Archives

จากรายงานของ VietnamPlus เผย หลังจากการประชุมความร่วมมือด้านการลงทุนของสปป.ลาว และ เวียดนาม ซึ่งจัดขึ้นที่กรุงเวียงจันทน์เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา พบว่า ในปี 2565 บริษัทจากเวียดนามลงทุนในสปป.ลาว มีมูลค่าการพุ่งสูงถึง 180 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 52.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน (2564) ในขณะเดียวกัน บริษัทจากสปป.ลาว ก็เข้าไปลงทุนในเวียดนามจำนวน 10 โครงการ มีมูลค่าการลงทุนกว่า 71 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดยในระหว่างการประชุม รัฐบาลสปป.ลาวให้คำมั่นว่าจะสร้างบรรยากาศการค้า การลงทุน และเตรียมเงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับการลงทุนในประเทศ ซึ่งเวียดนามเป็นนักลงทุนต่างชาติรายใหญ่อันดับ 3 รองจากจีนและไทย ทั้งนี้ ในปี 2564 มีบริษัทจากเวียดนามเข้ามาลงจำนวน 238 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียนรวม 5.34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ

ที่มา: https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten2023_Vietnamese10.php

หลังจากประเทศจีนเริ่มผ่อนปรนข้อจำกัดเกี่ยวกับโรคระบาดโควิด-19 ส่งผลทำให้สายการบินใน สปป.ลาว มีแผนที่จะเพิ่มเที่ยวบินในการให้บริการไปยังเมืองต่างๆ อาทิเช่น จากเวียงจันทน์ไปยังกวางโจว เซี่ยงไฮ้ เฉิงตู ฉางโจว และหางโจว โดยคาดว่าเที่ยวบินจะเริ่มมีการเพิ่มขึ้นในช่วงเดือนมีนาคม กล่าวโดยนาย Noudeng Chanthaphasouk ผู้อำนวยการฝ่ายการพาณิชย์ของสายการบิน ซึ่งปัจจุบันสายการบินแห่งชาติให้บริการ 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ จากเวียงจันทน์ไปยังคุนหมิง เมืองหลวงของมณฑลยูนนาน โดยสายการบินยังมีแผนที่จะเพิ่มจำนวนเที่ยวบินจากหลวงพระบางและจำปาศักดิ์ไปยังประเทศจีนเพิ่มเติมด้วย เนื่องจากคาดการณ์ว่าความต้องการเดินทางจะพุ่งสูงขึ้นหลังจีนผ่อนคลายมาตรการโควิด-19 ซึ่งหลังจากจีนประกาศเปิดพรมแดนไปเมื่อวันที่ 8 มกราคมที่ผ่านมา ในช่วงสองวันแรก (วันอาทิตย์ที่ 8 และวันจันทร์ที่ 9) มีประชาชนมากกว่า 1,200 คนเดินทางผ่านชายแดน สปป.ลาว-จีน ณ จุดผ่านแดนระหว่างประเทศบ่อเต็น-โมฮัน โดยส่วนใหญ่เป็นผู้ที่ถือวีซ่าธุรกิจ นักศึกษา ทูต และประเภทอื่นๆ

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten2023_Lao08.php

ทางการ สปป.ลาว กล่าวว่า ประชาชนมากกว่า 1,200 คน เดินทางผ่านชายแดน สปป.ลาว-จีน ณ จุดผ่านแดนระหว่างประเทศบ่อเต็น-โมฮัน ในช่วง 2 วันแรกของสัปดาห์หลังจากจีนเริ่มเปิดพรมแดนอีกครั้ง แต่ถึงอย่างไรทางฝั่งจีนยังไม่อนุญาติให้ผู้ที่มีวีซ่าท่องเที่ยวเดินทางเข้าประเทศ โดยผู้ถือวีซ่าและบัตรผ่านแดนประเภทอื่นๆ รวมถึงวีซ่าเพื่อธุรกิจ การศึกษา ตลอดจนเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทูตและทางการ สามารถข้ามพรมแดนได้ตั้งแต่วันอาทิตย์ที่ผ่านมา (8 ม.ค.) ขณะที่รัฐบาล สปป.ลาว เปิดจุดผ่านแดนระหว่างประเทศทั้งหมดอีกครั้งอย่างเป็นทางการสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ ตั้งแต่เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคมปีที่แล้ว ซึ่งดังจำนวนข้างต้นส่วนใหญ่เป็นประชากรจีนที่เป็นผู้ประกอบการนักธุรกิจ

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten07_More_y23.php

วันที่ 2 ม.ค. เจ้าหน้าที่กรมศุลกากรในเมืองคุนหมิง รายงานว่ามีปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านรถไฟลาว-จีน อยู่ที่ 2.23 ล้านตัน นับตั้งแต่เปิดให้บริการ 13 เดือนที่ผ่านมา ปัจจุบันการขนส่งสินค้ามีมูลค่าราว 2.13 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ทั้งนี้ หากพิจารณาในเดือนธันวาคม พบว่าศุลกากรคุนหมิงมีการขนย้ายสินค้าทั้งนำเข้าและส่งออก จำนวนทั้งสิ้น 286,000 ตันที่ผ่านเส้นทางรถไฟ เพิ่มขึ้น 6 เท่าจากเดือนแรกของปี

