‘จุรินทร์’ปลื้มค้าชายแดน เดือนก.ย.สร้างรายได้เพิ่ม 38.32%

นายจุรินทร์ ลักษณวิศิษฎ์ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.พาณิชย์ เปิดเผยว่า การค้าชายแดนและการค้าผ่านแดนเดือนก.ย. 2564 มีมูลค่ารวม 157,182 ล้านบาทเพิ่มขึ้น 35.3% เป็นการส่งออก มูลค่า 96,184 ล้านบาท เพิ่ม 38.32% และนำเข้า มูลค่า 60,998 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 30.8% และยอดรวมการค้า 9 เดือนของปี 2564 (ม.ค.-ก.ย.) มีมูลค่า 1,275,542 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 31.67% เป็นการส่งออก มูลค่า 778,367 ล้านบาท เพิ่ม 38.06% และนำเข้า มูลค่า 497,175 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 22.78% ทั้งนี้ เป้าหมายปี 2564 ตั้งเป้าขยายตัว 3% ต้องทำตัวเลขการส่งออกให้ได้ 789,198 ล้านบาท แต่ผ่านมา 9 เดือน ทำไปแล้ว 778,367 ล้านบาท ขาดอีกนิดเดียว ก็จะครบตามเป้าหมาย คิดเป็น 98.63% ของเป้าหมาย ยังเหลืออีก 3 เดือน ต.ค.-ธ.ค. จะเกินเป้าหมายที่ 3% แน่นอน

ที่มา: https://www.naewna.com/business/615676

รถไฟจีน-สปป.ลาว” มองโอกาสและความท้าทายของผู้ประกอบการไทย

โดย Marketeer Team

รถไฟจีน-สปป.ลาว จะเริ่มใช้งานอย่างเป็นทางการในวันที่ 2 ธันวาคม 2564 โดยรถไฟสายนี้เชื่อมคุนหมิงของจีนกับเวียงจันทน์ของ สปป. ลาวเข้าด้วยกัน และอยู่ภายใต้ยุทธศาสตร์ Belt and Road Initiative (BRI) มีระยะทาง 1,020 กิโลเมตร (แบ่งเป็นระยะทาง 598 กิโลเมตรในจีน และ 422 กิโลเมตรใน สปป. ลาว) สามารถวิ่งทำความเร็วขนส่งผู้โดยสารได้ถึง 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง และสำหรับการบรรทุกสินค้าสามารถวิ่งได้ 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยจะเน้นการขนส่งสินค้าเป็นหลัก สะท้อนจากจำนวนขบวนขนส่งสินค้าต่อวันที่สูงกว่าขบวนขนส่งผู้โดยสาร

การค้าระหว่างไทยกับจีนมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการส่งออกของไทยไปยังจีนผ่านทางถนนซึ่งมีสัดส่วนราวร้อยละ 20 ของการส่งออกไปยังจีนทั้งหมด มีการขยายตัวขึ้นอย่างน่าจับตาในระยะ 5 ปีที่ผ่านมา ทั้งนี้ มิติใหม่ของการขนส่งด้วยรถไฟไปจีนผ่านช่องทาง จ. หนองคาย จะช่วยเพิ่มโอกาสให้กับสินค้าไทยด้วยความสามารถในการช่วยลดระยะเวลา และต้นทุนการขนส่งสินค้าไปยังนครคุนหมิง มณฑลยูนนาน จึงนับว่ารถไฟที่เกิดขึ้นสายนี้เป็นเสมือนช่องทางขนส่งใหม่อีกทางที่น่าสนใจ

นอกจากนี้ เส้นทางรถไฟยังบรรจบกับเส้นทางหลักของไทยที่ใช้ขนส่งสินค้าไปยังนครคุนหมิง มณฑลยูนนาน ซึ่งก็คือ เส้นทาง R3A ผ่านทาง จ. เชียงราย ที่เมืองบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา สปป. ลาว ดังนั้น รถไฟสายใหม่นี้จึงน่าจะช่วยเพิ่มศักยภาพในการขนส่งสินค้าไทยผ่านช่องทางดังกล่าวขึ้นไปอีก

