Archives

จากข้อมูลสถิติของกระทรวงพาณิชย์ ระบุว่ามูลค่าการค้าชายแดนไทย-เวียดนาม (เมียวดี) อยู่ที่ 35.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ใน่ชวง 3 สัปดาห์ที่ผ่านมาของเดือน ส.ค. โดยการส่งออกผ่านด่านเมียวดี 9,832 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในขณะที่การนำเข้า 25,572 ล้านดอลลาร์สหรัฐ อย่างไรก็ดี เมื่อวันที่ 7 ส.ค. เกิดฝนตกหนักได้ทำลายถนนบางส่วนบนถนนเมียวดี-กอกะเรก ซึ่งเป็นช่องทางการค้าหลักระหว่างเมียนมาและไทยและอยู่ระหว่างดำเนินการซ่อมแซม ทั้งนี้ ทางหลวงเอเชียสายเมียวดี-กอกะเร็ก จะเปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 15 ส.ค. ทำให้รถบรรทุก 6 ล้อสามารถขับในช่องทางดังกล่าวได้

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/myawady-border-trade-volume-crosses-us35-mln-in-past-3-weeks/#article-title

เจ้าหน้าที่ สปป.ลาว และไทย ได้หารือร่วมกันเกี่ยวกับแผนความเป็นไปได้ในการสร้างทางด่วนระยะทาง 160 กม. จากสะหวันนะเขตตอนกลางของ สปป.ลาว ไปยังด่านชายแดนลาวบาวของเวียดนาม ด้านรองผู้ว่าการสะหวันนะเขต นาย Senesak Soulysak ได้เสนอแผนการก่อสร้างทางพิเศษต่ออดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและเหมืองแร่ นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ และเจ้าหน้าที่ไทยฝ่ายอื่นๆ รวมถึงรายงานเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างโรงแรมระดับ 5 ดาว สนามกอล์ฟ ตลอดจนบริการขนส่งระหว่างประเทศ เพื่อจะส่งเสริมการพัฒนาในจังหวัด ซึ่งปัจจุบันการลงทุนจากต่างประเทศใน สปป.ลาว เพิ่มขึ้นเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะในภาคพลังงานหมุนเวียน สำหรับทางด่วนคาดว่าจะส่งเสริมปริมาณการค้าระหว่างประเทศ เนื่องจากจังหวัดตั้งอยู่ในเขตพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งปัจจุบันประเทศไทยถือเป็นกลุ่มนักลงทุนต่างชาติรายใหญ่อันดับสอง ในจังหวัดสะหวันนะเขต รองจากจีน

ที่มา : https://vir.com.vn/laos-thailand-mull-over-building-expressway-linking-to-vietnam-104642.html

นายกีรติ รัชโน ปลัดกระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า การส่งออกของไทยในเดือนกรกฎาคม 2566 มีมูลค่า 22,143.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 764,444 ล้านบาท หดตัว 6.2% ซึ่งติดลบต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 7 ส่งผลให้การส่งออกไทย 7 เดือนแรกของปี 2566 หดตัว 5.5% เป็นผลจากราคาสินค้าโภคภัณฑ์ของโลกลดต่ำลงมากจากช่วงเดียวกันปีก่อนหน้า ที่ได้รับผลกระทบจากความขัดแย้งในยูเครน ส่งผลให้มูลค่าการส่งออกสินค้าที่เกี่ยวเนื่องชะลอลงอย่างมาก ประกอบกับการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยนโยบายในหลายภูมิภาค และความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงิน ส่งผลให้การบริโภคชะลอตัว อีกทั้งจีนซึ่งเป็นเศรษฐกิจขนาดใหญ่ของโลกฟื้นตัวช้าลง จากกำลังซื้อในประเทศที่หดตัว เพราะขาดความเชื่อมั่นทางธุรกิจ โดยมูลค่าส่งออกสินค้าเกษตรและอุตสาหกรรมเกษตร หดตัว 9.6% หดตัวต่อเนื่อง 3 เดือน สินค้าสำคัญที่หดตัว อาทิ ยางพารา, อาหารทะเลกระป๋องและแปรรูป, น้ำตาลทราย, ผลิตภัณฑ์มันสำปะหลัง และไก่แปรรูป เป็นต้น มูลค่าส่งออกสินค้าอุตสาหกรรม หดตัว 3.4% หดตัวต่อเนื่อง 2 เดือน อาทิ สินค้าที่เกี่ยวเนื่องกับน้ำมัน, เครื่องคอมพิวเตอร์ อุปกรณ์ และส่วนประกอบ, ผลิตภัณฑ์ยาง, ผลิตภัณฑ์อลูมิเนียม
ที่มา : https://ch3plus.com/news/economy/morning/363399

