Archives

กัมพูชาและจีนเห็นชอบที่จะส่งเสริมความร่วมมือระหว่างกันในการพัฒนาการขนส่ง โดยข้อตกลงดังกล่าวกำหนดขึ้นในการประชุมเสมือนจริงที่จัดขึ้นระหว่างรัฐมนตรีอาวุโสและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและคมนาคมขนส่งกัมพูชา ร่วมกับรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมของจีน ซึ่งตกลงที่จะร่วมกันพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศกัมพูชา ไปจนถึงการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ของกัมพูชาให้มีทักษะความสามารถ เป็นที่ยอมรับภายใต้มาตรฐานโลก นอกจากนี้ทางการกัมพูชายังได้ทบทวนความคืบหน้าในการก่อสร้างทางด่วนพนมเปญ-สีหนุวิลล์ ที่ดำเนินการสร้างโดย China Road and Bridge Corp. รวมถึงยังร่วมพูดคุยเกี่ยวกับการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงที่เชื่อมระหว่างจังหวัดกระแจะและกำปงธม ที่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากเงินกู้สัมปทานจากประเทศจีนอีกด้วย

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50879451/cambodia-china-agree-to-boost-transport-development-cooperation/

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ปาฐกถาพิเศษในหัวข้อ “Empowering Thailand 2021 เคลื่อนอนาคตไทยด้วยการลงทุน” ในงานสัมมนาเรื่อง “EMPOWERING THAILAND 2021 เคลื่อนอนาคตไทยด้วยการลงทุน” ว่าจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคเชื้อไวรัส โควิด-19 ตั้งแต่ปี 2019 ส่งผลให้เศรษฐกิจทั่วโลกเกิดภาวะชะงักงัน โดยกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (ไอเอ็มเอฟ) ได้คาดการณ์ว่าในปีนี้เศรษฐกิจโลกจะฟื้นตัวได้ดีขึ้นมาอยู่ที่ร้อยละ 6 เนื่องจากมีวัคซีนในการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัส โควิด-19 ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมมีแผนการขับเคลื่อนประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งของภูมิภาคอาเซียน เพื่อให้การคมนาคมขนส่งของประเทศมีความสะดวก ปลอดภัย และรวดเร็วยิ่งขึ้น โดยดำเนินงานตามยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี ซึ่งมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งทางราง เพื่อลดต้นทุนการขนส่งของประเทศ และการเตรียมความพร้อมการคมนาคมขนส่งทางอากาศรองรับการเดินทางของนักท่องเที่ยว ตามนโยบายของรัฐบาลที่จะเปิดประเทศ ภายใน 120 วัน หรือ “ภูเก็ตแซนด์บ็อกซ์” (Phuket Sandbox)

ที่มา : https://www.posttoday.com/economy/news/656301

แพ็กเกจสินเชื่อ​รีไฟแนนซ์ มูลค่า 4 ล้านล้านดอง (173 ล้านเหรียญสหรัฐ) จะถูกเบิกจ่ายให้กับสายการบินเวียดนามในปลายเดือนมิ.ย. ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของสายการบินเวียดนาม กล่าวว่าผู้ให้บริการสายบินแห่งชาติจำเป็นต้องดำเนินตามขั้นตอนทางกฎหมายให้เรียบร้อย เมื่อปีที่แล้วรัฐสภาอนุมัติให้รัฐบาลช่วยจัดแพ็กเกจกู้ เป็นมูลค่า 12 ล้านล้านดอง (522 ล้านเหรียญสหรัฐ) แก่สายการบินเวียดนาม ซึ่งภายใต้แผนดังกล่าว รัฐบาลได้มอบหมายให้ธนาคารกลางแห่งชาติเวียดนาม จัดหาเงินกู้รีไฟแนนซ์ มูลค่า 4 ล้านล้านดอง (173 ล้านเหรียญสหรัฐ) ในอัตราดอกเบี้ย 0% สำหรับผู้ให้กู้เวียดนามแอร์ไลน์

ที่มา : http://hanoitimes.vn/vietnam-airlines-set-to-receive-us173-million-refinancing-loan-in-july-317807.html

ตามข้อมูลกรมศุลกากรเวียดนาม เผยว่าเวียดนามส่งออกไม้และผลิตภัณฑ์ที่ทำมาจากไม้ไปยังเกาหลีใต้ เป็นมูลค่า 369.2 ล้านเหรียญสหรัฐ ในช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว การส่งออกไม้อัดและพื้นไม้ มีสัดส่วนสูงที่สุด ด้วยมูลค่าราว 98 ล้านเหรียญสหรัฐในช่วง 5 เดือนแรก เพิ่มขึ้น 0.6% เมื่อเทียบเป็นรายปี รองลงมาเฟอร์นิเจอร์และไม้สับ ตามลำดับ ทั้งนี้ จากข้อมูลทางสถิติของสมาคมการระหว่างประเทศเกาหลีใต้ ระบุว่าการนำเข้าเฟอร์นิเจอร์ของเกาหลีใต้ เพิ่มขึ้น 7.9% เมื่อปีที่แล้ว มูลค่า 1.22 พันล้านเหรียญสหรัฐ ถึงแม้ว่าการระบาดของโควิด-19 จะกระจายไปทั่วโลก แต่แนวโน้มการบริโภคเฟอร์นิเจอร์ของเกาหลีใต้ยังคงเพิ่มขึ้น และคาดว่าจะสร้างโอกาสอันดีแก่ธุรกิจเวียดนามที่จะส่งออกไปยังตลาดที่มีศักยภาพในอนาคตข้างหน้า

