Archives

Facebook และ เบน แอนด์ คอมพานี (Bain & Company) ได้เปิดตัวผลการศึกษาประจำปีที่มีชื่อว่า SYNC Southeast Asia พบว่าเวียดนามจะกลายมาเป็นตลาดอีคอมเมิร์ซที่เติบโตเร็วที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีมูลค่าธุรกรรมในตลาดอีคอมเมิร์ซ (GMV) สูงถึง 56 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2569 และพุ่ง 4.5 เท่าของมูลค่าที่คาดการณ์ไว้ในปีนี้ โดยผลการศึกษาดังกล่าว ได้ทำการสำรวจผู้บริโภคดิจิทัล 16,700 คน และพนักงานระดับ C มากกว่า 20 คนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงกลุ่มตัวอย่างที่มาจากเวียดนาม 3,579 คน แสดงให้เห็นว่าผู้บริโภคชาวเวียดนามราว 49% หันมาใช้ตลาดออนไลน์ใหม่ในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา ซึ่งพิจารณาจากปัจจัยด้านราคา (45%), คุณภาพสินค้า (34%) และสภาพพร้อมใช้งานของสินค้า (33%)

ที่มา : https://en.nhandan.vn/business/item/10798002-vietnam-to-be-fastest-growing-e-commerce-market-in-southeast-asia-by-2026-report.html

จากข้อมูลของกระทรวงพาณิชย์เมียนมา มูลค่าการค้าระหว่างเมียนมาและจีนผ่านชายแดนมูเซ ณ วันที่ 11 พฤศจิกายน 2564 ของงบประมาณย่อย (ต.ค. 264 – มี.ค. 65) ดิ่งลง 487 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งลดลงจาก 582.399 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว การส่งออกไปยังจีนผ่านด่านมูเซ มีมูลค่า 93.633 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในขณะที่การนำเข้ามีมูลค่า 1.53 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งทั้งส่งออกและน้ำเข้าหดตัวเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยจีนปิดด่านชายแดน ตั้งแต่วันที่ 8 กรกฎาคม 2564 จากการระบาดของ COVID-19 ในเมียนมา ส่งผลให้คนงานด่านชายแดนมูเซ ราว 400,000-600,000 คน ต้องตกงาน นอกจากนี้ ผู้ค้ายังได้รับผลกระทบจากการระงับการค้า ทำให้รายได้จากภาษีหยุดชะงัก ทั้งนี้เมียนมาได้ส่งออกสินค้าเกษตร ได้แก่ ข้าว ถั่วและข้าวโพด และผลิตภัณฑ์ประมง เช่น ปู กุ้ง เป็นต้น นอกจากนี้ ยังส่งออกก๊าซธรรมชาติไปจีนผ่านชายแดนมูเซ-รุ่ยลีอีกด้วย ส่วนการนำเข้าจะเป็นวัตถุดิบ CMP เครื่องใช้ไฟฟ้า และสินค้าอุปโภคบริโภค

ที่มา: https://www.gnlm.com.mm/muse-border-trade-down-by-us487-mln-as-of-11-nov/

หลังจากการพบปะกันระหว่างเอกอัครราชทูตออสเตรเลียประจำกัมพูชา และรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและการขนส่งกัมพูชา โดยกระทรวงฯ กล่าวว่าได้วางกรอบแผนแม่บทเพื่อพัฒนาระบบขนส่งภายในประเทศ รวมถึงเขตเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน ผ่านโครงการรวม 330 โครงการ มูลค่าเงินลงทุนราว 48,000 ล้านดอลลาร์ ในระยะเวลา 10 ปี ซึ่งขณะนี้กระทรวงกำลังดำเนินโครงการสร้างท่าเรือน้ำในเขตเกาะกง รวมถึงโครงการสร้างท่าเรือน้ำลึกในจังหวัดกำปอตและแกบที่กำลังดำเนินการอยู่เช่นกัน นอกจากนี้ ทางรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการกัมพูชา ยังได้ร้องขอให้รัฐบาลออสเตรเลียมีส่วนร่วมในการปรับปรุงมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับการสร้างถนนและสะพานผ่านมาตรฐานที่เรียกว่า “P4i” เพื่อปรับให้เข้ากับเทคโนโลยีสมัยใหม่ในปัจจุบัน

ที่มา : https://www.khmertimeskh.com/50973469/cambodia-needs-48-billion-to-build-multirole-transport-system/