ราคาหัวหอมในเมียนมา ลดลงฮวบกว่า 200-300 จัตต่อ viss

ราคาหัวหอมของเมียนมาได้ลดลงมากกว่า 200-300 จัตต่อ viss (1 viss เท่ากับ 1.66 กิโลกรัม) ขึ้นอยู่กับพันธ์และขนาด ราคาที่ตลาดหัวหอมเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ราคาอยู่ระหว่าง 950-1,100 จัตต่อ viss เจากการสั่งซื้อของบังกลาเทศ อย่างไรก็ตามเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน ราคาลดลงเหลือ 600-780 จัตต่อ viss  เนื่องจากไม่สามารถส่งออกไปจีนได้จากการปิดด่านในช่วงโควิด-19 แพร่ระบาด และคุณภาพของหัวหอมที่ส่งออกเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ราคาลดลง ผู้ค้าคาดการณ์ว่าตลาดหัวหอมของเมียนมามีแนวโน้มดีขึ้น เนื่องจากจะมีการส่งออกไปยังประเทศเพื่อนบ้าน เช่น บังคลาเทศ เวียดนาม และไทยผ่านเส้นทางชายแดน ซึ่งแต่ก่อนมักจะนำเข้าจากอินเดีย แต่ตอนนี้อินเดียได้ระงับการส่งออก เนื่องจากพื้นที่ปลูกหัวหอมได้รับผลกระทบจากฤดูฝน

ที่มา: https://www.gnlm.com.mm/onion-price-falls-by-over-k200-k300-per-viss/

ราคาอะโวคาโดเมียนมาพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์

ราคาอะโวคาโดพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์เนื่องจากผลผลิตที่ลดลง สมาคมผู้ผลิตและส่งออกอะโวคาโดของเมียนมา เผย ราคาขายอะโวคาโดอยู่ที่ 500-1500 จัตต่อลูก ขึ้นอยู่กับขนาด ปีที่แล้ว เมียนมาส่งออกอะโวคาโดประมาณ 5,000-10,000 ตัน ไปยังจีนและไทยทุกปี นอกจากนี้ มีการบริโภคภายในประเทศประมาณ 3,000 ตัน ต่อปี ส่วนพื้นที่เพาะปลูกในประเทศมีประมาณ 25,000 เอเคอร์ ส่วนใหญ่ปลูกในภูเขาชิน ภูเขานากา ที่ราบสูงฉาน หน่องกีโอ และปิยอูลวิน โดยผลผลิตจะเก็บเกี่ยวได้ตั้งแต่เดือนต.ค.ถึงเม.ย. ซึ่งภูมิอากาศแบบเขตร้อนที่ร้อนและดินที่อุดมสมบูรณ์ของเมียนมาทำให้เป็นพื้นที่ที่เหมาะสำหรับการเพาะปลูกอะโวคาโดเป็นอย่างมาก ทั้งนี้อะโวคาโดถูกนำเข้าสู่เมียนมาเมื่อ 70 กว่าปีที่แล้ว และกลายเป็นผลไม้สำคัญในประเทศ

ที่มา: https://www.gnlm.com.mm/avocado-prices-rise-to-record-high/#article-title

‘เวียดนาม’ เผยรายได้ต่ำ ระมัดระวังมากขึ้น รัดกระเป๋าแน่น!