นอกจากนี้ คุณ Zhang Xianzhou ผู้อำนวยการของธุรกิจการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ กล่าวว่าตั้งแต่เปิดเส้นทางรถไฟลาว-จีน ปริมาณการขนส่งสินค้าทั้งนำเข้าและส่งออกของธุรกิจเพิ่มขึ้นอย่างมาก เพิ่มขึ้นราว 40% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และยังช่วยยกระดับขีดความสามารถทางการแข่งขันของธุรกิจอีกด้วย

ที่มา : https://kpl.gov.la/En/Detail.aspx?id=70871

ตั้งแต่เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2564 รถไฟจีน-สปป.ลาวได้ให้บริการผู้โดยสารไปแล้วกว่า 9 ล้านเที่ยว โดยมีการซื้อตั๋วเดินทางของผู้โดยสารชาวจีนประมาณ 7.54 ล้านเที่ยว ในขณะที่การซื้อตั๋วเดินทางของผู้โดยสารชาวสปป.ลาวอยู่ที่ประมาณ 1.46 ล้านคน ซึ่งตั้งแต่ต้นปี 2566 มีปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยมีจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันถึง 29,000 คน เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 ทำให้การรถไฟจีนได้เพิ่มตู้เพื่อให้รองรับผู้โดยสารเพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางที่เพิ่มสูงขึ้น ทั้งนีั้ รถไฟจีน-ลาว ถือเป็น ทางรถไฟสายนี้สายสำคัญของระเบียงเศรษฐกิจจีน-อินโดจีน และเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (Belt & Road Initiative — BRI) ที่เชื่อมระหว่าง 2 ประเทศ เป็นระยะทาง 1,035 กม. โดยเชื่อมต่อกับนครคุนหมิง เมืองเอกของมณฑลยูนนาน ประเทศจีน กับเวียงจันทน์ เมืองหลวงของสปป.ลาว

ที่มา: https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten06_Passenger_y23.php

เมื่อวันเสาร์ที่ 7 ม.ค.2566 สำนักงานสถิติสปป.ลาว ได้เผยแพร่รายงานอัตราเงินเฟ้อของประเทศพบว่า พบว่า อัตราเงินเฟ้อในสปป.ลาวเพิ่มขึ้นเป็น 39.3%  เมื่อเทียบกับเเดือนธันวาคม 2564 และมีอัตราสูงสุดในปี 2565 โดยปัจจัยสำคัญมาจากราคาที่สูงขึ้นของหมวดการสื่อสารและการขนส่ง สินค้าอุปโภคบริโภค และการอ่อนค่าเงินกีบ ซึ่งจากรายงานบ่งชี้ว่าค่าใช้จ่ายในหมวดการสื่อสารและการขนส่งเพิ่มขึ้น 50.4% (YoY) ราคาอาหารและเครื่องดื่มไม่มีแอลกอฮอล์เพิ่มขึ้นขึ้น 45.9 % (YoY) ทั้งนี้ การเพิ่มขึ้นของราคาสินค้าทุกประเภททำให้ประชาชนทั่วไปเดือดร้อนมากขึ้นโดยเฉพาะผู้ที่มีค่าแรงต่ำหรือมีรายได้น้อย

ที่มา: https://english.news.cn/20230108/c764a3747bfb472c9a7fb7321f81b690/c.html

ธนาคารโลก (เวิลด์แบงก์) เปิดเผยรายงานข้อมูลอัปเดตเศรษฐกิจ เปิดเผยว่าการเติบโตทางเศรษฐกิจของสปป.ลาว ในช่วงปี 2543-2561 ขยายตัวเฉลี่ย 7.5% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และการเติบโตทางการค้าเฉลี่ย 17% ต่อปี แต่ว่าการเติบโตทางเศรษฐกิจส่วนใหญ่ได้รับแรงผลักดันจากการค้าและการลงทุนในด้านทรัพยากรธรรมชาติ โดยเฉพาะการขุดเจาะและพลังงาน ทั้งนี้ ตามรายงาน Lao Economic Monitor for October 2022: Tackling Macroeconomic Vulnerabilities พบว่าการจ้างงานนอกภาคการเกษตรปรับตัวลดลงจากปี 2555-2561 โดยส่วนใหญ่ได้รับงานจากภาครัฐ อย่างไรก็ตาม การจ้างงานนอกภาคเกษตรยังไม่สามารถรองรับกับจำนวนแรงงานเกินที่อยู่ในภาคเกษตรได้ ส่งผลให้อัตราการว่างงานเพิ่มขึ้นจาก 4.1% ในปี 2555 มาอยู่ที่ 15.7% ในปี 2561 อีกทั้ง ปัญหาความยากจนส่งสัญญาลดลง แต่ยังคงช้ากว่าประเทศอื่น และในอีก 10 ปีข้างหน้า สปป.ลาวจะต้องสร้างงานกว่า 60,000 ตำแหน่งต่อปี เพื่อรองรับกับจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้น

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten2023_Despite03.php