Archives

รัฐบาลลาวได้ให้สัมปทานแก่บริษัท อมตะ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้พัฒนานิคมอุตสาหกรรมรายใหญ่ของประเทศไทย วางแผนที่จะลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในการก่อสร้างอมตะสมาร์ทแอนด์อีโคซิตี้ในภาคเหนือของสปป.ลาว จะเริ่มในต้นปีนี้ โดยมีโอกาสขยายตัวได้ถึง 20,000 เฮกตาร์ในระยะต่อไป เมืองอมตะสมาร์ทแอนด์อีโค มีเป้าหมายเพื่อให้บริการนักลงทุนต่างชาติในอุตสาหกรรมต่างๆ อาทิ ผลิตภัณฑ์ยางและพลาสติก เครื่องจักร การแปรรูปอาหารและเครื่องดื่ม ตลอดจนเคมีภัณฑ์และยา รวมถึงโลจิสติกส์และคลังสินค้า

อีกทั้งเมืองอัจฉริยะนี้ตั้งอยู่ใกล้สถานีรถไฟนาทวย ซึ่งอยู่ห่างจากชายแดนจีนประมาณ 20 กม. มีสถานีรถไฟสองแห่งซึ่งทำหน้าที่เป็นประตูระหว่างอาเซียนและจีนเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวและการแลกเปลี่ยนทางการค้า การสร้างเมืองอัจฉริยะไม่เพียงแต่ช่วยกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจในสปป.ลาว แต่ยังจะส่งเสริมให้นักลงทุนในภูมิภาคนี้ย้ายโรงงานของพวกเขามาที่นี่อมตะมีแผนจะเชิญบริษัทข้ามชาติและรัฐบาลจากจีน ญี่ปุ่น สิงคโปร์ และไทย มาส่งเสริมโครงการอมตะสมาร์ทแอนด์อีโคซิตี้เพื่อพัฒนาโครงการนี้อย่างเต็มศักยภาพ

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Thai_12_22.php

ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา มูลค่าการส่งออกสิ่งทอ เครื่องนุ่งห่ม รองเท้า และผลิตภัณฑ์การเดินทาง ของกัมพูชา เติบโตเฉลี่ยต่อปีถึงร้อยละ 10 ซึ่งกลายเป็นภาคส่วนสำคัญสำหรับเศรษฐกิจกัมพูชา หลังจากที่ก่อนหน้าได้รับผลกระทบจากโควิด-19 ในปี 2020 โดยคาดว่าจะมีมูลค่ารวมกันเกือบ 10 พันล้านดอลลาร์ ในปี 2021 หรือคิดเป็นประมาณร้อยละ 63 ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมดของประเทศ และมีการจ้างพนักงานเกือบ 1 ล้านคน ในอุตสาหกรรม ซึ่งการส่งออกเสื้อผ้าสำเร็จรูปมีมูลค่าสูงสุดรวม 6.538 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 6 เมื่อเทียบกับช่วง 10 เดือนแรกของปีก่อน โดยการส่งออกรองเท้าอยู่ที่ 1.113 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 20 ในขณะที่การส่งออกผลิตภัณฑ์ด้านการเดินทางมีมูลค่ารวมอยู่ที่ 1.179 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 49 ซึ่งมีปัจจัยสนับสนุนมากจากการฟื้นตัวของภาคการค้าโลก

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501008715/demand-for-cambodian-garments-footwear-to-further-push-exports/