ผลการสำรวจของ YouGov เปิดเผยว่าผู้คน 48% มีรายได้ลดลง เนื่องจากได้รับผลกระทบของการระบาดโควิด-19 และมากกว่าครึ่งหนึ่งลดการใช้จ่ายลง โดยหัวข้อในการสำรวจใช้ชื่อว่า “โควิด-19 นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงทางการเงินส่วนบุคคลในเวียดนามได้อย่างไร” ผู้บริโภคชาวเวียดนามในปัจจุบันมีความรอบคอบมากที่สุดในโลก กลุ่มตัวอย่าง 2 ใน 3 (67%) ระมัดระวังเรื่องการเงินส่วนบุคคลมากกว่าช่วงก่อนเกิดการระบาด ในขณะที่กลุ่มตัวอย่าง 34% ให้ความสำคัญกับการบริหารทางการเงินในครัวเรือน กรณีใช้ในยามฉุกเฉิน ทั้งนี้ YouGov Vietnam ชี้ว่าตามข้อมูลการสำรวจแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นกลับมาอีกครั้ง ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เวียดนามฟื้นตัวได้เร็วขึ้น อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคชาวเวียดนามมีแนวคิดทางอนุรักษ์นิยมมากขึ้นสำหรับการบริหารทางการเงินส่วนบุคคล ซึ่งวิกฤติครั้งนี้ชี้ให้เห็นถึงความรอบคอบทางการเงิน

ที่มา : https://e.vnexpress.net/news/business/data-speaks/less-income-more-prudence-covid-hit-vietnamese-world-class-in-tightening-purse-strings-4385249.html

 

‘สมัชชาแห่งชาติเวียดนาม’ ตั้งเป้าการเติบโตของ GDP ปี 65 โต 6%-6.5%

เมื่อวันที่ 12 พ.ย. สมัชชาแห่งชาติเวียดนาม (NA) พิจารณารับรองแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติในปีหน้า ทำให้ต้องปรับประมาณการตัวเลขจีดีพี (GDP) อยู่ที่ 6%-6.5% โดยการลงมติดังกล่าว มีเป้าหมายเพื่อดูแลความปลอดภัยของประชาชนและควบคุมการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ตลอดจนแก้ไขปัญหาในการทำธุรกิจและช่วยเหลือธุรกิจท้องถิ่น ยิ่งไปกว่านั้น เวียดนามต้องใช้ข้อได้เปรียบจากโอกาสทั้งหมด เพื่อพยุงเศรษฐกิจให้กลับมาฟื้นตัวและเป็นแรงขับเคลื่อนในการผลักดันเศรษฐกิจ นอกจากนี้ ทางสมัชชาแห่งชาติ ได้ตั้งเป้ารายได้ต่อหัวที่ 3,900 เหรียญสหรัฐ, ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) อยู่ที่ระดับ 4% และอัตราการว่างงานในเมืองต่ำกว่า 4%

ที่มา : https://english.thesaigontimes.vn/na-approves-2022-gdp-growth-target-at-6-6-5/

 

‘จุรินทร์’ปลื้มค้าชายแดน เดือนก.ย.สร้างรายได้เพิ่ม 38.32%

นายจุรินทร์ ลักษณวิศิษฎ์ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.พาณิชย์ เปิดเผยว่า การค้าชายแดนและการค้าผ่านแดนเดือนก.ย. 2564 มีมูลค่ารวม 157,182 ล้านบาทเพิ่มขึ้น 35.3% เป็นการส่งออก มูลค่า 96,184 ล้านบาท เพิ่ม 38.32% และนำเข้า มูลค่า 60,998 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 30.8% และยอดรวมการค้า 9 เดือนของปี 2564 (ม.ค.-ก.ย.) มีมูลค่า 1,275,542 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 31.67% เป็นการส่งออก มูลค่า 778,367 ล้านบาท เพิ่ม 38.06% และนำเข้า มูลค่า 497,175 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 22.78% ทั้งนี้ เป้าหมายปี 2564 ตั้งเป้าขยายตัว 3% ต้องทำตัวเลขการส่งออกให้ได้ 789,198 ล้านบาท แต่ผ่านมา 9 เดือน ทำไปแล้ว 778,367 ล้านบาท ขาดอีกนิดเดียว ก็จะครบตามเป้าหมาย คิดเป็น 98.63% ของเป้าหมาย ยังเหลืออีก 3 เดือน ต.ค.-ธ.ค. จะเกินเป้าหมายที่ 3% แน่นอน