ทั้งนี้ ในระยะเวลาอันใกล้ รถไฟจะช่วยเพิ่มทางเลือกในการส่งออกของไทยไปยังจีน ด้วยรูปแบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal Transport) ซึ่งจะขับเคลื่อนการค้าระหว่างประเทศไทยและจีนให้เร่งขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ยูนนานจะเป็นประตูที่เปิดโอกาสสำหรับสินค้าไทยสู่จีนตะวันตก โดยเฉพาะไปยังนครเฉิงตูและนครฉงชิ่งซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตใหม่ (New Production Hub) และรัฐบาลจีนตั้งเป้าให้เป็นเมืองศูนย์กลางทางเศรษฐกิจผ่านนโยบายการพัฒนาความเป็นเมือง นอกจากนี้ ยูนนานยังสามารถเชื่อมต่อกับเมืองใหญ่หลายแห่งในจีนด้วยรถไฟความเร็วสูง

ยิ่งไปกว่านั้น ปัจจุบันจีนมีเส้นทางขนส่งสินค้าทางรางไปยังเอเชียกลาง รัสเซีย และยุโรป ดังนั้น ในระยะข้างหน้า การขนส่งทางรางจะเป็นโหมดการขนส่งศักยภาพของสินค้าไทยไปยังตลาดสำคัญอย่างยุโรปซึ่งเดิมมีการขนส่งทางเรือเป็นหลักเท่านั้น และอาจจะเป็นช่องทางในการแสวงตลาดใหม่อย่างเอเชียกลางได้ในอนาคต

ที่มา : https://marketeeronline.co/archives/239559

“รมว.ต่างประเทศยูเค” เยือนไทย ยกระดับสัมพันธ์การค้า-เพิ่มบทบาทในอาเซียน

นางลิซ ทรัสส์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศและการพัฒนาแห่งสหราชอาณาจักร จะเดินทางเข้าพบพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และนายดอน ปรมัตถ์วินัย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ โดยจะหารือเรื่องการเพิ่มความร่วมมือระหว่างประเทศด้านเทคโนโลยีและดิจิทัล รวมทั้งการขับเคลื่อนการลงทุนและความร่วมมือด้านความมั่นคง ซึ่งปัจจุบัน สหราชอาณาจักรและประเทศไทยมีมูลค่าการค้า ระหว่างกันอยู่ราว 4,700 ล้านปอนด์ หรือประมาณ 2 แสนล้านบาท และมีธุรกิจอังกฤษกว่า 5,000 บริษัทที่มีการส่งออกมายังประเทศไทย โดยจะร่วมหารือกับภาคธุรกิจทั้งไทยและอังกฤษ ในประเด็นการฟื้นฟูเศรษฐกิจอย่างเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการลงทุนอย่างยั่งยืนต่อไป

ที่มา : https://www.bangkokbiznews.com/world/970783

รถไฟ‘ลาว-จีน’ใกล้เปิดหวูด ไทยวางยุทธศาสตร์รองรับค้าผ่านแดน

นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ได้ร่วมประชุมวางแผนงานและบูรณาการแผนงานของทั้งสองหน่วยงานร่วมกัน เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าจีน – ลาว – ไทย จากรถไฟจีน – ลาว ผ่านสะพานมิตรภาพไทย – ลาว (หนองคาย-เวียงจันทน์) ซึ่งการเปิดให้บริการขบวนรถไฟขนส่งสินค้าข้ามสะพานมิตรภาพไทย-ลาว ถือเป็นความสำเร็จในการเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าระบบรางของทั้ง 2 ประเทศเข้าด้วยกัน ซึ่งสอดรับกับยุทธศาสตร์การพัฒนาโลจิสติกส์ของประเทศในการสนับสนุนให้ไทยเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งของกลุ่มอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง นอกจากนี้เป็นการรองรับปริมาณการขนส่งสินค้าข้ามแดนระหว่างไทย-ลาว ที่มีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องหลังจากการเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูง สปป.ลาว-จีน วันที่ 2 ธ.ค.ปีนี้

