Archives

สปป.ลาว กำลังต่อสู้กับวิกฤติการขาดแคลนแรงงานอย่างรุนแรง เนื่องจากคนรุ่นใหม่แสวงหาค่าจ้างที่สูงขึ้นผ่านโอกาสการจ้างงานในต่างประเทศ กระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม สปป.ลาว ได้ออกแถลงการณ์เร่งด่วนแก่ชาวลาวทั้งในประเทศและต่างประเทศ เพื่อพิจารณาโอกาสการจ้างงานภายในประเทศลาว ด้วยความพยายามที่จะรักษาจำนวนพนักงานไว้ภายในประเทศ นอกจากนี้ ช่องว่างระหว่างค่าแรงขั้นต่ำและค่าครองชีพในลาวยังคงมีอยู่มาก ส่งผลให้คนงานลาวจำนวนมากมองหาโอกาสในต่างประเทศ ซึ่งมีการเสนอค่าจ้างที่สูงกว่าการทำงานในประเทศ โดยที่ไทย เกาหลีใต้ มาเลเซีย และญี่ปุ่น กลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับแรงงานอพยพชาวลาว ซึ่งก่อให้เกิดความท้าทายด้านอุปทานแรงงานของประเทศในปัจจุบัน

ที่มา : https://laotiantimes.com/2024/04/04/labor-ministry-calls-for-lao-nationals-to-apply-for-jobs-in-laos/

สถิติของกระทรวงพาณิชย์เมียนมาระบุว่า ณ วันที่ 22 มีนาคม การส่งออกผลิตภัณฑ์ป่าไม้ของเมียนมามีมูลค่า 65.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ของปีการเงิน 2566-2567 โดยแบ่งเป็น 0.77 ล้านดอลลาร์จากภาครัฐ และกว่า 64.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จากภาคเอกชน ในขณะเดียวกันช่วงปีงบประมาณ 2565-2566 ที่ผ่านมา การส่งออกผลิตภัณฑ์จากป่าของเมียนมามีมูลค่าอยู่ที่ 139.35 ล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ดี เมียนมาได้ดำเนินยุทธศาสตร์การส่งออกแห่งชาติ (NES) ปี 2563-2568 เพื่อส่งเสริมการส่งออก โดยมีภาคส่วนที่สำคัญของ NES ได้แก่ การผลิตทางการเกษตร เครื่องแต่งกายและเครื่องนุ่งห่ม อุปกรณ์อุตสาหกรรมและอิเล็กทรอนิกส์ ธุรกิจประมง ผลิตภัณฑ์จากป่าไม้ การผลิตและบริการดิจิทัล , บริการโลจิสติกส์, การจัดการคุณภาพ, บริการข้อมูลการค้า, ภาคนวัตกรรมและผู้ประกอบการ

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/myanmars-forest-product-export-surpasses-us65-7m-over-11-months/#article-title

ทางการกัมพูชายินดีกับความร่วมมือเชิงกลยุทธ์และการลงทุนจากทั่วทั้งภูมิภาค เพื่อให้บรรลุเป้าหมายกำลังการผลิตพลังงานทดแทนที่เป้าหมายร้อยละ 70 ของกำลังการผลิต และการใช้พลังงานขั้นสุดท้ายทั้งหมด (TFEC) ลดลงร้อยละ 19 กล่าวโดย Keo Rottanak รัฐมนตรีกระทรวงเหมืองแร่และพลังงานของกัมพูชา ซึ่งพร้อมที่จะสนับสนุนนักลงทุนในภูมิภาค โดยได้กล่าวไว้ในการประชุมสุดยอดธุรกิจกัมพูชา-อาเซียนประจำปี 2024 ขณะที่เป้าหมายของกัมพูชาคาดการณ์ว่าภายในปี 2050 จะบรรลุเป้าหมายทางด้านความเป็นกลางทางคาร์บอน ผ่านการกำหนดกลยุทธ์ 4 ประเด็น เพื่อบรรลุเป้าหมายพลังงานสีเขียว โดยเน้นไปที่การเพิ่มการใช้พลังงานทดแทน เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน รวมถึงประเทศกำลังสร้างโครงข่ายที่ยืดหยุ่นซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสภาวะและความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไป นอกจากนี้ยังทำงานร่วมกับประเทศเพื่อนบ้านเพื่อทำให้การซื้อขายไฟฟ้าข้ามพรมแดนเป็นจริง ไปจนถึงการผลักดันให้กัมพูชามีส่วนร่วมอย่างแข็งขันกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเพื่อกำหนดนโยบายเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า (EVS) ซึ่งคาดว่ารถยนต์ร้อยละ 40 และรถจักรยานยนต์ร้อยละ 70 ในกัมพูชาจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2050

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501466705/investors-urged-to-support-kingdoms-energy-goals/