ที่มา: https://www.naewna.com/business/615676

“ศักดิ์สยาม” โชว์เวทีขนส่งอาเซียน ลุยโปรเจ็กท์เชื่อมโครงข่ายคมนาคมโลก

รมว.คมนาคม เปิดเผยว่าเข้าร่วมการประชุมรัฐมนตรีขนส่งอาเซียน ครั้งที่ 27  ที่ประชุมรัฐมนตรีขนส่งอาเซียนได้ให้การรับรองเอกสารผลลัพธ์การประชุมที่สำคัญ 4 ฉบับ การให้การรับรองเอกสารดังกล่าว เป็นการยกระดับการขนส่งทั้งทางบกและทางอากาศของอาเซียน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน ควบคู่ไปกับการวางแผน การขนส่งและการพัฒนาระบบขนส่งแบบบูรณาการในเขตเมืองของอาเซียนอย่างยั่งยืน นอกจากนี้ที่ประชุมได้แลกเปลี่ยนข้อคิดเห็นและนโยบายระดับชาติของประเทศ ในการเร่งผลักดันการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล เพื่อการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ในภูมิภาคอย่างยั่งยืน

ที่มา : https://www.dailynews.co.th/news/465694/

‘ธุรกิจเวียดนาม-เช็ก’ แนะใช้ EVFTA อย่างมีประสิทธิภาพ

การประชุมโต๊ะกลมของผู้เชี่ยวชาญทางด้านเศรษฐกิจและผู้บริหารธุรกิจระหว่างเวียดนาม-สาธารณรัฐเช็ก ณ กรุงปราก เมื่อวันที่ 10 พ.ย. มีมุมมองว่าธุรกิจเวียดนามและสาธารณรัฐเช็ก ควรยกระดับความร่วมมือเพื่อแสวงหาโอกาสสูงสุดจากข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างเวียดนามกับสหภาพยุโรป (EVFTA) และข้อตกลงการคุ้มครองการลงทุนเวียดนาม-สหภาพยุโรป (EVIPA) ทั้งนี้ แม้ว่าห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกหยุดชะงัก เนื่องจากผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 แต่ยอดการค้าระหว่างเวียดนามกับสาธารณรัฐเช็ก เพิ่มขึ้น 22% ในปีที่แล้ว มีมูลค่า 1.5 พันล้านเหรียญสหรัฐ ขณะที่ ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ การค้าทวีภาคีเพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็นมูลค่า 936 ล้านเหรียญสหรัฐ เนื่องจากผลประโยชน์ของข้อตกลงการค้าเสรี EVFTA อย่างไรก็ตาม ธุรกิจสาธารณรัฐเช็กยังคงกังวลกับปัญหาหลายอย่าง ได้แก่ นโยบายการดึงดูดการลงทุนของเวียดนามและความซับซ้อนของการบริหาร ตลอดจนคุณภาพของสินค้าส่งออกของเวียดนามไปยังตลาดสาธารณรัฐเช็กและยุโรป

ที่มา : https://english.vov.vn/en/economy/vietnamese-czech-businesses-advised-to-effectively-utilise-evfta-904323.vov

 

