Archives

ต้นทุนของสินค้าในครัวเรือนที่นำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 15-50 ในเดือนเมษายน เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม จากผลการศึกษาล่าสุด จัดทำโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ รายงานวิจัยระบุว่าราคาที่เพิ่มขึ้นเป็นผลมาจากการอ่อนค่าลงของ kip อย่างต่อเนื่องและต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้น ซึ่งเกิดจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น การเพิ่มขึ้นของราคาสินค้าในครัวเรือนที่นำเข้ามีส่วนสำคัญต่ออัตราเงินเฟ้อในลาว โดยมีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งเต่เดือนมกราคมที่อยู่ที่ร้อยละ 6.25% ในเดือนกุมภาพันธ์เป็น 7.31% และ 8.54% ในเดือนมีนาคม ทั้งนี้ภาคส่วนที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องส่งเสริมการส่งออกเพื่อนำเงินตราต่างประเทศเข้ามาในประเทศมากขึ้น อีกทั้งรัฐบาลควรมีการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยเพื่อดึงดูดเงินตราต่างประเทศเข้าสู่ระบบธนาคารรวมึงควบคุมอัตราแลกเปลี่ยนอย่างเข้มงวด ส่งเสริมธุรกรรมที่เกี่ยวข้องกับสินค้าส่งออกให้ดำเนินการผ่านระบบธนาคาร และดูแลให้การค้าสินค้าและบริการในลาวใช้ kip เป็นหลัก

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Price75.php

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์เวียดนาม (VAMA) เปิดเผยว่าในเดือนมี.ค. มียอดขายรถยนต์กว่า 36,962 คัน เพิ่มขึ้น 60% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน นับว่าเป็นเดือนแรกของปีนี้ที่ยอดขายรถยนต์ของสมาคมฯ เติบโตอย่างแข็งแกร่ง หลังจากในเดือนมกราคม ลดลง 34% และ 26% ในเดือนกุมภาพันธ์ ทั้งนี้ ยอดขายรถยนต์ส่วนบุคคลในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 62% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน อยู่ที่ 28,491 คัน รถยนต์เชิงพาณิชย์ 7,794 คัน เพิ่มขึ้น 63% และรถที่มีวัตถุประสงค์พิเศษ 677 คัน เพิ่มขึ้น 41% นอกจากนี้ ภาพรวมของอุตสาหกรรมรถยนต์ แสดงให้เห็นว่าในช่วง 3 เดือนแรกของปีนี้ ผู้บริโภคส่วนใหญ่เลือกซื้อรถยนต์ที่ประกอบในประเทศ เนื่องจากการลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน 50% ตามพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 103/2021 /ND ที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค.2564 – 31 พ.ค.2565

ที่มา : https://vietnamnews.vn/economy/1174400/domestic-car-market-sees-consumption-growth-in-march.html

6 เดือนแรกของปีงบประมาณย่อย (2564-2565) ระหว่างวันที่ 1 ต.ค. 2564 ถึง 31 มี.ค. 2565 เมียนมามีการนำเข้าสินค้าทุน เช่น ชิ้นส่วนรถยนต์ ยานพาหนะ เครื่องจักร และเหล็กกล้า เป็นมูลค่าประมาณ 1.49 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ลดลงกว่า2.78 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เมื่อเทียบกับปีงบประมาณ 2563-2564 จากผลกระทบของ COVID-19 การเปลี่ยนแปลงทางการเมืองของประเทศ กระทบต่อตลาดอสังหาริมทรัพย์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยเฉพาะคอนโดมิเนียมที่พึ่งพาชาวต่างชาติเป็นหลัก ที่ลดลงถึง 70% ผู้ประกอบการต้องลดค่าเช่า ตามยอดดารเข้าพักที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกัน ที่เงินจัตอ่อนค่าลงเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ เป็นอีกสาเหตุที่ส่งผลให้ราคาวัสดุก่อสร้าง เช่น เหล็ก ซีเมนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้า เครื่องจักร สูงขึ้น ในทางกลับกัน วัตถุดิบที่ใช้ในการตัดเย็บเสื้อผ้าประเภท Cut-Make-Pack (CMP) มีมูลค่านำเข้า  1.14 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ กลับเพิ่มขึ้นถึง 329 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เมื่อเทียบกับปีงบประมาณที่แล้ว โดย 10 ประเทศหลักที่เมียนมานำเข้าสินค้าทุน ได้แก่ จีน สิงคโปร์ ไทย มาเลเซีย อินโดนีเซีย อินเดีย เวียดนาม ญี่ปุ่น สาธารณรัฐเกาหลี และสหรัฐอเมริกา

ที่มา: https://www.gnlm.com.mm/myanmar-records-import-plunge-in-capital-goods-in-past-mini-budget-period/