ที่มา : https://www.naewna.com/business/614387

รอยัล กรุ๊ป วางแผนพัฒนา SEZ ในเขตจังหวัดเกาะกงของกัมพูชา

รอยัล กรุ๊ป ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทชั้นนำภายในประเทศกัมพูชา ได้วางแผนพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ (SEZ) บนพื้นที่ขนาด 8,631 เฮกตาร์ ในเขตจังหวัดเกาะกง ซึ่งเดิมเป็นที่ดินของรัฐ ผ่านความร่วมมือกับทางกระทรวงสิ่งแวดล้อม รวมถึงกระทรวงเศรษฐกิจและการคลัง และคณะกรรมการจังหวัดเกาะกง ในการร่วมพัฒนาโครงการ SEZ ซึ่งในขณะนี้ รอยัล กรุ๊ป กำลังก่อสร้างโครงการโรงไฟฟ้าถ่านหินขนาด 700mW ในเขตบ่อทุมสาคร บนพื้นที่ 168 เฮกตาร์ โดนปัจจุบัน จังหวัดเกาะกง มีพรมแดนติดกับจังหวัดตราดของประเทศไทย และมีเขตเศรษฐกิจพิเศษ (SEZ) ในเกาะกงอยู่แล้ว 1 แห่ง ที่เป็นของบริษัท L.Y.P Group ซึ่งตั้งอยู่ในเขตอำเภอมนดวลสีมา

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50967339/royal-group-granted-over-8000-hectares-of-land-for-sez-development-in-koh-kong-province/

เที่ยวไทยฟื้นตัวปีหน้า หาก‘โควิด’ไม่ระบาดหนักซ้ำ

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดปี 2565 ตลาดไทยเที่ยวไทยจะกลับเข้าสู่เส้นทางการฟื้นตัว” โดยระบุว่า หลังจากที่ทางการผ่อนคลายมาตรการควบคุมการระบาดของโควิดและการเดินทางข้ามจังหวัด การฉีดวัคซีนที่ครอบคลุมประชากรมากขึ้น รวมถึงมาตรการกระตุ้นการท่องเที่ยวในประเทศ ทำให้คนไทยเริ่มออกเดินทางท่องเที่ยวในประเทศเพิ่มขึ้น กว่า 73.7% ของกลุ่มตัวอย่างคนกรุงเทพฯ ต้องการเดินทางท่องเที่ยวมากถึงมากที่สุด ทำให้ในช่วง 2 เดือนสุดท้ายของปี 2564 โดยเบื้องต้น คาดว่า หากไม่มีการระบาดหนักอีก ตลาดไทยเที่ยวไทยในปี 2565 น่าจะมีจำนวนประมาณ 109-155 ล้านคน/ครั้ง ฟื้นตัวจากปี 2564 ที่ราว 66.71 ล้านคน/ครั้ง

ที่มา: https://www.naewna.com/business/614385

ราคาส่งออกข้าวเวียดนาม แซงหน้าไทย

ราคาส่งออกข้าวหัก 5% ของเวียดนามปรับตัวพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว แซงหน้าผู้ส่งออกข้าวไทยและประเทศในแถบเอเชีย ได้แก่ อินเดียและปากีสถาน โดยเฉพาะราคาส่งออกข้าวหัก 5% ของเวียดนามมีมูลค่า 438 เหรียญสหรัฐต่อตัน ในขณะที่ราคาข้าวประเภทเดียวกันที่มาจากไทย อินเดียและปากีสถาน มีราคาอยู่ที่ 373, 358 และ 363 เหรียญสหรัฐต่อตัน ตามลำดับ ทั้งนี้ Tran Chi Hung อธิบดีกรมวิชาการเกษตรและการพัฒนาชนบทประจำจังหวัดเหิ่วซาง กล่าวว่าราคาข้าวปรับตัวสูงขึ้นและคาดว่าราคาจะแตะอยู่ในระดับสูงในอนาคตอันใกล้ นอกจากนี้ ในปัจจุบัน ธุรกิจเวียดนามทำการส่งออกข้าวกว่า 5 ล้านตัน คิดเป็นมูลค่า 2.6 พันล้านเหรียญสหรัฐ

ที่มา : https://english.vov.vn/en/economy/vietnams-rice-export-price-outstrips-thailands-903279.vov

 

