Archives

ท่าเรือบ่อหาน ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณชายแดนจีนติดกับ สปป.ลาว โดยได้ให้บริการผู้โดยสารแล้วกว่า 1 ล้านคน จาก 64 ประเทศทั่วโลก ตามการรายงานของ Sengdala Nittiya เจ้าหน้าที่ท่าเรือบก ซึ่งเส้นทางรถไฟสาย สปป.ลาว-จีน เชื่อมไปยังท่าเรือบกในมณฑลยูนนาน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ด้านการจราจรเข้าและออกผ่านทางท่าเรือทางบกเพิ่มขึ้นนับตั้งแต่ต้นปี โดยเพิ่มขึ้นจากเฉลี่ย 3,000 คนต่อวัน เป็นสูงสุด 8,000 คนต่อวัน นับตั้งแต่การรถไฟจีน-สปป.ลาว เปิดตัวให้บริการ ซึ่งท่าเรือบ่อหานถือเป็นท่าเรือทางบกที่ใหญ่ที่สุดระหว่างจีนและ สปป.ลาว โดยคาดว่าจะเป็นศูนย์กลางด้านการคมนาคมที่สำคัญ สำหรับโครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) และเป็นประตูสำคัญสู่ประเทศต่างๆ ในคาบสมุทรอินโดจีน

ที่มา : http://en.people.cn/n3/2023/0907/c90000-20068605.html

จีนเข้าลงทุนสร้างทางด่วนสาย พนมเปญ-สีหนุวิลล์ เป็นสายแรก หวังอำนวยความสะดวกในการคมนาคมขนส่ง และช่วยประหยัดเวลา รวมถึงช่วยลดต้นทุนด้านการขนส่งเป็นสำคัญ ลงทุนโดยบริษัท China Road and Bridge Corporation (CRBC) ด้วยเงินลงทุน 2 พันล้านดอลลาร์ และเปิดให้บุคคลทั่วไปใช้บริการเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 ต.ค. 2022 หลังจากใช้เวลาก่อสร้างนานกว่า 3 ปี ซึ่งทางด่วนสายดังกล่าวมีความยาวอยู่ที่ 187 กิโลเมตร ด้าน Penn Sovicheat รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศกัมพูชา กล่าวว่า ทางพิเศษเป็นผลจากความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างกัมพูชาและจีน ภายใต้กรอบความคิดริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) โดยก่อนหน้านี้หากเดินทางบนทางหลวงหมายเลข 4 จะใช้เวลาถึงประมาณกว่า 5 ชั่วโมง แต่ปัจจุบันเมื่อใช้ทางด่วนสายดังกล่าวจะใช้เวลาเพียง 2 ชั่วโมงเท่านั้น ซึ่งเชื่อว่าทางด่วนสายดังกล่าวจะมีบทบาทสำคัญอย่างมากในการช่วยส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของกัมพูชา เนื่องจากเส้นทางดังกล่าวเชื่อมโยงไปยังสถานที่สำคัญหลายแห่ง

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/501356499/chinese-invested-expressway-in-cambodia-saves-time-money-for-travelers/

สหรัฐฯ คาดหวังว่าจะยกระดับความสัมพันธ์ทางการทูตกับเวียดนามขึ้นสู่ระดับสูงสุด ในขณะที่ประธานาธิบดีโจ ไบเดน จะเดินทางไปเยือนกรุงฮานอยในอีกหนึ่งสัปดาห์ ซึ่งการเคลื่อนไหวดังกล่าวอาจสร้างความไม่พอใจให้กับจีนและจะมีผลกระทบต่อภาคธุรกิจ

ทั้งนี้ นายเล ฮอง เฮียป (Le Hong Hiep) นักวิเคราะห์ระดับสูงจากสถาบันเอเชียอาคเนย์ศึกษา ยูซุฟ อิสฮัค (ISEAS Yusof-Ishak Institute) ของสิงคโปร์ กล่าวว่าความเสี่ยงจะเพิ่มเป็น 2 เท่า จากการยกระดับความสัมพันธ์ในครั้งนี้ ทำให้สหรัฐฯ และจีนมีความสัมพันธ์ที่แย่ลงไปอีก อย่างไรก็ดีผู้นำในระดับสูงของเวียดนาม มองว่าการเคลื่อนไหวในครั้งนี้เป็นเวลาที่ดีที่สุด เนื่องจาก ความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐฯและจีนจะมีทิศทางที่แย่ลงในอนาคต

