Archives

ปริมาณการผลิตรถยนต์ขั้นต่ำอยู่ที่ 50,000 คันต่อปี สำหรับการเติบโตของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์เวียดนาม แต่มีผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายที่สามารถบรรลุระดับการผลิตยานยนต์ดังกล่าวได้ ผู้ผลิตยานยนต์อย่างโตโยต้า (Toyota) และฮุนได้ (Hyundai) ผ่านเกณฑ์ระดับการผลิตยานยนต์ในปี 2564 ด้วยปริมาณการผลิตยานยนต์ 64,172 และ 56,028 คัน ตามลำดับ ในขณะที่เกีย (Kia) ไม่ผ่านระดับการผลิตยานยนต์อยู่ที่ 35,181 คัน รองลงมาวินฟาสต์ (VinFast) 34,746 คัน และมิตซูบิชิ (Mitsubishi) 26,346 คัน

ทั้งนี้ คุณ Truong Thị Chí Bình ผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันยุทธศาสตร์และนโยบายอุตสาหกรรมและการค้าเวียดนาม กล่าวว่าระดับการผลิตยานยนต์ขั้นต่ำถือเป็นความล้มเหลวของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ของเวียดนาม และปริมาณการผลิตที่อยู่ในระดับต่ำ แสดงให้เห็นถึงความต้องการชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศต่ำ ทำให้ซัพพลายเออร์ไม่กล้าที่จะลงทุนในสายการผลิตใหม่

ที่มา : https://vietnamnews.vn/economy/1166036/low-level-of-car-production-holds-back-vietnamese-auto-part-suppliers.html

บรรดาผู้ประกอบการเวียดนามต้องเผชิญกับอุปสรรคทางการส่งออกไปยังประเทศรัสเซีย ยูเครนและเบลารุส ประกอบกับผลกระทบจากการเพิ่มขึ้นของค่าขนส่งและธนาคารของรัสเซียถูกตัดออกจากระบบสวิฟต์ (SWIFT) ซึ่งเป็นระบบการชำระเงินระหว่างประเทศ อีกทั้งธุรกิจจำนวนมากที่ยังคงมีปัญหาจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน

ทั้งนี้ นาย Nguyen Dang Hien ผู้อำนวยการของบริษัท Tan Quang Minh Manufacturing and Trading Company Limited (TQM) เป็นบริษัทผู้ผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์เครื่องดื่ม กล่าวว่าบริษัทอยู่ในช่วงฟื้นตัว แต่ยังคงดิ้นรนกับปัญหาห่วงโซ่อุปทานในปัจจุบัน อาทิ คู่ค้าต่างชาติปิดค้าขายในช่วงการแพร่ระบาดและการนำเข้าวัตถุดิบใช้เวลานานกว่าแต่ก่อน ผลลัพธิดังกล่าวได้ผลักดันต้นทุนการผลิตสูงขึ้น แต่กิจการไม่สามารถขึ้นราคาสินค้าได้มากนัก

ที่มา : https://en.vietnamplus.vn/ukraine-conflict-covid-make-it-doublewhammy-for-vietnamese-businesses/223860.vnp

เวียดนามตกลงที่จะให้ความช่วยเหลือภาคการลงทุนในสปป.ลาวต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านการฝึกอบรมด้านเทคนิคสำหรับเจ้าหน้าที่ฝ่ายวางแผนและการลงทุน ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว เวียดนามจะจัดให้มีการฝึกอบรมเกี่ยวกับการลงทุนของภาคเอกชนและเขตเศรษฐกิจพิเศษ วิธีจัดการและจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการลงทุนภาครัฐและโครงการช่วยเหลือต่างประเทศ สนับสนุนความทันสมัยของภาคการวางแผนและการลงทุนของสปป.ลาวโดยการปรับปรุงและพัฒนาโปรแกรมการจัดการที่ล้ำสมัย ที่จัดทำโดยกระทรวงการวางแผนและการลงทุนของเวียดนาม ทั้งหมดนี้จะส่งเสริมความร่วมมือระหว่างสองประเทศและส่งเสริมการจัดการการลงทุนสำหรับธุรกิจในแต่ละประเทศ ตลอดจนมีบทบาทสำคัญในการร่วมกันส่งเสริมวิสาหกิจที่ได้ทำข้อตกลงในการดำเนินการตามแผน