‘พาณิชย์’ชี้ช่อง ส่งออกกอล์ฟ ไปตลาดสหรัฐ หลังคลายล็อก

นายภูสิต รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์ อธิบดีกรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (DITP) เปิดเผยว่ากรมได้สั่งการให้ทูตพาณิชย์ที่ประจำอยู่ในประเทศต่างๆ ค้นหาโอกาสการส่งออกให้กับสินค้าไทย โดยล่าสุดได้รับรายงานจากสำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศณ นครชิคาโก สหรัฐฯ ถึงโอกาสในการส่งออกสินค้าอุปกรณ์กอล์ฟ หลังจากที่ภาครัฐสหรัฐฯ ได้มีการผ่อนคลายมาตรการควบคุมโควิด-19 ทำให้ธุรกิจการค้า กลับมาคึกคักและผู้คนได้ออกมาเล่นกีฬากลางแจ้งได้มากขึ้น พบว่า เฉพาะเดือนก.ค. 2564 ซึ่งเป็นฤดูกีฬากอล์ฟ มีจำนวนการออกสนามสูงที่สุด เพิ่มขึ้นร้อยละ 16.1 ซึ่งสหรัฐฯ เป็นตลาดกีฬากอล์ฟที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตลาดกอล์ฟในสหรัฐฯ มีมูลค่าประมาณ 84.1 พันล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 2562

ที่มา: https://www.naewna.com/business/614197

‘จุรินทร์’ถกทูตจีนเร่งเปิดด่าน ผลักดันการส่งออกผลไม้-ไก่-รังนก-ข้าว

นายจุรินทร์ ลักษณวิศิษฎ์ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.พาณิชย์เปิดเผยว่า ได้ขอให้จีนเปิดด่าน 2 ด่าน ที่ปิดไปในช่วงโควิด-19 คือ1.ด่านโมฮาน ที่เป็นด่านทางบก เริ่มต้นจากเชียงของทางเหนือของไทย ผ่านบ่อเต็นไปเข้าจีนทางยูนนาน ตอนใต้2.เส้นทางผ่านแม่น้ำโขง จากท่าเรือเชียงแสนของไทยไปเข้ายูนนาน ที่ด่านกวนเหล่ย หรือท่าเรือกวนเหล่ยโดยอยากให้เร่งกลับมาเปิดโดยเร็ว พร้อมขอเพิ่มเงื่อนไข คือ 1.สำหรับด่านกวนเหล่ยขอให้จีนอนุญาตนำเข้าผลไม้ 2.การนำเข้าไก่จากไทย โดยไทยมีโรงงานส่งออกไก่ไปจีน 22 โรง แต่ปิดไป 9 โรง ช่วงโควิด-19 จึงขอเร่งตรวจโรงงานส่งออกไก่ 9 โรงงาน ผ่านระบบออนไลน์รวม ขณะที่การนำเข้ารังนก ปัจจุบันนำเข้าจากไทยแค่ 2 บริษัท จึงขอให้จีนเร่งมาตรวจโรงงานเพิ่ม ส่วนเรื่องข้าวนั้นมี MOU อยู่ 1 ล้านตัน ซึ่งจีนได้นำเข้าแล้ว 7.2 แสนตัน ค้างอยู่ 2.8 แสนตัน จึงขอช่วยเร่งดำเนินการ

ที่มา: https://www.naewna.com/business/612927

 

‘อนุสรณ์’ค้านตรึงดีเซล 25 บ. หนุนปรับค่าขนส่งตามต้นทุน

รศ.ดร.อนุสรณ์ ธรรมใจ อดีตกรรมการนโยบายและกำกับการบริหารหนี้สาธารณะ กระทรวงการคลังและอดีตรองอธิการบดีฝ่ายวิจัยและบริการวิชาการ ม.รังสิต ได้แสดงความคิดเห็นกรณี สหพันธ์ขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ประกาศยกระดับการต่อสู้เพื่อกดดันรัฐบาลโดยขอให้ภาครัฐลดราคาน้ำมันดีเซล ตรึงไว้ที่ลิตรละ 25 บาท หากสมาพันธ์ฯ นัดหยุดงานจะทำระบบขนส่งและโลจิสติกส์หยุดชะงักอาจเกิดภาวะขาดแคลนสินค้าในบางพื้น และภาคการผลิตบางส่วนสะดุดหากขาดแคลนวัตถุดิบ ซึ่งรัฐฯ ควรนำข้อเรียกร้องมาพิจารณาดู ส่วนตัวมองว่าการตรึงราคาน้ำมัน 25 บาทต่อลิตร จะสร้างภาระภาษีประชาชนในอนาคตและภาระทางการคลังมากเกินไปเงินงบประมาณส่วนนี้ควรนำมาจัดสวัสดิการให้กับผู้ว่างงานและจัดสรรเป็นทุนการศึกษาให้เด็กนักเรียนยากจนจะดีกว่า

ที่มา: https://www.naewna.com/business/612656