นายดนุชา พิชยนันท์ เลขาธิการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์ เปิดเผยว่าเศรษฐกิจไทยหรือจีดีพีช่วงไตรมาส 2/2566 มีอัตราการเติบโต 1.8% ชะลอลงจากการขยายตัว 2.6% ในไตรมาสแรกของปี 2566 และเมื่อปรับผลของฤดูกาลออกแล้วเศรษฐกิจไทยในไตรมาสที่สองของปี 2566 ขยายตัวจากไตรมาสแรกของปี 2566 ที่ 0.2% ค่อนข้างต่ำกว่าคาดการณ์ จากสาเหตุภาคส่งออกติดลบ 5.7% เป็นการหดตัว 3 ไตรมาสติดต่อกัน และการผลิตภาคอุตสาหกรรม ติดลบ 3.3% รวมถึงการอุปโภค-บริโภคของภาครัฐ ติดลบ 4.3% โดยครึ่งปีแรกเศรษฐกิจขยายตัว 2.2% หลักๆ มาจากรายได้ภาคท่องเที่ยว

ที่มา : https://www.naewna.com/business/751534

อบจ.พระสีหนุ รับรองคณะผู้แทนจากกองพัฒนาผู้ประกอบการไทย หวังหารือศักยภาพการลงทุนในจังหวัดพระสีหนุ ซึ่งการหารือดังกล่าวนำโดย Long Dimanche รองผู้ว่าราชการจังหวัดพระสีหนุ พร้อมด้วยคณะผู้แทนสมาคมการท่องเที่ยว หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงสมาคมผู้ประกอบการ เข้าพบคณะผู้แทนไทยนำโดยนายนายอรรจน์สิทธิ สร้อยทอง เมื่อวันที่ 17 ส.ค. ที่ผ่านมา ด้านรองผู้ว่าฯ นำเสนอว่าจังหวัดพระสีหนุมีจุดเด่นคือชายหาดสวยงาม มีเกาะสำหรับการท่องเที่ยว 32 เกาะ และมีทรัพยากรทางทะเลที่อุดมสมบูรณ์ รวมถึงมีท่าเรือน้ำลึกของจังหวัดมีความลึกอยู่ที่ 9.5 เมตร ซึ่งถือเป็นช่องทางการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่สำคัญแห่งหนึ่งของกัมพูชา โดยปัจจุบันมีการนำเข้าสินค้าประมาณกว่าร้อยละ 70 ผ่านท่าเรือดังกล่าว สำหรับปี 2030 ทางการกัมพูชาวางแผนที่จะพัฒนาท่าเรือให้มีความลึกเพิ่มเป็น 14.5 เมตร และ 17.5 เมตร ตามลำดับ เพื่อรองรับเรือขนส่งขนาดใหญ่ อีกทั้งจังหวัดนี้ยังเป็นที่ตั้งของเขตเศรษฐกิจพิเศษที่มีโรงงานประมาณกว่า 170 แห่ง ดำเนินการ สำหรับในช่วงที่ผ่านมาจังหวัดพระสีหนุได้ให้ความร่วมมือเป็นอย่างดีต่อจังหวัดตราดและจันทบุรีของไทย เพื่อหวังส่งเสริมการลงทุนระหว่างกันในอนาคตอันใกล้

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501345427/preah-sihanouk-thai-delegation-discuss-investment-potential/

กลุ่มเซ็นทรัล, เซ็นทรัล รีเทล ในเครือกลุ่มเซ็นทรัล ร่วมกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเวียดนาม จัดงาน “Vietnamese Goods Week in Thailand 2023” เพื่อส่งเสริมวัฒนธรรม การท่องเที่ยวและอาหารพิเศษจากภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและนครโฮจิมินห์ นอกจากนี้ ยังมีการนำเสนอสินค้าชุมชนผ่านโครงการพัฒนาสินค้าท้องถิ่นหนึ่งตำบลหนึ่งผลิตภัณฑ์ (OCOP) ในขณะเดียวกัน มีการนำเสนอโอกาสทางธุรกิจเวียดนามที่เชื่อมต่อธุรกิจค้าปลีกและเครือข่ายกระจายสินค้าในประเทศไทย

ที่มา : https://en.vietnamplus.vn/vietnamese-goods-week-in-thailand-in-full-swing/266386.vnp