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Vietnam_57_22.php

นายวัฒนศักย์ เสือเอี่ยม อธิบดีกรมการค้าภายใน เปิดเผยถึงกรณีมีข่าวแพลตฟอร์มซื้อขายสินค้าออนไลน์ มีการปรับขึ้นค่าขนส่ง เนื่องจากน้ำมันราคาแพง ได้จัดประชุมกับผู้ให้แพลตฟอร์มการซื้อขายสินค้าออนไลน์และแพลตฟอร์มสั่งอาหารออนไลน์ อาทิ ช้อปปี้, ลาซาด้า, แกร็บ ฟู้ด, ไลน์แมน, ฟู้ดแพนด้า, โรบินฮู้ด, แอร์เอเชีย ฟู้ด ทั้งนี้ กรมฯ เน้นย้ำห้ามผู้ประกอบการขึ้นค่าบริการในช่วงนี้เพื่อไม่ให้กระทบต่อค่าครองชีพของประชน เนื่องจากการให้บริการแพลตฟอร์มออนไลน์ ถือว่ามีส่วนในวิถีชีวิตมากขึ้นโดยเฉพาะในช่วงการแพร่ระบาดของโรคโควิด ทั้งนี้หากไม่มีการแสดงราคาสินค้าและบริการ มีโทษปรับไม่เกิน 10,000 บาท หากพบการกระทำความผิด ด้านราคาและปริมาณสินค้า สามารถแจ้งได้ที่สายด่วนกรมการค้าภายใน 1569 หรือสำนักงานพาณิชย์จังหวัดทั่วประเทศ

ที่มา : https://www.dailynews.co.th/news/878634/

รัฐบาลสปป.ลาวให้คำมั่นที่จะจัดหาการลงทุนจากจีนให้มากขึ้นในภาคเกษตรกรรมและป่าไม้ โดยใช้ศักยภาพของทางรถไฟลาว-จีน เป็นปัจจัยการกระตุ้นการส่งออก ปีที่แล้วบริษัทจีนมากกว่า 300 แห่งแสดงความสนใจที่จะลงทุนในภาคเกษตรกรรมและป่าไม้ของสปป.ลาว โดยในอนาคตคาดว่าการลงทุนจะแตะ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เนื่องจากศักยภาพการส่งออกของทางรถไฟ ความร่วมมือทางการค้าและการลงทุนระหว่างสปป.ลาวและจีนเติบโตอย่างต่อเนื่อง และจะขยายความร่วมมือในด้านนี้ต่อไปตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2025 ด้านการค้าสปป.ลาวมีรายได้จากการส่งออกสินค้าเกษตรมากกว่า 900 ล้านเหรียญสหรัฐฯ สินค้าส่งออกที่สำคัญ ได้แก่ กล้วย ยางพารา มันสำปะหลัง อ้อย แตงโม วัวและควาย โดยจีนเป็นผู้ซื้อรายใหญ่ที่สุดของสปป.ลาว แม้ว่าการส่งออกสินค้าโดยทางรถไฟจะถือว่าสะดวกและรวดเร็ว แต่ปัจจุบันมีการขนส่งสินค้าทางการเกษตรยังคงเป็นการขนส่งโดยรถบรรทุก ดังนั้นหากต้องการผลักดันสินค้าเกษตรไปยังสปป.ลาวการเพิ่มสัดส่วนการขนส่งทางรถไฟจะเป็นปัจจัยสำคัญที่จะทำให้สปป.ลาวไปถึงเป้าหมาย

ที่มา : https://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Govt_to_56.php