อีกทั้ง อเล็กซานเดอร์ วูวิง (Alexander Vuving) เจ้าหน้าที่อาวุโสศูนย์วิจัยความมั่นคงเอเชีย-แปซิฟิกของสหรัฐ กล่าวว่าสาเหตุที่ทำให้สหรัฐฯ ยกระดับความสัมพันธ์ทางการทูตกับเวียดนาม เนื่องมาจากเศรษฐกิจเวียดนามมีความจำเป็นที่ต้องจัดหาเงินทุน เทคโนโลยีและการเข้าถึงทางการตลาด นอกจากนี้ เรื่องพลังงานก็เป็นส่วนสำคัญที่ช่วยยกระดับความร่วมมือระหว่างสหรัฐฯ และเวียดนาม เพื่อผลักดันให้เวียดนามมีบทบาทสำคัญในตลาดพลังงานก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และพลังงานลมนอกชายฝั่ง ถึงแม้ว่าเผชิญกับความล่าช้าในด้านบริหารและการจัดหาเงินทุน

ที่มา : https://www.fijitimes.com/us-expects-to-upgrade-vietnam-ties-risks-china-anger/

ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ของสหรัฐฯ มีกำหนดการเยือนเวียดนามในวันที่ 10 ก.ย.นี้ เพื่อหารือกับผู้นำระดับสูง และต้องการสร้างความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดเพื่อตอบโต้จีน ในขณะที่ทำเนียบข่าว กล่าวว่าไบเดนจะพบกับนาย เหงียน ฟู จ่อง เลขาธิการพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามและผู้นำระดับสูงสุดของเวียดนาม รวมทั้งหารือแนวทางกระชับความสัมพันธ์ทวิภาคีในด้านต่างๆ ได้แก่ การส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจเวียดนาม การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การสร้างสันติภาพ ความมั่งคั่งและความมีเสถียรภาพในภูมิภาค

ที่มา : https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/news/20230829_09/

ทางการ สปป.ลาว จัดตั้ง Lao Railway College ในเวียงจันทน์ พร้อมต้อนรับนักศึกษาชุดแรกจำนวนกว่า 300 คน สำหรับภาคปีการศึกษา 2023-2024 โดยวิทยาลัยเริ่มเปิดให้ลงทะเบียนสอบนับตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 14 ก.ย. ซึ่งมีกำหนดสอบในวันที่ 15 ก.ย. ณ วิทยาลัยที่ตั้งอยู่ในแขวงไชยธานี นครหลวงเวียงจันทน์ ครอบคลุมวิชาต่างๆ เช่น คณิตศาสตร์ ฟิสิกส์ ภาษาลาว วรรณคดี และความรู้ทั่วไป โดยวิทยาลัยเปิดสอนใน 6 หลักสูตรที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการรถไฟ ได้แก่ การขับรถไฟ การบริการสถานี และการซ่อมระบบไฟฟ้า ซึ่งผู้สำเร็จการศึกษาจากสถาบันดังกล่าวจะมีโอกาสเข้าทำงานกับ บริษัทรถไฟ สปป.ลาว-จีน ซึ่งการจัดตั้งวิทยาลัยดังกล่าวเกิดขึ้นได้ด้วยการระดมทุนจากรัฐบาลจีน และนับเป็นแห่งแรกใน สปป.ลาว ในการเป็นหน่วยงานด้านการศึกษาด้านรถไฟ

ที่มา : https://laotiantimes.com/2023/08/21/lao-railway-college-all-set-to-welcome-first-batch-of-360-students-in-2023/

ธนาคารกรุงเทพ วางยุทธศาสตร์ ‘เกตเวย์ จีน-อาเซียน’ ดันสาขาฮ่องกงเป็นหัวหอก เปิดประตูการค้าเอเชียตะวันออก ปูทางสู่โอกาสลงทุนเขตเศรษฐกิจ GBA มั่นใจจุดแข็งประสบการณ์เกือบ 70 ปีในฮ่องกง แถมเครือข่ายสาขาครอบคลุมภูมิภาคอย่างแข็งแกร่ง ขานรับโอกาสจังหวะเศรษฐกิจโลกฟื้นตัว ขณะเดียวกันพร้อมเปิดต้อนรับเงินทุนจีนไหลเข้าไทย ชี้กลุ่มยานยนต์ EV-ทุนใหญ่ กำลังคึกคัก ชูธง ‘ธนาคารชั้นนำระดับภูมิภาค’ พร้อมพาลูกค้าลุยตลาดอาเซียน เป็น ‘เพื่อนคู่คิด’ เติบโตไปด้วยกันอย่างมั่นคง