นายสนั่น อังอุบลกุล ประธานกรรมการหอการค้าไทยและสภาหอการค้าแห่งประเทศไทยและนายกสมาคมมิตรภาพไทย-เวียดนาม กล่าวในงาน “Thailand-Vietnam Business Forum 2023” เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2566 ว่าภาคเอกชนของทั้งสองประเทศมีความพร้อมที่จะขับเคลื่อนความร่วมมือทางการค้าและการลงทุน รวมถึงการเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ โดยทั้งสองประเทศเป็นพันธมิตรทางการค้า ‘ไม่ใช่คู่แข่ง’ และกล่าวเสริมว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลและภาคเอกชนของทั้งสองประเทศ ได้ร่วมกันจัดตั้งคณะทำงาน โดยเฉพาะสภาธุรกิจไทย-เวียดนาม และสภาหอการค้าและอุตสาหกรรมไทยในเวียดนาม ทั้งนี้ จากข้อมูลสถิติการค้าระหว่างประเทศ พบว่ามูลค่าการค้าระหว่างไทยกับเวียดนามในปีที่แล้ว อยู่ที่ 21.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 8.74% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว นอกจากนี้ ไทยและเวียดนามตั้งเป้าเพิ่มมูลค่าการค้าทวิภาคี 25 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2568

ที่มา : https://www.bangkokpost.com/business/general/2630199/thailand-vietnam-seek-to-boost-trade-to-25bn

การส่งออกทุเรียนของไทยไปยังจีนผ่านทางรถไฟ สปป.ลาว-จีน ขยายตัวร้อยละ 365 ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2023 เนื่องจากระยะเวลาขนส่งที่สั้นลงและมีข้อได้เปรียบภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรี ซึ่ง Auramon Supthaweethum อธิบดีกรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศ กล่าวว่า เส้นทางรถไฟช่วยลดเวลาขนส่งเหลือเพียงไม่ถึง 15 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับทางถนนที่ใช้เวลาถึง 2 วัน นั่นจึงเป็นโอกาสของสินค้าไทยที่ไปตลาดจีน โดยการส่งออกผลไม้ของไทยไปยังจีนเพิ่มขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่ทางรถไฟ สปป.ลาว-จีน เริ่มดำเนินการในเดือน ธ.ค. 2021 โดยการขนส่งผ่านจังหวัดทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของไทยอย่างหนองคาย ซึ่งมีพรมแดนติดกับ สปป.ลาว มีมูลค่าถึง 55 ล้านดอลลาร์ ในปี 2022 เพิ่มสูงขึ้นอย่างก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับมูลค่า 2.55 ล้านดอลลาร์ ในปี 2021 ด้านอธิบดีกรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศของไทย (DTN) ยังกล่าวด้วยว่า ผลไม้ไทยและการขนส่งอื่นๆ สามารถใช้ประโยชน์จากสิทธิพิเศษในกลุ่มประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน) เขตการค้าเสรีจีนและหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค ทั้งนี้ การส่งออกของไทยไปยังจีนโดยทางรถไฟ สปป.ลาว-จีน มีมูลค่า 80.22 ล้านดอลลาร์ในช่วงเดือน ม.ค.-พ.ค. 2023 โดยร้อยละ 72 เป็นการส่งออกทุเรียนสด

ที่มา : https://english.news.cn/20230816/f02a7679d5aa4a56979b720370ac9d25/c.html

ปักกิ่งจะมอบเงินทุนสนับสนุน 300 ล้านหยวน หรือเท่ากับ 41.34 ล้านดอลลาร์ เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมระหว่าง กัมพูชา ไทย สปป.ลาว และจีน กล่าวโดย Wang Yi รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศจีนระหว่างการประชุมร่วมกับรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่งกัมพูชา Sun Chanthol ณ กรุงพนมเปญ ภายใต้กรอบของคณะกรรมการระหว่างรัฐบาลกัมพูชา-จีน ซึ่งมีนาย Hor Namhong เป็นประธาน และมีเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลเข้าร่วม ซึ่งโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าว ได้แก่ ทางด่วนพนมเปญ-สีหนุวิลล์, ทางด่วนพนมเปญ-บาเวต, ทางด่วนพนมเปญ-เสียมราฐ, โครงการรถไฟกัมพูชา และโครงการคลอง Funan Techo ที่กำลังดำเนินการโดยได้รับการสนับสนุนจากประธานาธิบดี Xi Jinping ของจีน โดยประธานฯ ได้ชี้ให้เห็นว่าจีนได้มีส่วนช่วยในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของกัมพูชา รวมถึงการสร้างถนนยาวกว่า 3,000 กิโลเมตร และโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งและปรับปรุงคุณภาพชีวิตความเป็นอยู่ของคนในประเทศกัมพูชา ผ่านการสนับสนุนจากจีน ธนาคารโลก และธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB)

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501342655/beijing-commits-300-million-yuan-to-develop-high-speed-rail-network/