กระทรวงเกษตรและการพัฒนาชนบทของเวียดนาม (MARD) เปิดเผยว่าเวียดนามได้รับเงินจากการขายคาร์บอนเครดิตให้กับธนาคารโลก (WB) มูลค่า 51.5 ล้านเหรียญสหรัฐ สำหรับการลดคาร์บอนไดออกไซด์ 10.3 ล้านตันในช่วงปี 2561-2567 นาย เจิ่นกวางบ๋าว รองอธิบดีกรมป่าไม้ของกระทรวงฯ กล่าวว่าพื้นที่ที่มีการจัดเก็บคาร์บอนส่วนใหญ่ 80% อยู่ใน 6 จังหวัดที่ตั้งอยู่ในชายฝั่งตอนกลางเหนือ และ 20% อยู่ในส่วนของท้องถิ่น โดยในส่วนของท้องถิ่นจะมีการจัดสรรเงินให้กับคนในชุมชนที่ลงนามในสัญญาโครงการปกป้องป่าไม้

นอกจากนี้ เวียดนามเริ่มขายคาร์บอนเครดิตเป็นครั้งแรกในปีที่แล้ว จำนวนมากกว่า 10 ล้านคาร์บอนเครดิต มูลค่ากว่า 50 ล้านเหรียญสหรัฐ ติดอันดับ 1 ใน 60 ประเทศทั่วโลกที่มียอดการค้าคาร์บอนเครดิตสูงสุด

ที่มา : https://borneobulletin.com.bn/vietnam-receives-usd51-5m-from-world-bank-for-carbon-credits/

สำนักข่าวเวียดนาม (VNA) รายงานว่าเวียดนามตั้งเป้าที่จะนำเข้าไฟฟ้าจากสปป.ลาว ประมาณ 5,000 เมกะวัตต์ (MW) ภายในปี 2573 ตามแผนงานการดำเนินการตามแผนพัฒนาไฟฟ้าแห่งชาติปี 2564-2573 โดยสามารถนำเข้ากำลังการผลิตไฟฟ้าสูงถึง 8,000 เมกะวัตต์ ในกรณีที่สภาพเอื้ออำนวยและราคาสมเหตุสมผล ทั้งนี้ กำลังการผลิตรวมของพลังงานลมนอกชายฝั่ง พลังงานลมบนบก และพลังงานชีวมวลในเวียดนามในปี 2573 จะอยู่ที่ 6,000 MW, 21,880 MW และ 1,088 MW ตามลำดับ ในขณะที่พลังงานไฟฟ้าที่ผลิตจากขยะ อยู่ที่ 1,182 เมกะวัตต์ และกำลังการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ที่ติดตั้งอยู่บนหลังคา 2,600 เมกะวัตต์

ที่มา : https://english.news.cn/20240403/d1f7f69dabed4dc1928a2e5c403f88bf/c.html

เส้นทางการบินใหม่อยู่ระหว่างการหารือระหว่างไทย จีน และ สปป.ลาว เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด และเพื่อตอบสนองต่อการคาดการณ์ว่าจะมีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นอีก 100,000 เที่ยวในน่านฟ้าประเทศไทย สปป.ลาว และจีน โดยเส้นทางคู่ขนานที่นำเสนอนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อบรรเทาความแออัดในเส้นทางการบินที่มีอยู่ซึ่งกำหนดโดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) โดยเฉพาะทางตะวันตกเฉียงเหนือของลาว แผนเหล่านี้สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลไทยที่จะวางตำแหน่งประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางการบินระดับภูมิภาค ความต้องการเดินทางจากจีนมายังประเทศไทยเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยจำนวนเที่ยวบินสูงถึงประมาณ 80% ของระดับก่อนเกิดการแพร่ระบาด โดยอินเดียมองว่าเป็นตลาดที่กำลังเติบโตและมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้มีเที่ยวบินเข้าประเทศไทยเพิ่มขึ้นกว่า 900,000 เที่ยวบินในปีนี้ เพิ่มขึ้นจาก 800,000 เที่ยวบินในปี 2566 และภายในปี 2568 ปริมาณเที่ยวบินจะดีดตัวกลับไปสู่ระดับ 1 ล้านเที่ยวบิน

ที่มา : https://laotiantimes.com/2024/04/01/thailand-laos-china-in-talks-for-new-aviation-routes-to-handle-surge-in-flights/

กรมจัดการการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม สปป.ลาว ร่วมกับพันธมิตรด้านการพัฒนาได้พูดคุยถึงรายละเอียดของพระราชกำหนด รวมถึงกระบวนการในการซื้อและขายคาร์บอนเครดิตในตลาดต่างประเทศ โดยร่างกฎหมายนี้มุ่งเน้นไปที่การคำนวณและรับรองการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก รวมถึงการแบ่งปันผลประโยชน์ ภาษีเงินได้ ค่าธรรมเนียมและค่าบริการที่เกี่ยวข้องกับการซื้อและการขายคาร์บอนเครดิต เจ้าหน้าที่จากกรมการจัดการการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ กล่าวว่า พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ จะส่งเสริมการลงทุนในการลดก๊าซเรือนกระจกและทำให้การซื้อขายคาร์บอนเครดิตได้รับการจัดการผ่านระบบรวมศูนย์ ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าตลาดคาร์บอนของ สปป.ลาว มีการกำหนดไว้อย่างชัดเจน และจะเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการควบคุมและจำหน่ายคาร์บอนเครดิตทั้งตลาดในประเทศและตลาดต่างประเทศ

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freefreenews/freecontent_67_Govtmakes_y24.php