ในช่วงปัจจุบันมีการลงทุนเพิ่มขึ้นเป็นอย่างมากจากบริษัทสัญชาติจีนในกัมพูชา สอดคล้องกับการเติบโตของภาคการเกษตรภายในประเทศที่ปรับตัวดีขึ้น ซึ่งคาดว่าผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของกัมพูชา จะได้รับการส่งเสริมในตลาดต่างประเทศมากขึ้น โดยเฉพาะตลาดจีน กล่าวโดยรัฐมนตรีกระทรวงเกษตร ป่าไม้และประมง กัมพูชา หลังจากได้ให้การต้อนรับคณะผู้แทนจากบริษัทต่างๆ ในการหารือเกี่ยวกับความร่วมมือด้านการเกษตรระหว่างกัมพูชาและจีน ระหว่างการประชุม Belt and Road Forum for International Cooperation ครั้งที่ 1 เมื่อวันที่ 17 ม.ค. ที่ผ่านมา โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อพัฒนาภาคการเกษตรของกัมพูชา ผ่านการลงทุนระหว่างประเทศ การพัฒนาห่วงโซ่อุปทาน คุณภาพสินค้า และความปลอดภัย ให้เป็นไปตามมาตรฐานการส่งออกทั่วโลก

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501009066/chinese-investment-to-drive-presence-of-cambodian-agricultural-products-in-international-markets/

เกี่ยวกับต้นทุนเฉลี่ยในการดำเนินธุรกิจค่อนข้างต่ำ เมื่อเปรียบเทียบในภูมิภาคเอเชีย ตามรายงานของ TMX ซึ่งเป็นที่ปรึกษาด้านธุรกิจ ผ่านรายงานล่าสุด “The Great Supply Chain Migration – Breaking down the cost of Doing Business in Asia” โดยรายงานกล่าวถึงกัมพูชาซึ่งถือเป็นหนึ่งในประเทศที่มีต้นทุนในการดำเนินธุรกิจต่ำที่สุดเมื่อเทียบกับ 9 ประเทศในเอเชีย เป็นรองเพียงประเทศเมียนมาร์และเวียดนาม ซึ่งต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมสำหรับบริษัทผู้ผลิตในเวียดนามอยู่ในช่วงตั้งแต่ 79,280 ถึง 209,087 ดอลลาร์ต่อเดือน เทียบกับสิงคโปร์ซึ่งเป็นอันดับหนึ่งอยู่ที่ 366,561 ดอลลาร์ต่อเดือน และอันดับสองคือประเทศไทยอยู่ที่ 142,344 ดอลลาร์ต่อเดือน โดนการจ้างงานคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 55 ของต้นทุนเฉลี่ยทั้งหมด คิดเป็นค่าเฉลี่ย 108,196 ดอลลาร์ต่อเดือน

ที่มา:https://www.khmertimeskh.com/501007945/cambodia-ranks-top-for-lowest-operating-costs-among-nine-countries-in-asia/

รถไฟบรรทุกสินค้าที่บรรทุกสินค้าไฮเทคได้ออกเดินทางจากซูโจวในมณฑลเจียงซูทางตะวันออกของจีนไปยังเวียงจันทน์ สปป.ลาว เมื่อวันที่ 11 ม.ค. เป็นรถไฟบรรทุกสินค้าระหว่างประเทศขบวนแรกจากภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีไปยังลาว เป็นจุดเริ่ใต้นที่ดีตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2565 ซึ่งเป็นวันที่ความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาคมีผลบังคับใช้ รถไฟบรรทุกสินค้าครบครันด้วยจอ LCD และชิ้นส่วนรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทไฮเทคในซูโจวและเมืองอื่นๆ ของมณฑลเจียงซู โดยมีมูลค่ารวมประมาณ 50 ล้านหยวน (7.77 ล้านดอลลาร์) รถไฟจะมาถึงเวียงจันทน์ในอีกเจ็ดวัน โดยสินค้าจะถูกส่งไปยังประเทศเวียดนาม มาเลเซีย ไทย และประเทศอื่นๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การเดินขบวนของรถไฟตามโครงการรถไฟจีน-สปป.ลาวมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ และแนะนำผลิตภัณฑ์จีนเพิ่มเติมให้กับประเทศสมาชิก RCEP โดยจะเดินทางระหว่างจีนและลาวสัปดาห์ละครั้ง

ที่มา:http://regional.chinadaily.com.cn/SuzhouNewDistrict/2022-01/14/c_699112.htm