมียนมายังได้พบปะกับเจ้าหน้าที่ของบริษัท Russian PJSC Gazprom, FESCO Transport & Logistics Company, Business Russia และ Aquarius Technology Company เพื่อหารือเกี่ยวกับการลงทุนในภาคพลังงานของเมียนมา การทำงานความร่วมมือในภาคการขนส่งและโลจิสติกส์ การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล เศรษฐกิจดิจิทัล ความปลอดภัยทางไซเบอร์ และข้อมูล

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/myanmar-participates-in-27th-st-petersburg-international-economic-forum-spief-2024/