ที่มา : https://www.prachachat.net/economy/news-1374506

การส่งออกทุเรียนของไทยไปยังจีนผ่านทางรถไฟ สปป.ลาว-จีน ขยายตัวร้อยละ 365 ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2023 เนื่องจากระยะเวลาขนส่งที่สั้นลงและมีข้อได้เปรียบภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรี ซึ่ง Auramon Supthaweethum อธิบดีกรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศ กล่าวว่า เส้นทางรถไฟช่วยลดเวลาขนส่งเหลือเพียงไม่ถึง 15 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับทางถนนที่ใช้เวลาถึง 2 วัน นั่นจึงเป็นโอกาสของสินค้าไทยที่ไปตลาดจีน โดยการส่งออกผลไม้ของไทยไปยังจีนเพิ่มขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่ทางรถไฟ สปป.ลาว-จีน เริ่มดำเนินการในเดือน ธ.ค. 2021 โดยการขนส่งผ่านจังหวัดทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของไทยอย่างหนองคาย ซึ่งมีพรมแดนติดกับ สปป.ลาว มีมูลค่าถึง 55 ล้านดอลลาร์ ในปี 2022 เพิ่มสูงขึ้นอย่างก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับมูลค่า 2.55 ล้านดอลลาร์ ในปี 2021 ด้านอธิบดีกรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศของไทย (DTN) ยังกล่าวด้วยว่า ผลไม้ไทยและการขนส่งอื่นๆ สามารถใช้ประโยชน์จากสิทธิพิเศษในกลุ่มประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน) เขตการค้าเสรีจีนและหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค ทั้งนี้ การส่งออกของไทยไปยังจีนโดยทางรถไฟ สปป.ลาว-จีน มีมูลค่า 80.22 ล้านดอลลาร์ในช่วงเดือน ม.ค.-พ.ค. 2023 โดยร้อยละ 72 เป็นการส่งออกทุเรียนสด

ที่มา : https://english.news.cn/20230816/f02a7679d5aa4a56979b720370ac9d25/c.html

ตามรายงานของกรมศุลกากร ระบุว่าถึงแม้การส่งออกมันสำปะหลังและผลิตภัณฑ์ทำมาจากมันสำปะหลังในเดือน ก.ค. จะยังคงปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แต่ว่าจีนยังคงเป็นตลาดส่งออกมันสำปะหลังรายใหญ่ที่สุดของเวียดนาม มีสัดส่วนทางการตลาด 93.61% ของการส่งออกมันสำปะหลังเวียดนามไปยังต่างประเทศ โดยจากตัวเลขสถิติการค้าระหว่างประเทศ พบว่าการส่งออกมันสำปะหลังของเวียดนาม มีมูลค่าอยู่ที่ 71.88 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือปริมาณ 145.23 พันตัน เพิ่มขึ้น 9.8% และ 2.8% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม หากเทียบกับเดือน ก.ค. ปี 2565 พบว่าทั้งมูลค่าและปริมาณการส่งออกมันสำปะหลัง ลดลง 24.2% และ 17.2% แสดงให้เห็นการหดตัวของการส่งออกที่ติดลบติดต่อกันเป็นเดือนที่ 5 เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

ที่มา : https://english.vov.vn/en/economy/china-remains-largest-export-market-for-vietnamese-cassava-post1039390.vov

จากข้อมูลสถิติของกระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่าตัวเลขการค้าชายแดนเมียนมา-จีน ในช่วง 4 เดือนของปีงบประมาณ 2566-2567 มีมูลค่าพุ่งสูงถึง 1.38 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเพิ่มขึ้น 59.63% หรือราว 517.059 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ทั้งนี้ เมียนมามีความเชื่อมโยงกับจีนผ่านด่านชายแดนสำคัญ ได้แก่ ด่านเมืองมูเซะ (Muse), ลวยเจ (Lweje), ชีงชเวห่อ (Chin Shwe Haw), กัมปะติ (Kampaiti) และ เชียงตุง (Kengtung) โดยเฉพาะด่านชายแดนมูเซะที่มีมูลค่าการค้าชายแดนที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาชายแดนของเมียนมา-จีน อยู่ที่ 884,997 ล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วง 4 เดือนที่ผ่านมา นอกจากนี้ การค้าระหว่างประเทศจีนและเมียนมาในปัจจุบันยังคงทำการค้าด้วยกันอย่างต่อเนื่อง โดยมีรถบรรทุกขนส่งประมาณ 200 คันที่เข้าและออกจากเขตการค้ามูเซะ (Muse Trade Zone)

ที่มา : https://www.gnlm.com.mm/sino-myanmar-border-trade-surges-by-60-in-last-4-months/#article-title