การค้าเสรีทวิภาคีระหว่างกัมพูชาและเกาหลีใต้เพิ่มขึ้นร้อยละ 22.8 หรือคิดเป็นมูลค่า 234.4 ล้านดอลลาร์ ในช่วง 3 เดือนแรกของปีนี้ ตัวเลขดังกล่าวรายงานโดยกรมศุลกากรและสรรพสามิตกัมพูชา (GDCE) แสดงให้เห็นว่ากัมพูชาส่งออกสินค้ามูลค่า 61.3 ล้านดอลลาร์ไปยังเกาหลีใต้ เพิ่มขึ้นร้อยละ 22.2 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในขณะที่กัมพูชานำเข้าสินค้าจากเกาหลีใต้มูลค่า 173 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 23.1 ข้อตกลงการค้าเสรีกัมพูชา-เกาหลี (CKFTA) มีผลบังคับใช้ โดยเกาหลีใต้ถือเป็นตลาดหลักของกัมพูชาสำหรับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เช่น เสื้อผ้าและรองเท้า ในขณะที่สินค้าส่งออกที่สำคัญของเกาหลีใต้มายังกัมพูชา ได้แก่ รถยนต์ เครื่องจักร สิ่งทอ และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เป็นสำคัญ

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501060027/cambodia-korea-bilateral-trade-jumps-22-8-percent-in-q1/

สถานการณ์การแพร่ระบาดโรคโควิด-19 ทำให้รัฐบาลไทยสั่งปิดด่านชายแดนแม่สาย เชียงแสน และเชียงของ จ.เชียงราย มานานกว่า 2 ปี สภาพเศรษฐกิจด้านนี้ย่ำแย่ และได้รับผลกระทบจากสงครามรัสเซีย-ยูเครนอีก ล่าสุด ตัวแทนภาคธุรกิจเมืองเศรษฐกิจการค้าชายแดน จ.เชียงราย ออกมาเรียกร้องให้รัฐเร่งเปิดด่านโดยเร็ว ก่อนที่ร้านรวงจะล้มหายตายจากไปจนหมด ด้าน น.ส.ผกายมาศ เวียร์ร่า รองประธานหอการค้าจังหวัดเชียงรายและประธานหอการค้าแม่สาย เปิดเผยว่า ถึงเวลาที่รัฐบาลต้องแก้ปัญหาเศรษฐกิจชายแดนอย่างเร่งด่วน ด้วยการตั้งคณะกรรมการทั้งภาครัฐและเอกชนที่รู้ปัญหาชายแดนไทย-เมียนมา-สปป.ลาว-จีน เพื่อเจรจาระดับภาคีขอเปิดด่านพรมแดน ซึ่งตอนนี้โควิด-19 เริ่มดีขึ้นบ้าง ประเทศเพื่อนบ้านต่างมีมาตรการดูแลประชาชน ซึ่งอยากให้เร่งพิจารณาเมื่อพื้นที่ไหนพร้อมก็ควรเปิด โดยเฉพาะ อ.แม่สาย เป็นเส้นทางถนนเอเชียไฮเวย์ 2 (เส้นทาง R3B) เชื่อมต่อ 8 ประเทศ เข้าจากทางภาคใต้ด่าน จ.สงขลา ไปออกแม่สาย ผ่านสะพานมิตรภาพฯ แห่งที่ 1 เชื่อมโยงไปจีนตอนใต้ ตามเส้นทาง จ.ท่าขี้เหล็ก-เชียงตุง-เมืองลา เขตโกกั้ง เมืองตองจี เมืองมัณฑะเลย์ ถึงชายแดนเมียนมา-จีน ที่ด่านมูเซ-รุ่ยลี่ แต่ละปีสินค้าไทยและสินค้าเกษตรของเมียนมาเข้า-ออกจีนที่ด่านนี้ มีมูลค่าการค้านับแสนล้านบาท ชายแดนฝั่งตรงข้ามไทยไม่มีโรงงานอุตสาหกรรม เขายังพึ่งพาอาหารและสินค้าไทยเป็นหลัก โดยเฉพาะตลาดชายแดนจีน

ที่มา : https://www.thairath.co.th/news/local/north/2372316

ตามรายงานของหน่วยงานตรวจสอบรัฐบาลสปป.ลาว รัฐบาลลาวสูญเสีย 767 ล้านเหรียญสหรัฐจากการคอร์รัปชั่นตั้งแต่ปี 2559 โดยโครงการพัฒนาและการลงทุนของรัฐบาล เช่น การก่อสร้างถนนและสะพานเป็นต้นเหตุของการรับสินบนที่แพร่หลาย แม้จะมีการตรากฎหมายต่อต้านการทุจริตที่ทำให้การใช้อำนาจในทางมิชอบ การฉ้อฉลของภาครัฐ การยักยอกเงิน และการติดสินบน บทลงโทษยังไม่รุนแรงพอที่จะทำให้คนทุจริตเกรงกลัว ทั้งนี้รัฐบาลได้ให้คำมั่นว่าจะจัดการกับการทุจริตที่แพร่หลายในด้านการเมืองและทุกภาคส่วนของสังคมเศรษฐกิจและยังยืนยั่นว่าการตรวจสอบเป็นภารกิจที่สำคัญที่สุดงานหนึ่งของรัฐบาลและพรรค

ที่มา : https://www.rfa.org/english/news/laos/corruption-losses-04182022171408.html