ที่มา : https://english.vov.vn/en/economy/rok-increases-imports-of-vietnamese-wooden-furniture-868020.vov

สมาคมผู้ค้าน้ำมันพืชเมียนมา เผย ราคาน้ำมันปาล์มในประเทศลดลงเล็กน้อยตามการนำเข้าที่ลดลง น้ำมันปาล์มลดลงเหลือ 995 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันในตลาดต่างประเทศ เป็นผลให้ราคาค้าส่งในประเทศอยู่ระหว่าง 2,800-2,900 จัตต่อ viss (viss เท่ากับ 1.6 กก.) ผลจากประเทศผู้ผลิตนำมันปาล์มอย่างมาเลเซียและอินโดนีเซียมีผลผลิตออกมาค่อนข้างมาก จึงมีแนวโน้มที่เมียนมาจะนำเข้าลดลงจนถึงเดือนตุลาคม อีกทั้งสมาคมฯ ได้ประกาศนำเข้าน้ำมันปาล์มอย่างยั่งยืนเพื่อความพอเพียงในประเทศ จำหน่ายในราคาที่เป็นธรรม และมั่นใจได้ว่าจะไม่มีน้ำมันพืชขาดแคลน อึกทั้งยังเฝ้าติดตามราคานำม้ำมันปาล์มอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันปริมาณใช้น้ำมันบริโภคในประเทศอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านตันต่อปี เป็นการผลิตน้ำมันประกอบอาหารมีประมาณ 400,000 ตัน ดังนั้นเพื่อตอบสนองความพอเพียงในประเทศ จึงนำเข้าน้ำมันปรุงอาหารประมาณ 700,000 ตันต่อปี

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/domestic-palm-oil-slips-alongside-drop-in-import-price/

การดำเนินการทดลองรถไฟสปป.ลาว-จีนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างมีกำหนดจัดขึ้นในเดือนสิงหาคม ก่อนที่ทางรถไฟจะเปิดให้บริการในเดือนธันวาคมปีนี้ อีกทั้งการก่อสร้างสถานีตามเส้นทางรถไฟทั้งหมดมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนกันยายนและตุลาคม โดยมีสถานีโดยสาร 10 แห่งในเวียงจันทน์, โพนหง, วังเวียง, กาซี, หลวงพระบาง, งา, ไซ, นามอร์, นาเตย และบ่อเต็น นอกจากนี้ยังมีสถานีขนส่งสินค้า 22 สถานีสำหรับการขนถ่ายสินค้า โครงการสร้างทางรถไฟมูลค่า 5.986 พันล้านดอลลาร์ (37.4 พันล้านหยวน) เริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม 2559 ซึ่งจะเป็นส่วนสำคัญของแผนริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทางของจีน และแผนของรัฐบาลสปป.ลาวในการเปลี่ยนลาวจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลให้กลายเป็นทางเชื่อมทางบกภายในภูมิภาค

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_First_120.php

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและคมนาคมกัมพูชา กล่าวว่าการก่อสร้างทางด่วนพนมเปญ-สีหนุวิลล์ที่ลงทุนโดยนักลงทุนชาวจีน ได้ดำเนินไปอย่างราบรื่นแม้จะเกิดการแพร่ระบาดของโควิด-19 ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนกำหนด ลงทุนโดย China Road and Bridge Corporation (CRBC) มูลค่าโครงการ 2 พันล้านดอลลาร์ โดยทางพิเศษนี้จะเชื่อมต่อกับเมืองหลวงของกรุงพนมเปญสู่ท่าเรือน้ำลึกในจังหวัดสีหนุวิลล์ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศ ซึ่งเริ่มก่อสร้างขึ้นในเดือนมีนาคม 2019 และมีกำหนดจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2023 โดยบริษัทผู้รับผิดชอบในการก่อสร้างคาดว่าจะสามารถสร้างทางพิเศษให้แล้วเสร็จได้ภายในเดือนกันยายน 2023 จนถึงขณะนี้ การก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณร้อยละ 55 ซึ่งหากโครงการแล้วเสร็จจะใช้เวลาเพียง 2 ชั่วโมง ในการเดินทางระหว่างจุดหมายปลายทางทั้งสอง เมื่อเทียบกับปัจจุบันที่ใช้ระยะเวลาถึง 5 ชั่วโมง โดยรัฐมนตรีกล่าวเสริมว่า ถนนสายนี้จะมีบทบาทสำคัญในการช่วยส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจของกัมพูชา เนื่องจากเป็นการเชื่อมโยงเมืองหลวงกับท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50878781/sihanoukville-expressway-cooperation-project-expected-to-be-completed-ahead-of-schedule/