‘ธุรกิจเยอรมัน’ มองทิศทางดีต่อเศรษฐกิจเวียดนาม

ตามรายงานการวิเคราะห์แนวโน้มเศรษฐกิจโลก ปี 64 “AHK World Business Outlook 2021” เปิดเผยผลการสำรวจ พบว่าธุรกิจเยอรมันในเวียดนามส่วนใหญ่ 55% มีความมั่นใจต่อการฟื้นตัวทางด้านเศรษฐกิจในปีหน้า เมื่อถามถึงประเด็นการค้าการลงทุน ชี้ว่ากลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่ 83% ยังคงลงทุนขยายกำลังการผลิต หรืออัพเกรดโรงงานในอีก 12 เดือนข้างหน้า ในขณะที่ 30% วางแผนที่จะเปิดรับสมัครแรงงานเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่ามีปัญหาการขาดแคลนแรงงานที่มีทักษะและการบริโภคที่ปรับตัวลดลง ถือเป็นความท้าทายครั้งสำคัญของธุรกิจเยอมันในเวียดนาม โดยกลุ่มตัวอย่าง 42% เผชิญกับปัญหาการจ้างงานแรงงานที่มีทักษะขั้นสูง ตลอดจนปัญหาอื่นๆ อาทิ นโยบายเศรษฐกิจ กฎหมาย โครงสร้างพื้นฐาน การปิดชายแดนและการยกเลิกกิจกรรมการค้า เนื่องจากได้รับผลกระทบของโควิด-19

ที่มา : https://english.vov.vn/en/economy/german-firms-in-vietnam-optimistic-about-future-prospects-904337.vov

 

เดือนต.ค.64 เมียนมาส่งออกข้าวผ่านทางเรือ ทะลุ 200,000 ตัน

จากข้อมูลของกรมศุลกากรเมียนมา เดือนต.ค.2564 ที่ผ่านมา เมียนมาส่งออกข้าวและข้าวหักมากกว่า 216,375 ตัน โดยผ่านทางเรือ 211,759 ตัน  และชายแดน 4,616 ตัน ซึ่งปริมาณการส่งออกลดลงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการปิดชายแดน ในเดือนที่ผ่านมาราคาข้าวเฉลี่ย อยู่ที่ 315-350 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตัน ขึ้นอยู่กับพันธุ์และคุณภาพ ทั้งนี้ราคาข้าวของเมียนมาค่อนข้างต่ำกว่าไทยและเวียดนาม จากข้อมูลสหพันธ์ข้าวเมียนมา (MRF) พบว่าราคาสูงกว่าตลาดของอินเดียและปากีสถาน โดยตลาดส่งออกข้าวสำคัญของเมียนมาจะเป็นจีน รองลงมาคือ ไอวอรี่โคสต์ ฟิลิปปินส์ เวียดนาม และกินี ในขณะเดียวกัน ตลาดนำเข้าข้าวหักยังคงเป็นจีนเป็นหลัก รองลงมาคือ เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม สเปน และฝรั่งเศส ในปีงบประมาณ 2019-2020 ที่ผ่านมา เมียนมามีรายได้จากการส่งออกข้าวกว่า 800 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จากปริมาณ 2.5 ล้านตัน

ที่มา: https://www.gnlm.com.mm/myanmar-exports-over-200000-mt-of-rice-through-maritime-route-in-october/

วังเวียง อุดมไซ เตรียมรับนักท่องเที่ยว

เจ้าหน้าที่ในพื้นที่ท่องเที่ยวยอดนิยมของ เขตวังเวียงในแขวงเวียงจันทน์ กำลังเตรียมที่จะต้อนรับผู้มาเยือนที่หลั่งไหลเข้ามา เมื่อสปป.ลาวเปิดให้นักท่องเที่ยวกลับมาใช้บริการอีกครั้ง นายบุญชาญ มาลาวงศ์ ผู้ว่าราชการเขตวังเวียง กล่าวกับเวียงจันทน์ไทมส์ว่า “ทางการจังหวัดกำลังวางแผนรับผู้มาเยือนในปีหน้า หากรัฐบาลเปิดประเทศให้นักท่องเที่ยวได้ตามแผน สถานที่ท่องเที่ยวและที่พักของนักท่องเที่ยวจะได้รับการฟื้นฟูและปรับปรุงหลังปิดให้บริการ หลายเดือนในช่วงการระบาดของ Covid-19” ทั้งนี้คาดว่าจำนวนนักท่องเที่ยวจะเพิ่มขึ้นอีกเมื่อรถไฟลาว-จีนเปิดให้บริการ เนื่องจากขณะนี้มีสถานีในวังเวียงแล้ว

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Vangvieng
222.php